Webfleet CO₂-Report

Gemäß dem Standard des GHG Protocols gibt es zwei Methoden zur genauen Berechnung der CO₂e-Emis­sionen von Fuhrparks. Eine davon ist die kraft­stoff­ba­sierte Methode. Dabei wird der von den Fahrzeugen eines Unter­nehmens verbrauchte Kraftstoff ermittelt, und die Berechnung erfolgt auf der Grundlage des entspre­chenden Emissi­ons­faktors dieses Kraftstoffs. Dies ist eine der beiden Berech­nungs­me­thoden, welche Ihnen mit dem Webfleet-CO₂-Report zur Verfügung stehen. Sie gilt als die beste Methode zur Schätzung der CO₂-Emissionen.

Die zweite Methode ist die entfer­nungs­ba­sierte Berechnung. Damit können Reports zu den CO₂e-Emis­sionen erstellt werden, selbst wenn keine Daten zum Kraft­stoff­ver­brauch verfügbar sind. Bei dieser Funktion ist es möglich, verschiedene Geräte zu nutzen, die grund­le­gende Teleme­trie­daten (Position, Entfernung) melden können. Allerdings sind beim entfer­nungs­ba­sierten Reporting mehr Angaben für die Berechnung erfor­derlich.

• Kraft­stoffart
• Durch­schnitt­licher Kraft­stoff­ver­brauch
• Fahrzeug­klasse (basierend auf der Fahrzeug­masse/-größe)

Webfleet bietet Standard­werte für die typischsten Fälle, aber um genaueste Ergebnisse zu erzielen, ist es wichtig, die Einstel­lungen zu überprüfen und anzupassen.

Beim entfer­nungs­ba­sierten Reporting erhalten Sie Schätzwerte. Zur Berechnung werden die aktuellen Werte für die oben erwähnten Parameter verwendet. Jegliche Änderungen der einge­ge­benen Daten wirken sich auf die Ergebnisse (auch die bisherigen) des generierten CO₂-Reports aus. Der einzige unver­än­der­liche Wert ist die vom Telema­tik­gerät gemeldete Entfernung.

Die genaue Ermittlung des CO₂-Ausstoßes ist für Fuhrparks aus vielen Gründen von entschei­dender Bedeutung. An erster Stelle steht dabei, dass Sie weder sinnvolle Maßnahmen zur Senkung der Emissionen ergreifen noch den Erfolg Ihrer Maßnahmen im Laufe der Zeit nachver­folgen können, wenn Sie nicht wissen, wie hoch Ihr CO₂-Ausstoß ist. Diese Infor­ma­tionen sind eine Grund­vor­aus­setzung für einen nachhal­ti­geren oder effizi­en­teren Betrieb.

Und wie oben erwähnt, müssen auch Vorschriften eingehalten werden. In den kommenden Jahren müssen immer mehr Unternehmen genaue Daten zu ihrem CO₂-Ausstoß bereit­stellen. Anderen­falls drohen ihnen Geldstrafen und mögliche Umsatz­ein­bußen.

Für den Planeten, Ihr Unternehmen und das Geschäfts­er­gebnis Ihres Unter­nehmens ist die Nachver­folgung des CO₂-Ausstoß also nicht mehr optional, sondern ein Muss.

Der Webfleet-CO₂-Report bietet Ihnen genaue Infor­ma­tionen zu den CO₂e-Emis­sionen Ihres gesamten Fuhrparks. Dank dieser Daten können Sie Ihren Berichts­pflichten in Bezug auf Vorschriften wie CSRD nachkommen. Sie können Bereiche identi­fi­zieren, in denen ein nachhal­ti­gerer Betrieb möglich ist. Und Sie können den Erfolg Ihrer Initiativen zur Verrin­gerung der Auswir­kungen auf den Planeten messen.

