Indholdsfortegnelse
CAN-bus er et bus-standardsystem til køretøjer. Systemet giver mulighed for kommunikation mellem flere elektroniske styreenheder i køretøjerne. CAN står for Controller Area Network. Elektroniske styreenheder (ECU'er) er en del af et køretøj. Det indeholder oplysninger og kan opfange og dele disse oplysninger fra andre dele af køretøjet.
Controller Area Network-bus er standard i alle køre- og fartøjer, herunder biler, lastbiler, busser, skibe, EV-batterier, maskiner og meget andet.
CAN-Bus : Hvordan det virker ?
CAN-bus-systemer fungerer på samme måde som nervesystemet i menneskekroppen. ECU'er kan sammenlignes med kropsdele og er forbundet til hinanden i køretøjet. De forskellige ECU'er kan indeholde oplysninger, som skal deles med andre dele i netværket. Det gør, at den enkelte ECU, såsom motoren, det blokeringsfri bremsesystem/ABS, airbags, fartpilot, elektronisk brændstofindsprøjtning, automatgear og batterisystemer kan kommunikere med de andre uden at bruge en central computer.
Det bruges fortrinsvis til at forberede og udsende oplysninger såsom bevægelsesfølerdata via CAN-bus-netværket. Disse data accepteres derefter af alle ECU'er – og ECU'erne beslutter efterfølgende, om data skal modtages eller ignoreres.
Hvad en CAN-ramme?
Kommunikationen mellem ECU'erne via Controller Area Network-netværket sker via CAN-rammer. Der er fire typer af CAN-rammer:
- Dataramme – den eneste ramme til faktisk datatransmission
- Fejlramme – indeholder knudepunkter til påvisning af fejl
- Overbelastningsramme – indskyder, når der er en forsinkelse mellem data og Remote Frame
- Remote Frame – en ramme, der anmoder om oplysninger fra en specifik identifikator
Typiske applikationer til CAN-data
CAN-bus-datarammer kan anvendes til mange forskellige ting. Det er for eksempel vigtigt for flådechefer, at de kan registrere køretøjsdata og dermed træffe informerede beslutninger, der reducerer brændstofomkostningerne og forbedrer chaufførernes køreadfærd. For bygge- og entreprenørvirksomheder, der skal håndtere krævende flådetelematik, kan data fra traktorer eller lastbiler blive analyseret og dermed være med til at forbedre sikkerheden og reducere omkostningerne. Når det gælder professionelle servicevirksomheder, der har mange leveringer hver dag, kan systemet bidrage til at forudsige og forhindre nedbrud ved at registrere CAN-data i skyen. Dette er blot et par eksempler på registrering af CAN-data.
Webfleet og CAN-bus
Hos Webfleet forstår vi vigtigheden af at bruge data til optimering af ydeevnen. Derfor tilbyder vi løsninger, der er udstyret med CAN-bus-opkobling og hjælper dig med at tage flydestyring til det næste niveau.
Interesseret i, hvordan du kan forblive tilkoblet til din virksomhed gennem værdifuld indsigt, der hjælper dig med at booste produktiviteten og øge effektiviteten? Kontakt en af vores eksperter i dag, eller tjek vores Webfleet-flådestyringssoftware ud.
Hvad er fordelene ved CAN-bus?
Lave omkostninger og brugervenlighed
ECU'er kan kommunikere på et enkelt CAN-system i stedet for et komplekst dedikeret ledningskredsløb og reducerer dermed vægt, fejl og omkostninger.
Centraliseret
Det muliggør centraliseret diagnostik, konfiguration og dataregistrering på ét indgangssted via CAN-netværket.
Robust
Påvirkes sjældent af elektrisk støj eller elektromagnetisk interferens. CAN-bus-standarden er ideel til sikkerhedskritiske applikationer (for eksempel chauffører, der udfører transport).
Effektivitet
Data prioriteres uden at forårsage afbrydelser i andre rammer.
Gratis download: Vejledning til køretøjstelematik
Køretøjstelematik hjælper firmaer som dit med at reducere omkostninger, øge sikkerheden og booste produktiviteten.
Dit samtykke er påkrævet
I dette afsnit integreres eksternt indhold fra .
For at få vist indholdet skal du give dit samtykke til følgende cookie-kategorier:
- Målrettet annoncering
- Analyse og tilpasning
- Nødvendige
Du kan finde flere oplysninger i vores fortrolighedspolitik. Hvis du er interesseret i, hvordan ###vendor_name### behandler dine data, skal du se deres fortrolighedspolitik.
