Fra august 2023 blev 2. generations intelligente fartskrivere obligatoriske i alle nyregistrerede erhvervskøretøjer med en totalvægt på mere end 3,5 t. Her får du et overblik over ændringerne og en gennemgang af alt det, du har brug for at vide i den forbindelse.
Hvad er en smart fartskriver eller intelligent fartskriver?
Fartskrivere har eksisteret i flere årtier, de første analoge enheder kom frem i 1950’erne. Siden 2005 er det lovpligtigt for alle registrerede erhvervskøretøjer, der er fremstillet i EU, have en fartskriver.
Ifølge fartskriverforordningen fra juni 2019 skal hvert nyt køretøj være udstyret med en “smart fartskriver”. Som deres forgængere registrerer de intelligente fartskrivere kilometertal, kørehastighed og chaufførens hviletider. Formålet med den intelligente fartskriver er det samme som den analoge version: Den er beregnet til at sikre chaufførerens velbefindende og øge trafiksikkerheden.
De smarte fartskrivere har oveni en række moderne funktioner, fra meget højere sikkerhed og forbedret effektivitet og en åben grænseflade til yderligere tjenester og integrationer. En stor fordel ved den intelligente fartskriver er det specifikke kortdistancekommunikationssystem, der optimerer flådeinspektioner.
Hvorfor er anden generation af intelligente fartskrivere obligatorisk?
I 2019 erstattede smarte fartskrivere de første versioner af digitale fartskrivere. Som en del af ny lovgivning, som skal forbedre chaufførers arbejdsvilkår, etablere klare regler for ansættelse af chauffører og fremme fair konkurrence i transportsektoren, blev specifikationerne for smarte fartskrivere justeret i sommeren 2021, og rammebetingelserne for anden generation af smarte fartskrivere blev defineret. Denne lovændring omtales som Mobilitetspakke 1 og indeholder blandt andet følgende punkter:
- Chauffører må ikke tilbringe deres 45-timers hvileperioder i førerhuset. Virksomheder med international godstransport skal tilrettelægge deres rejseplaner på en sådan måde, at deres chauffører er i stand til at vende hjem regelmæssigt. Virksomheder skal dække overnatningsudgifterne, hvis hvileperioden skal foregå udenfor hjemmet.
- Fartskrivere vil blive brugt til at registrere grænseovergange for at sikre fair konkurrence og bekæmpe ulovlig praksis. For at forhindre “systematisk cabotagekørsel” vil der også være en obligatorisk “afkølingsperiode” på fire dage. Operatører med lette erhvervskøretøjer over 2,5 tons er nu også underlagt reglerne for transportvirksomheder i grænseoverskridende godstransport. I den sammenhæng skal varebiler fremover også udstyres med fartskrivere. Vigtigt: Ved ren national transport kræves der fortsat kun kørselstilladelse ved brug af køretøjer (motorkøretøj eller vogntog) med en tilladt totalmasse på mere end 3,5 ton.
- Ligeløn til chauffører erstatter nationale lønsystemer.
Anden generation af den intelligente tachograph kommer til at understøtte håndhævelsen af revideret EU-lovgivning. Flåder bør overholde de nøgledata, der er angivet af Europa-Kommissionen:
- Fra august 2023 skal alle nyregistrerede erhvervskøretøjer med en totalvægt på mere end 3,5 ton være udstyret med en intelligent version 2 fartskriver.
- For køretøjer, der er registreret i grænseoverskridende vejgodstransport, skal installation af anden generations fartskrivere være på plads senest i august 2025 – med en frist 31. december 2024 for køretøjer, der endnu ikke er udstyret med en smart fartskriver, og den 18. august 2025 for køretøjer, der har version 1 af de intelligente fartskrivere.
- Fra 1. juli 2026 skal alle køretøjer, der vejer mere end 2,5 ton, og anvendes i grænseoverskridende vejtransport eller cabotage, være udstyret med en version 2 intelligent fartskriver.
Hvad er nyt ved anden generations intelligente fartskrivere?
Udover at registrere grænseovergange, registrerer Smart Tachograph Version 2 også, hvornår et køretøj læsses eller losses. Andre innovationer er bedre mekanismer til beskyttelse mod manipulation.
Flåder kan lagre førerrelaterede data fra Smart Tachograph Version 2 i i alt 56 dage – dobbelt så lang tid som i version 1. Den fordoblede lagringstid fører til større gennemsigtighed – flådeforvaltere kan nemmere overvåge chaufførers arbejds- og hviletider og sikre, at pauser bliver respekteret. Derudover betyder regelmæssige softwareopdateringer, at fartskriverne altid er opdaterede.
For eksempel kan flådeforvaltere bruge registrerede starttider til at fjernkontrollere, om chauffører begyndte deres skift til tiden – de behøver ikke være til stede på depotet for at få bekræftet chaufførernes starttider. Hurtig adgang til de resterende køretider gør den daglige og ugentlige arbejdsplanlægning meget lettere.
Den intelligente fartskriver version 2 er mere effektiv, mere sikker og kompatibel med moderne teknologier end sine forgængere.
Telematikkens rolle i styring af fartskriverdata
Overholdelse af regler er et absolut must for flådeforvaltere. Manglende overholdelse af chaufførens arbejdstidsregler kan resultere i bøder, strafferetlig forfølgelse eller tab af kørekort. Manuelle downloads af data kan tage meget tid – og kræver en stor administrativ indsats. Med en digital fartskriver som en del af telematikløsningen bliver overholdelse af regler automatiseret og manuelle administrative opgaver fjernes.
Det er derfor, mange flåder vælger løsninger som Webfleet Tachograph Manager, som gør det enkelt at overholde reglerne gennem fjerndata-downloads, sikre arkiver og omfattende analyser. Omfattende rapporter giver et overblik over forventede bøder, sociale overtrædelser og tips til at hjælpe chaufførerne med at overholde reglerne.
Datakvalitet er altafgørende, når det kommer til at overholde reglerne. Få en gratis samtale med en af vores eksperter i fartskrivere og få svar på dine spørgsmål og en demonstration af Webfleet Tachograph Manager.