FlottenΒ­maΒ­nageΒ­mentΒ­lΓΆΒ­sungen
FahrzeuΒ­gΒ­ortungGPS-FahrzeugΒ­ortung fΓΌr Ihre Lkw, Transporter, Pkw, AnhΓ€nger und Assets
Fuhrpark­si­cherheit und WartungVerbesserte Sicherheit dank Fahrer-­Coa­ching, KI-Dashcam, digita­li­sierter Fahrzeug­prüfung, Reifen­druck-­Kon­troll­system (TPMS) und PlanmÀßige Wartung
Workflow ManagementProdukΒ­tiΒ­viΒ­tΓ€tsΒ­steiΒ­geΒ­rungen dank profesΒ­sioΒ­neller Navigation, RoutenΒ­opΒ­tiΒ­mierung und AuftragsΒ­verΒ­waltung
ComplianceBußgelder vermeiden dank Tachograph-, Lenkzeiten-, Fahrten­buch- und Kühlket­ten­ma­nagement
NachhalΒ­tiger Fuhrpark und ElektroΒ­fahrΒ­zeugeGeringere CO2-Emissionen dank umweltΒ­beΒ­wusstem Fahren, Beratung zur ElektriΒ­fiΒ­zierung und optimalem Einsatz von ElektroΒ­fahrΒ­zeugen
BetriebsΒ­maΒ­nagementZeiteinΒ­spaΒ­rungen bei Reporting, ArbeitsΒ­zeitΒ­erΒ­fassung und FahreΒ­riΒ­denΒ­tiΒ­fiΒ­kation

PersΓΆnliche Empfehlung
LΓΆsungsΒ­konΒ­fiΒ­guΒ­ratorFinden Sie heraus, welche LΓΆsung fΓΌr Ihr Unternehmen am besten geeignet ist
Sparrechner NeuFinden Sie heraus, wie viel Sie durch FlottenΒ­maΒ­nagement sparen kΓΆnnten
Plattformen und Apps
Webfleet-PlattformDiese SaaS-LΓΆsung verbindet Sie, Ihre Fahrer und Ihre Fahrzeuge
Mobile Apps NeuEine komplette Reihe an Anwendungen fΓΌr unterwegs
Im Fahrzeug
FahrzeuΒ­gΒ­orΒ­tungsΒ­gerΓ€teFahrzeuge orten und Einblicke gewinnen β€“ mit LINK-Β­GeΒ­rΓ€ten
Driver Terminals NeuPRO Driver Terminals mit NavigaΒ­tions-, KommuΒ­niΒ­kaΒ­tions- und ReportinΒ­g-Β­Tools fΓΌr Ihren Betrieb
FuhrparΒ­k-DaΒ­shcamsSchΓΌtzen Sie Ihren Fuhrpark und Ihre Fahrer und reduzieren Sie VersiΒ­cheΒ­rungsΒ­forΒ­deΒ­rungen β€“ dank Webfleet Video-Β­TΒ­eΒ­leΒ­matik.
ReifenΒ­konΒ­trolle NeuSchnell reagieren und Standzeiten reduzieren β€“ mit TPMS
IntegraΒ­tionen
OEM-InΒ­teΒ­grationVom FahrzeugΒ­herΒ­steller werkseitig eingebaute GerΓ€te
Anbindung von UnterΒ­nehΒ­mensΒ­softwareMit LΓΆsungen von Webfleet und DrittΒ­anΒ­bietern
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Was ist das Webfleet-ReifenΒ­druck-Β­KonΒ­trollΒ­system (TPMS)?

Schnell auf ReifenΒ­druck-Β­ProΒ­bleme reagieren und Standzeiten reduzieren

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Webfleet-ReifenΒ­druck-Β­KonΒ­trollΒ­system (TPMS) – 24/7 ReifenΒ­konΒ­trolle

Das ReifenΒ­druck-Β­KonΒ­trollΒ­system Webfleet TPMS prΓΌft Reifendruck und ReifenΒ­temΒ­peΒ­ratur in Echtzeit. Durch dieses prΓ€diktive ReifenΒ­maΒ­nagement kΓΆnnen Probleme frΓΌhzeitig erkannt und behoben werden, bevor es zu kostspieΒ­ligen Reparaturen oder AusfallΒ­zeiten kommt.

UnabhΓ€ngig davon, ob Sie Passagiere oder Fracht befΓΆrdern: Mit dem ReifenΒ­druck-Β­KonΒ­trollΒ­system (TPMS) erreichen Sie Ihr Ziel sicher und pΓΌnktlich.

Wie funktioΒ­nieren ReifenΒ­druck-Β­KonΒ­trollΒ­systeme?

ReifenΒ­druck-KonΒ­trollΒ­system (RDKS)

Ein ReifenΒ­druck-KonΒ­trollΒ­system, kurz RDKS, wird in ein Fahrzeug eingebaut und bewertet den Reifendruck oder die AbweiΒ­chungen des Drucks im Laufe der Zeit. Zudem ΓΌbertrΓ€gt das TPMS diese InforΒ­maΒ­tionen an den Benutzer, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist.

Das TPMS meldet dem Fahrer den Druck auf einem Messer, auf einer Anzeige mit Piktogramm oder einfach per Warnleuchte auf dem ArmatuΒ­renΒ­brett.

Wenn das TPMS mit Online-Β­Software fΓΌr das FuhrparkΒ­maΒ­nagement kombiniert wird. Der an jedem Rad gemessene Reifendruck wird in eine Online-Β­Cloud ΓΌbertragen, die der FuhrparkΒ­maΒ­nager verwaltet. Ist der Druck zu gering, kΓΆnnen sowohl der FuhrparkΒ­maΒ­nager als auch der Fahrer benachΒ­richtigt werden, damit der Reifen schnellstΒ­mΓΆglich aufgepumpt wird.

