Flådesty­rings­løs­ninger
Sporing af køretøjerSpor dine lastbiler, varevogne, biler, anhængere og aktiver med GPS-sporing
Flådesik­kerhed og vedli­ge­hol­delseØg sikkerheden med chauf­førco­a­ching, AI-dashcam, digita­li­seret køretøjs­kontrol, dæktryks­over­våg­nings­system og planlagt vedli­ge­hol­delse
Styring af arbejds­gangeBoost produk­ti­vi­teten via profes­sionel navigation, ruteo­p­ti­mering og ordre­styring
Overhol­delseUndgå bøder med fartskriver, køretider, logbog og styring af kølekæde
Bæredyg­tighed og elektriske køretøjerReducer CO22-udledning med grøn kørsel, råd om elektri­fi­cering og optimering af elektriske køretøjer

Individuel anbefaling
Løsnings­rå­d­giverFind ud af, hvilken løsning der egner sig bedst til din virksomhed
Platform og apps
Webfleet-platformSaaS-­løsning, der forbinder dig, din chauffør og dine køretøjer
Mobilapps NyhedEn komplet samling af appli­ka­tioner til brug på farten
I køretøjet
Enheder til sporing af køretøjerSpor dine køretøjer, og få oplysninger med LINK-serier
Driver terminals NyhedDu kan navigere, kommunikere og indberette om din drift med PRO Driver Termi­nal-­serien
Dashcams til flåderBeskyt din flåde og dine chauffører, og reducer antallet af skadesan­mel­delser med Webfleet Video-t­e­le­matik.
Dækover­vågning NyhedReager hurtigt, og eliminer nedetid med TPMS (dæktryks­over­våg­nings­system)
Integra­tioner
OEM-in­te­grationFabrik­sin­stal­leret enheder fra bilpro­ducent
Virksom­heds­in­te­grationMed Webfleet og løsninger fra tredje­parter
EV Services PlatformEn portefølje af EV-tje­nester til erhvervs­flåder
Hvis du søger efter vores partnere
Salgs­partnereFind din lokale Webfleet-salgs­partner
Hvis du er en partner
Partner­portalGå ind på din partner­portal
Udvik­lerre­s­sourcerBegynd at bygge med vores API
Bliv partner
Bliv salgs­partnerSælg Europas markeds­førende flådesty­rings­løsning
Bliv integra­tions­partnerIntegrer til Europas mest innovative flådesty­rings­løsning
Netværk for EV-tje­nesterIntegrer dine løsninger i vores EV Services Platform for kommercielle elektriske flåder
Ressourcer
RessourcerUdforsk vores omfattende udvalg af hvidbøger, casestudier, webinarer, videoer og meget mere
BlogFå adgang til eksklusiv flåde­indsigt fra vores team af eksperter inden for mobilitet
HvidbøgerDyk ned i de hotteste og vigtigste emner, som din branche står over for, med vores detaljerede rapporter
CasestudierHvad gør Webfleet for en virksomhed som din? Find ud af, hvad vores kunder siger
OrdlisteAl flådesty­rings­sprog forklaret i vores omfattende ordliste

Hvad er et dæktryks­over­våg­nings­system (TPMS)?

vehicle maintenancevehicle maintenancevehicle maintenancevehicle maintenancevehicle maintenancevehicle maintenance

Dæktryks­over­våg­nings­sy­stemer spiller en vigtig rolle, hvis du gerne vil forlænge dine dæks levetid. De hjælper dig med at undgå nedetid for køretøjer ved at holde det korrekte dæktryk og holde køretøjet sikkert på vejen. De er designet til at overvåge lufttrykket eller tempe­ra­turen i dækkene og advare dig, når de registrerer noget unormalt som f.eks. for lavt dæktryk.

TPMS registrerer dæktrykket i realtid for at hjælpe chauffører og flådechefer med at overvåge deres køretøjers tilstand og sørge for, at de betjener et sikkert og vedli­ge­holdt køretøj. Denne artikel handler om, hvordan TPMS fungerer, hvorfor køretøjer er udstyret med det, og hvilke fordele der er ved TPMS.

Hvordan fungerer dæktryks­over­våg­nings­sy­stemer?

TPMS er et system, som er monteret på et køretøj, og som kan registrere dæktryk eller variation i dæktryk over tid og overføre tilsvarende oplysninger til brugeren, mens køretøjet er på vejen.

