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¿Qué hace subir los costes de reparación y mantenimiento de tu flota de camiones?
Mantener tus camiones en condiciones óptimas no es una tarea fácil. Sin embargo, es vital para la seguridad y el cumplimiento. Los estudios sugieren que muchos operadores de transporte están tomando riesgos con su mantenimiento. Por ejemplo, un estudio reciente en el Reino Unido e Irlanda descubrió que casi el 40% de los conductores de camione nunca realizan controles de sus vehículos, mientras que otro 16% dijo que rara vez lo hacen [1]
Por supuesto, el mantenimiento también representa un coste en sí mismo. Por lo tanto, hay dos desafíos claves en cuanto a costes: mantener eficientemente la flota para extender la vida útil y controlar la cantidad que se gasta en hacerlo.
Este post analizará por qué es un desafío, mostrará los factores que elevan los costes de mantenimiento. Asimismo, podrás descargar una guía gratuita sobre lo que puedes hacer para extender la vida útil de tu flota de vehículos, mantener su valor, evitar el tiempo de inactividad y, en última instancia, reducir el coste de propiedad.
Un coste creciente de la gestión de flotas y una falta de visibilidad
En un estudio reciente, KPMG identificó el creciente coste de mantenimiento como un factor clave que contribuye al aumento general del coste de propiedad de las empresas de camiones. A medida que los camiones se vuelven más sofisticados, mantenerlos en condiciones óptimas también se vuelve más complejo y costoso.
La escasez de conductores es otro gran factor. En la actualidad, hay 150.000 puestos de conducción sin cubrir en toda Europa y 60.000 en los Estados Unidos[2] . Como resultado, algunos operadores confían en conductores menos experimentados y, por lo tanto, los vehículos experimentan una conducción menos eficiente y más desgaste. Lo más preocupante es que KPMG descubrió que los gestores de flotas tienen dificultades para estimar cuánto les cuesta realmente el mantenimiento – sólo el 32% pudo proporcionar con precisión las cifras de los costes de mantenimiento de su flota[3].
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Factores que aumentan los costes de reparación y mantenimiento
PROCESOS DE MANTENIMIENTO INEFICIENTES
La programación descoordinada y las revisiones inconsistentes de vehículos y neumáticos aumentan directamente la probabilidad de que se produzcan costosos tiempos de inactividad y un mayor gasto en el mantenimiento de los camiones en el futuro.
CONDUCCIÓN INSEGURA
Los conductores agresivos, que hacen frenazos bruscos, aceleran innecesariamente o se comportan de manera insegura en la carretera, acaban pasando factura a nivel de costes. El desgaste se acumula con el tiempo y conduce a mayores costes de reparación.
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DETECCIÓN TARDÍA DE DAÑOS
Incluso si se programan controles de mantenimiento regulares, a menos que se tenga visibilidad sobre los problemas tan pronto como surjan, existe el riesgo de que los pequeños fallos se conviertan en problemas mayores que requieran reparaciones serias y cuantiosas a nivel económico.
VIDA ÚTIL DEL NEUMÁTICO
Aunque en algún momento será necesario que el propietario de un vehículo sustituya los neumáticos, la prolongación de la vida útil de los neumáticos existentes ayudará a reducir el gasto total.
Por lo tanto, estos son los factores que están elevando los costes de reparación y mantenimiento de las empresas de transporte. Pero, ¿qué se puede hacer para controlarlos?
Te presentamos nuestra última guía, creada en colaboración con Bridgestone, que te resultará práctica para tomar decisiones y actuar. Reducir los costes de las flotas de transporte pone el tema del coste de las flotas bajo el microscopio. Encuentra nuestros consejos para reducir los costes de tu flota.
[1] Los conductores de vehículos pesados que no realizan los controles a pie dicen que la encuesta – Commercial Fleet (2020)
[2] La crisis de escasez de conductores se extiende ahora por toda Europa – Asociación Británica de Transporte de Mercancías (2018)
[3] Reevaluación del coste total de la propiedad de la flota de camiones – KPMG (2016)