ReifenΒ­druck-Β­KonΒ­trollΒ­systeme lassen sich in zwei Kategorien unterteilen: direkt und indirekt.

Direktes TPMS

Ein direktes RDKS misst den Reifendruck mit SensoΒ­ren-Hardware. Die Sensoren sind in der Regel im Inneren des Reifens angebracht. Ein derartiges System kann sogar die ReifenΒ­temΒ­peΒ­ratur messen. Das direkte ReifenΒ­druck-Β­KonΒ­trollΒ­system erfasst die Reifendaten und ΓΌbertrΓ€gt sie an ein zentrales CompuΒ­terΒ­modul, das die Daten analysiert, auswertet und dann ΓΌber das ArmatuΒ­renΒ­brett an den Fahrer weiterΒ­leitet, wenn der Reifendruck zu gering ist.

Ein direktes TPMS bietet unter anderem die folgenden Vorteile:

  • Ausgabe des tatsΓ€chΒ­lichen ReifenΒ­drucks
  • PrΓ€ziser als ein indirektes TPMS
  • LΓ€ngere BatteΒ­rielΒ­aufzeit (rund zehn Jahre)
  • Auch nach ReifenΒ­roΒ­tation und Aufpumpen ist kein ZurΓΌckΒ­setzen erforΒ­derlich

Nachteile eines direkten TPMS:

  • Teurer als ein indirektes TPMS
  • Wenn die Batterie leer ist, muss der gesamte Sensor ersetzt werden
  • Beim Anbringen/Abnehmen der Reifen kΓΆnnen die Sensoren beschΓ€digt werden

Indirektes RDKS

Ein indirektes ReifenΒ­druck-Β­KonΒ­trollΒ­system misst den Reifendruck nicht, sondern schΓ€tzt ihn anhand von Daten aus bereits vorhandenen SensoΒ­renΒ­siΒ­gnalen wie z.B. zu DrehgeΒ­schwinΒ­digkeit, AntibloΒ­ckierΒ­system, BeschleuΒ­niΒ­gungsΒ­messer und AntriebsΒ­strang, die per Software ausgewertet werden. Ein Reifen mit unzureiΒ­chendem Druck rollt mit einer anderen DrehgeΒ­schwinΒ­digkeit als andere Reifen. Die Software erkennt dies und lΓΆst die Warnleuchte am ArmatuΒ­renΒ­brett aus.

Ein indirektes TPMS bietet unter anderem die folgenden Vorteile:

  • Der Reifendruck wird anhand der DrehgeΒ­schwinΒ­digkeit ermittelt
  • Im Vergleich zum direkten TPMS ist es kostenΒ­gΓΌnstig
  • Langfristig ist der WartungsΒ­aufwand geringer als beim direkten TPMS

Nachteile eines indirekten TPMS:

  • Die Ergebnisse kΓΆnnen verfΓ€lscht werden, wenn eine andere Reifengrâße erworben wird
  • Das System muss nach jedem Aufpumpen und nach der routiΒ­neΒ­mÀ­ßigen ReifenΒ­roΒ­tation zurΓΌckΒ­geΒ­setzt werden
  • Aufgrund der ungleichΒ­mÀ­ßigen ReifenΒ­abΒ­nutzung verliert das System an ZuverΒ­lΓ€sΒ­sigkeit

Warum werden Fahrzeuge mit ReifenΒ­druck-Β­KonΒ­trollΒ­sysΒ­temen (RDKS) ausgeΒ­stattet?

ReifenΒ­druck-KonΒ­trollΒ­system (RDKS)

Ein TPMS trΓ€gt nicht nur zu den VorausΒ­setΒ­zungen fΓΌr eine sichere Fahrweise bei, sondern ermΓΆglicht auch prΓ€diktives ReifenΒ­maΒ­nagement, damit Probleme wie schleiΒ­chender DruckΒ­verlust oder ungewΓΆhnΒ­licher Reifendruck frΓΌhzeitig erkannt werden, bevor es zu kostspieΒ­ligen Reparaturen oder AusfallΒ­zeiten kommt. Ist der Reifendruck zu gering, steigt in der Regel der KraftΒ­stoffΒ­verΒ­brauch. Bei optimalem Reifendruck verringern sich daher sowohl der KraftΒ­stoffΒ­verΒ­brauch als auch die Abnutzung der Reifen.

Dadurch senken Sie die BetriebsΒ­kosten, verbessern die VerkehrsΒ­siΒ­cherheit und verringern die UmweltΒ­ausΒ­wirΒ­kungen. Und weil das Risiko einer Panne geringer ist, verringert sich auch das Risiko einer BetriebsΒ­unΒ­terΒ­breΒ­chung.

Ein abschlie­ßender Hinweis: Für Pkw sind Reifen­druck-Kon­troll­systeme (TPMS) in Europa seit 2014 sogar gesetzlich vorge­schrieben.

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Modernste ReifenΒ­techΒ­noΒ­logie: Was sind die Vorteile fΓΌr Ihren Fuhrpark?

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In unserem neuesten eBook geht es um die neuen LΓΆsungen, Designs und Materialien, die zur Optimierung der ReifenΒ­leistung beitragen, und die potenΒ­ziΒ­ellen AuswirΒ­kungen auf die NachhalΒ­tigkeit, Sicherheit und KostenΒ­efΒ­fiΒ­zienz Ihres Fuhrparks.

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