Al igual que todos los años, el Ministerio de Fomento publica uno de los informes más interesantes para el gestor de flotas de una empresa de transporte de pasajeros: El Observatorio de Costes del Transporte de Viajeros en Autocar. En este informe se repasa de forma anual la evolución y tendencias en los principales costes para las empresas que operan en esta industria.
Vamos a basarnos en este documento, que diferencia costes según el tamaño del vehículo, para hacer un resumen de los principales costes a los que tiene que hacer frente una empresa de transporte de viajeros:
Amortización
Se trata de la depreciación de los vehículos y equipos auxiliares, que cada año pierden valor respecto a su precio de compra original. Desde el momento en que se adquiere un vehículo, éste pasa de ser nuevo a ser de segunda mano, por lo que pierde valor de forma automática. Ese valor va decreciendo año a año, por lo que es uno de los costes que debe tener en cuenta una empresa que opere en la industria de transportes.
Dependiendo del tamaño del vehículo, este coste puede oscilar entre los 5.000 y los 15.000 euros anuales.
Financiación
Si se ha recurrido a un préstamo bancario para la compra de un vehículo, algo muy habitual en cualquier empresa de transporte teniendo en cuenta el coste de compra de un autocar, este es otro coste que hay que considerar.
Personal de a bordo
Aquí se contempla el coste que supone para la empresa las personas que desempeñan su labor a bordo del autocar, como puede ser el conductor. Aquí se incluiría tanto el sueldo, como el coste de la seguridad social o de la formación para el empleado, por ejemplo. Los costes suelen oscilar entre los 24.000 y los 36.000 euros aproximadamente.
Dietas del personal de a bordo
Se trata del coste anual para la empresa de las dietas del personal de a bordo del autocar, como puede ser las comidas o las noches de hotel si se trata de recorridos de larga distancia en los que el conductor necesite pernoctar. Pueden oscilar entre los 6.000 y 10.000 euros anuales.
Seguros del vehículo
Se trata del coste anual de los seguros del autocar. Aquí se contempla tanto el seguro obligatorio de vehículos a motor, que todo vehículo debe poseer, como el seguro obligatorio de viajeros, cuya finalidad es la de indemnizar a los mismos en el caso de sufrir daños en accidentes de tráfico en medios de transporte colectivo. Los costes de seguros pueden oscilar entre los 3.000 y 4.500 euros.
Costes fiscales
Aquí se engloban los impuestos que hay que pagar a las comunidades autónomas pro la circulación de vehículos a motor. En el caso de los autobuses y autocares, el coste depende del número de plazas de los mismos. Suelen estar en torno a los 500 euros.
Combustible
Es uno de los costes más importantes en cualquier empresa de transporte y puede llegar a suponer una de las mayores partidas de gastos. Para un autocar de más de 55 plazas con un kilometraje anual de 75.000km, el gasto puede superar los 23.000 euros. Para uno de entre 39 y 55 plazas, el coste sería de unos 20.000 euros. En los más pequeños, de 10 a 25 plazas, sería de unos 12.500 euros.
Neumáticos
Cada año los neumáticos se van desgastando, y es un coste al que también hay que hacer frente. En este caso, para los vehículos más pequeños y de menor recorrido el coste puede ser de unos 2.500 euros, mientras que para los vehículos más grandes puede superar los 4.000 euros.
Reparaciones y conservación
Otro coste a tener en cuenta es el de las reparaciones y el mantenimiento de los vehículos, que, si en un turismo no son bajos, en un autobús o autocar son bastante elevados. Aquí se incluirían los costes del mantenimiento anual de los vehículos (revisión, cambio de aceite, de filtros, etc.) como los costes sobrevenidos a raíz de una avería u accidente.
Son costes elevados, que en un autobús de los más grandes pueden llegar casi a los 12.000 euros, mientras que en uno de los más pequeños pueden rondar los 7.500 euros.
Costes indirectos
Los costes indirectos incluyen gastos como la comercialización, marketing, costes de estructura, etc. Los costes indirectos se calculan como porcentaje de los costes directos, normalmente un 12,5%. De esta forma, pueden oscilar entre los 7.700 y los 12.500 euros.
Esperamos que este resumen te haya sido de utilidad. Y recuerda que hay gastos, como los de reparación, mantenimiento y combustible donde las nuevas tecnologías de gestión de flotas pueden ayudar mucho a reducirlos. Entra en nuestra web y mira cómo nuestros clientes han reducido hasta un 20% estos gastos mejorando el estilo de conducción de su flota.
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