Un reto permanente para el sector de los camiones es la contratación y la retención de conductores de camión. En la actualidad, hay 150 000 puestos de conductor vacantes en toda Europa. Y la situación no hace más que empeorar.
Contratar a conductores es difícil por factores como la gran cantidad de horas de conducción y el tiempo que pasan lejos de su familia. Además del problema de la contratación, también hay un problema de retención: mantener a los conductores cualificados de los que ya dispones.
¿Por qué es tan difícil contratar a conductores de camión?
Envejecimiento
Se prevé que muchos de los conductores que están en la bolsa de empleo hoy en día se jubilen en un futuro no muy lejano y no hay suficientes conductores cualificados jóvenes que estén dispuestos a sustituirlos. Aproximadamente el 30 % de los conductores de camiones de todo el mundo tiene más de 50 años.
Pago, costes y progresión
Lamentablemente, muchos jóvenes que buscan empleo no piensan que este sea un trabajo bien pagado. Además, les parece un trabajo que ofrece pocas posibilidades de crecimiento profesional.
Opiniones sobre el puesto
La idea de que conducir un camión es principalmente un trabajo de hombres puede desalentar a algunas mujeres que buscan trabajo. Por ejemplo, en el Reino Unido, el 99 % de los camioneros son hombres2.
¿Cuáles son las posibles soluciones?
Mejora del paquete
Esto no quiere decir que los operadores deban gastar más dinero para resolver el problema. Sin embargo, podrías echar un vistazo a las condiciones de empleo que ofreces, tanto a los nuevos empleados como al personal existente. Pregúntate:
- ¿Puedes ofrecer una mejor contribución a la pensión?
- ¿Puedes ofrecer un horario de trabajo flexible?
- ¿Puedes ofrecer programas que permitan a los conductores desarrollar nuevas habilidades?
- ¿Puedes ofrecer un sueldo más alto?
Fomento del compromiso
Si los conductores tienen la sensación de que son una parte importante de tu empresa, es más probable que se queden más tiempo. A continuación te proponemos algunas maneras de crear mayor sensación de valor de los puestos de tus conductores:
- Reuniones one-to-one con el equipo de gestión de forma periódica para proporcionar comentarios, consejos y estructura.
- Un sistema de mentores en el que se empareje a los conductores jóvenes con los veteranos.
- Un método oficial para ofrecer sugerencias en el que los conductores puedan decir cómo les gustaría que mejorara la empresa.
Formación y desarrollo
Una queja habitual entre los conductores es la falta de desarrollo profesional que ven en su puesto. Por eso, para mantener al equipo interesado, puedes probar a:
- Introducir un programa para hacer formaciones y evaluaciones del rendimiento de los conductores de forma periódica.
- Ofrecer a los conductores la posibilidad de formarse para otros puestos. Las habilidades que podrían ser útiles para ámbitos como las ventas, la planificación logística, la gestión de flotas o las operaciones de almacenes les proporcionan un conjunto de habilidades más diverso y mejoran sus oportunidades de empleo a largo plazo.
Aparte de lo mencionado anteriormente, una de las cosas más importantes que puedes hacer es mejorar el bienestar de los conductores. Dada la necesidad de contratar y retener a personal cualificado, ayudar a que los conductores se mantengan en forma, felices y centrados es sin duda beneficioso para las empresas de camiones.
¿Cómo puede ayudar la tecnología en la contratación y la retención de conductores de camión?
Las soluciones de telemática para vehículos y gestión de flotas pueden ayudar a ofrecer programas de formación y mejora más enfocados y eficaces.
Las soluciones digitales pueden ayudar a las empresas de transporte a automatizar muchas de las tareas relacionadas con la conducción. Esto hace que el trabajo sea más sencillo para los conductores.
Además, la inversión en esta tecnología podría aumentar el atractivo del sector para los empleados más jóvenes.
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- Truck driver shortage crisis now spreading across the whole of Europe (La crisis de falta de conductores de camiones se extiende por toda Europa), British International Freight Association.
- Effective driver management – An industry code of practice (Gestión eficaz de los conductores: un código industrial de buenas prácticas). Fleet Operator Recognition Scheme. 2017.