Sådan forbedrer du køretøjsudnyttelsen

Alle flådechefer vil gerne opnå 100 % udnyttelse af aktiver og køretøjer. Men branchens gennemsnit er kun på omkring 50 %.

Det betyder dog ikke, at du ikke kan implementere strategiske teknikker for at komme så tæt på 100 % som muligt. Nedenfor er der nogle teknikker, men husk, at en god flådestyringsløsning vil hjælpe dig med at maksimere din køretøjsudnyttelse. Dine aktiver og køretøjer bør nemlig være forbundet via en telematikserviceudbyder, hvis du vil have mest muligt ud af dem.

Sådan finder du din nuværende køretøjsudnyttelse.

For at kunne blive bedre, skal du måle din nuværende køretøjsudnyttelse regelmæssigt – det kan være dagligt, ugeligt eller månedligt. Skriv ned, hvor mange dage, vagter eller timer dine køretøjer er i drift. (Bemærk: målingerne kan være pr. dag, pr. dage i ugen eller pr. uger i en måned)

Kig derefter på de tre grundelementer for køretøjsudnyttelse:

Chaufførens ledige arbejdstimer
Kundeservicekrav
Den tilladte samlede totalvægt

Men du kan også overveje:

Er dine lastbiler fyldt helt op? Hvis ja, hvor ofte?
Foretager dine lastbiler unødvendige stop eller holder de sig til deres planlagte ruter?
Hvor lang tid varer hvert stop?
Hvor mange chauffører har du ansat for at overholde leveringskravene?

Udfordringer ved køretøjsudnyttelse

Kundetilfredshed

Det kan være en udfordring, når din kunde kun tager imod leveringer inden for et bestemt tidsrum, men du kan bruge tiden fornuftigt. Har du andre ture eller opgaver, f.eks. backhauls eller andre kunder med mere fleksible driftstimer? Nu har du mulighed for at øge køretøjsudnyttelsen.

Delvist tomme lastbiler

Tænk over dette: Dine lastbiler behøver ikke være i brug 24/7 for at maksimere brugen af køretøjet. Hvis din lastbil er ude hele dagen og skal foretage 20 stop med en kapacitet på 1.000 kasser, men hver af dine kunder har 300 kasser, så vil køretøjsudnyttelsen ikke være maksimeret, da din lastbil kører ud delvist tom. Måske har du en mindre trailer med en kapacitet på 315 kasser, som du kunne sende ud i stedet.

Statiske ruter

Mange flåder bruger statiske ruter, hvilket betyder, at de kører den samme rute hver dag, også selvom nogle af stoppene ikke skal have en levering. Dette betyder, at der bliver kørt flere kilometer og timer på ruten, hvilket ikke er geografisk effektivt eller brændstoføkonomisk. Ruteoptimering eller dynamiske ruter kan hjælpe dig med at undgå dette og forbedre din køretøjsudnyttelse.

Løsninger til optimeringen af køretøjsudnyttelse

Daglig optimering af dine ruter betyder, at der bliver kigget på alle stoppene, og at de bliver formateret i rækkefølge, hvilket maksimerer udnyttelsen af dine køretøjer, aktiver og chauffører. Dette lyder måske overvældende i starten, men som vi nævnte tidligere, kan en telematikserviceudbyder hjælpe med at automatisere køretøjsudnyttelsen.

En flådestyringsløsning som f.eks. Webfleet kan hjælpe dig med at maksimere køretøjsudnyttelsen med mere pålidelige forventede ankomsttidspunkter, begrænse kørselstiden, maksimere antallet af stop, som chaufføren foretager, og forbedre kundetilfredsheden. Se vores side om styring af arbejdsgange med Webfleet for yderligere oplysninger.