Wenn Sie Ihren Fuhrpark mit einer Fuhrpark­management-Lösung wie Webfleet verbinden, ist dies der erste Schritt, um die Infor­ma­tionen zu Ihren CO₂e-Emis­sionen zu erhalten, die Sie zur Reduzierung Ihrer Umwelt­be­lastung benötigen. Ob Verbes­serung des Fahrver­haltens, Umstellung auf Elektro­fahr­zeuge, CO₂-Reporting, Erkennung von Reifen­un­ter­druck, Routen­op­ti­mierung oder Erhöhung der Kraft­stoff­ef­fi­zienz – all dies und noch viel mehr wird möglich, wenn Sie Zugang zu Webfleet haben.

GHG Scope 3-Emissionen sind indirekte Emissionen, die in der vor- und nachge­la­gerten Wertschöp­fungs­kette des Bericht erstat­tenden Unter­nehmens auftreten. Scope 3-Emissionen sind in der Regel die umfang­reichste Komponente der CO₂-Bilanz eines Unter­nehmens oder Finanz­dienst­leisters. Ihre Messung und Verwaltung gestaltet sich schwierig, weil sie außerhalb der operativen Kontrolle des Unter­nehmens auftreten.

Selbst wenn Ihr Unternehmen nicht zur Bericht­er­stattung über die CO₂-Bilanz verpflichtet ist, werden Sie mögli­cher­weise von größeren Kunden gebeten, Infor­ma­tionen zum CO₂-Ausstoß Ihrer Fahrzeuge vorzulegen, wenn Sie Waren oder Dienst­leistungen bereit­stellen. Der Grund dafür ist, dass diese Unternehmen zwecks Konformität mit der CSRD Bericht über die Scope 3-Emissionen erstatten müssen. Die Fähigkeit, genaue Daten zu Ihrem CO₂-Ausstoß vorzulegen, kann sich also in den kommenden Jahren als Wettbe­werbs­vorteil für Sie erweisen.

Der Webfleet-CO₂-Report bietet Ihnen genaue Infor­ma­tionen zu den CO₂e-Emis­sionen Ihrer verbundenen Fahrzeuge. Mit diesen Daten können Sie Ihrer CSRD-Be­richt­er­stat­tungs­pflicht nachkommen oder die Daten Ihren größeren Kunden bereit­stellen, sodass diese sie bei der Meldung ihrer Scope 3-Emissionen verwenden können.

CO₂e ist eine universelle Maßeinheit zur Angabe des Erder­wär­mungs­po­ten­zials (Global Warming Potential, GWP) von Treib­haus­gasen und wird als das GWP einer Einheit von Kohlen­dioxid ausgedrückt. Gemäß den geltenden Richtlinien des GHG Protocols müssen Unternehmen ihre Emissionen in Bezug auf die folgenden Treib­hausgase melden: Kohlen­dioxid (CO₂), Methan (CH₄), Lachgas (N₂O), Fluor­koh­len­was­ser­stoffe (HFCs), Perfluor­koh­len­was­ser­stoffe (PFCs) und Schwe­fel­he­xa­fluorid (SF₆). Auch wenn es gesetzlich nicht vorge­schrieben ist, sollten Unternehmen auch ihre Stick­stoff­trifluo­ri­d-E­mis­sionen (NF₃) melden, insbe­sondere wenn sie wesentlich für die Abläufe sind. Sie sind nicht verpflichtet, einzelne Zahlen für die Emissionen der genannten Treib­hausgase anzugeben. Möglich wäre dies jedoch. Allerdings müssen Sie in Ihrem Report die jährliche Menge der Treib­haus­gas­emis­sionen in Tonnen CO2-Äqui­va­lente (CO₂e) angeben, die (beispiels­weise) aus der Verbrennung von Kraftstoff entstanden sind. Der Webfleet-CO₂-Report bietet Unternehmen genaue Infor­ma­tionen zur Menge der CO₂-Äqui­va­lente, die in ihrem gesamten Fuhrpark produziert werden – gemäß den Anfor­de­rungen des GHG Protocols.