Et TPMS rapporterer information om lufttryk til chauffører enten ved hjælp af en måler, et piktogram på en skærm eller en simpel advar­sels­lampe på instru­ment­brættet.

Anvendelse af TPMS sammen med online flådesty­rings­software. Data fra dækkenes trykmåling sendes til en online cloud, som admini­streres af flådechefen. I tilfælde af at et dæk har for lavt tryk, kan der sendes besked til både flådechefen og chaufføren, så dækket kan blive pumpet.

Dæktryks­over­våg­nings­sy­stemer kan inddeles i to kategorier: Direkte TPMS og indirekte TPMS.

Direkte TPMS

Direkte TPMS overvåger lufttrykket med hardwa­re­sen­sorer, der normalt er monteret i hjulet. Det kan endda overvåge aflæsninger af dæktem­pe­ra­turen. Et direkte dæktryks­over­våg­nings­system samler data fra dækkene og sender dem til et centralt kontrol­panel, hvor de bliver analyseret og fortolket og sendt til chaufførens instru­mentbræt, når dæktrykket er lavere, end det bør være.

Fordelene ved direkte TPMS:

  • Det giver aflæsninger af det faktiske dæktryk
  • Det er mere nøjagtigt end indirekte TPMS
  • Det har længere batte­rile­vetid (ca. ti år)
  • Det er ikke nødvendigt at nulstille selv efter dækrotation og oppumpning

Ulemperne ved direkte TPMS:

  • Det er dyrere end indirekte TPMS
  • Hvis batteriet er fladt, skal hele sensoren udskiftes
  • Sensorerne kan blive beskadiget under montering og nedtagning

Indirekte TPMS

Et indirekte dæktryks­over­våg­nings­system måler ikke fysisk tryk, men anvender softwa­re­ba­serede systemer til at vurdere og kombinere eksiste­rende signaler fra sensorer som f.eks. hjulha­stighed, bloke­ringsfrit bremse­system, accelero­meter og drivlinjedata. Når et køretøj har for lavt dæktryk, vil det trille med en anderledes hjulha­stighed end de øvrige dæk. Det opfanger softwa­re­sy­stemet, som udløser en indika­tor­lampe på instru­ment­brættet.

Fordelene ved indirekte TPMS:

  • Hjulets omdrej­nings­hastighed måler dæktrykket
  • Det er billigt sammen­lignet med direkte TPMS
  • Det kræver mindre vedli­ge­hol­delse i årenes løb sammen­lignet med direkte TPMS

Ulemperne ved indirekte TPMS:

  • Det kan være upræcist ved køb af større eller mindre dæk
  • Det kræver nulstilling efter oppumpning af hvert dæk og regelmæssig dækrotation
  • Det kan være upålideligt, da dæk ikke slides ensartet

Hvorfor har køretøjer dæktryks­over­våg­nings­sy­stemer?

Udover at bidrage til mere sikre kørsels­forhold tilbyder TPMS en forud­si­gende dækstyring, så problemer såsom sivende punktering eller unormalt dæktryk bliver opdaget, før de fører til dyre repara­tioner eller nedetid. Når et dæk kører med for lavt tryk, forbruges der ofte mere brændstof. Derfor kan du også spare brændstof og mindske slitage på dækkene ved at opretholde det optimale tryk.

Dette hjælper dig med at spare på de løbende udgifter, forbedre sikkerheden på vejene og reducere dit aftryk på miljøet. Og når der er mindre risiko for nedetid, er der mindre risiko for drifts­for­styr­relser.

Det skal også bemærkes, at dæktryks­over­våg­nings­sy­stemer (TPMS) har været obliga­torisk i passa­ger­biler i Europa siden 2014.

wfs advanced tyre technology

Avanceret dæktek­nologi: Hvad betyder det for din flåde?

wfs advanced tyre technology

Vores seneste e-bog dykker ned i de nye løsninger, designs og materialer, som kan optimere dæks ydeevne samt den potentielle indvirkning på bæredyg­tighed, sikkerhed og omkost­nings­ef­fek­ti­vitet

Download

Dit samtykke er påkrævet

I dette afsnit integreres eksternt indhold fra .

For at få vist indholdet skal du give dit samtykke til følgende cooki­e-ka­te­gorier:

  • Målrettet annoncering
  • Analyse og tilpasning
  • Nødvendige

Du kan finde flere oplysninger i vores fortro­lig­heds­po­litik. Hvis du er inter­es­seret i, hvordan ###vendor_name### behandler dine data, skal du se deres fortro­lig­heds­po­litik.