Digitaler Fahrten­schreiber

Digitale Fahrten­schreiber (auch Tachograph genannt) sind in Fuhrparks unerlässlich für die Einhaltung von Vorschriften.

Digitale Tacho­graphen erfassen bei Lkw und Bussen Daten zu Lenkzeit, Geschwin­digkeit, Entfernung und Fahrer.

Diese Geräte sind Pflicht für alle Fahrzeuge, die den EU-Lenk­zeit­vor­schriften unterliegen. Letztere sind darauf ausgelegt, die Verkehrs­si­cherheit zu erhöhen und den fairen Wettbewerb im Trans­port­sektor zu fördern.

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Ein digitaler Tachograph wird im Fahrzeug installiert, um die Fahrzeug­ge­schwin­digkeit, die Pausen­zeiten von Fahrern und die gefahrenen Kilometer zu erfassen.

Der digitale Fahrt­ne­schreiber beginnt mit der Aufzeichnung dieser Daten, sobald das Fahrzeug bewegt wird. Die Regeln rund um digitale Tacho­graphen entwickeln sich ständig weiter.

Seit Juni 2019 muss jedes neue Fahrzeug mit einem Smart Tachograph, einem Aufzeich­nungs­gerät der nächsten Generation, ausge­stattet sein. Und seit August 2023 müssen alle neu zugelas­senen Lkw über Smart Tachograph Version 2 verfügen.

Die ersten analogen Tacho­graphen wurden in den 1950er Jahren eingeführt. Seit dem 1. Mai 2006 müssen alle in der EU herge­stellten quali­fi­zierten Fahrzeuge mit einem digitalen Tacho­graphen der ersten Generation ausgerüstet sein.

Aufgrund neuerer Gesetze sind Fuhrparks verpflichtet, analoge Tacho­graphen und ältere digitale Tacho­graphen durch Smart Tachograph Version 2 zu ersetzen.

Im Prinzip sollten alle Lkw bis Ende August 2025 mit Smart Tachograph Version 2 ausge­stattet sein.

Genau wie das analoge Vorgän­ger­modell erfasst auch ein digitaler Fahrten­schreiber, wie weit, wie schnell und wie lange ein Fahrer unterwegs ist. Das Ziel eines Smart Tacho­graphen entspricht dem des ursprüng­lichen analogen Geräts: Es geht darum, die Fahrer zu schützen und die Verkehrs­si­cherheit für alle Beteiligten zu erhöhen.

Die digitalen Geräte sind nach europäi­schem Recht vorge­schrieben und somit in Fuhrparks unerlässlich für die Einhaltung von Vorschriften.

Ein digitaler Smart Tachograph zeichnet Folgendes auf:

• Fahrzeiten
• Geschwin­digkeit und vom Fahrzeug zurück­ge­legte Distanz
• Identität und Aktivitäten des Fahrers

Digitale Fahrten­schreiber können außerdem mit anderen Geräten und Systemen kommu­ni­zieren, z.B. GPS, Dashcams und Fuhrpark­management-Software.

Ein Smart Tachograph sorgt dafür, dass Fuhrparks die Lenkzeiten von Fahrern mühelos einhalten und gleich­zeitig die Fahrer­leistung und die Kraft­stoff­ef­fi­zienz optimieren. Da digitale Fahrten­schreiber Echtzeit­daten bieten, unter­stützen sie die Sicherheit und das Wohlergehen der Fahrer.

Digitale Fahrten­schreiber helfen Fuhrpark­be­treibern, die Kontrolle über die Einhaltung der Lenkzeit­vor­schriften zu behalten. Das manuelle Herun­ter­laden von Tacho­gra­phen­daten kann pro Fahrzeug 20 Minuten bis 2 Stunden dauern. Noch dazu müssen die Fahrer sich am selben Ort befinden wie die Auswer­tungs­geräte.

Die regelmäßige und effiziente Analyse der Tacho­gra­phen­daten kann sich angesichts dieser Beschrän­kungen als schwierig erweisen.

Bei Verwendung eines digitalen Fahrten­schreibers können Fuhrpark­ma­nager die Tacho­gra­phen­daten remote herun­ter­laden und ihren Verwal­tungs­aufwand dadurch um mehrere Stunden reduzieren. In Verbindung mit einem Software­ana­ly­se­-Tool erleichtert ein digitaler Tachograph die Compliance, weil Daten in Echtzeit abgerufen werden können.

Die genannten Vorschriften gelten in der EU und im Vereinigten Königreich. Es gibt jedoch einige Ausnahmen in Bezug auf digitale Fahrten­schreiber.

Wenn ein Fahrzeug in einem EU-Land unterwegs ist, beziehen sich diese Ausnahmen auf den Fahrzeugtyp, den Trans­port­zweck und die Start-/Endpunkte der Fahrt. Fahrzeuge für Notfall- und Rettungs­ein­sätze sind beispiels­weise von den Regeln ausgenommen. Ebenfalls ausgenommen sind Fahrzeuge mit einer Höchst­ge­schwin­digkeit von 25 mph (ca. 40 km/h).

Eine vollständige Liste der Tacho­gra­ph-Aus­nahmen finden Sie auf der Website des Bundesamt für Logistik und Mobilität. Digitale Tacho­gra­phen­karten und ihre Verwendung.

Von Gesetzes wegen müssen alle Fahrer von Nutzfahr­zeugen wie Bussen und Lkw Tacho­gra­phen-­Fah­rer­karten mit sich führen. Auf diesen Karten werden die Fahrerdaten erfasst und gespeichert – als Nachweis darüber, dass ein Fuhrpark die EU-Vor­schriften zu Lenkzeiten, inklusive Pausen und Ruhezeiten, einhält.

Es gibt unter­schied­liche Arten von digitalen Tacho­gra­phen­karten. Welche Sie verwenden müssen, richtet sich nach Ihrer Rolle. So verwenden beispiels­weise Fahrer Fahrer­karten, die ihre Aktivitäten erfassen und ihre indivi­duelle Fahrer-ID speichern. Eine Fahrerkarte überträgt Fahrern die Verant­wortung für die Einhaltung der Vorschriften zu Arbeits- und Ruhezeiten.

Unternehmen verwenden zudem Unter­neh­mens­karten. Diese ermöglichen es Fuhrpark­ma­nagern, die Arbeits- und Pausen­zeiten von Fahrern im Blick zu behalten und Fuhrpar­k-­Com­p­liance sicher­zu­stellen.

Der Betrieb eines Trans­port­fuhr­parks ist eine Heraus­for­derung. Zu den Aufgaben gehören unter anderem die Planung von Aufträgen und Routen, die Aufrecht­er­haltung von Sicherheit und Schutz, das Management der Fahrer, die Einhaltung von Vorschriften, die Planung der Wartung und die Senkung der Kraft­stoff­kosten.

Wäre es nicht schön, wenn all dies über eine einzige Plattform gemanagt werden könnte? Dank Webfleet Tachograph Manager können Sie die Tacho­gra­phen­daten Ihres Fuhrparks remote herun­ter­laden und sicher speichern. Sie behalten den Überblick über die Restlenk­zeiten und werden frühzeitig über Probleme benach­richtigt, sodass Sie Verstöße vermeiden können.