A estas alturas y después de todo lo que hemos hablado sobre el tacógrafo digital, es normal que ya estés más que familiarizado con lo que este dispositivo permite y aporta. Pero como queremos que lo sepas todo sobre el tacógrafo digital, aquí vamos a ahondar en sus secretos.
El tacógrafo digital, obligatorio desde 2006 es un dispositivo que sirve para registrar lo que ocurre en el vehículo que lo lleva instalado: camiones con un PMA superior de 3,5 toneladas o autobuses con más de 9 plazas.
Los eventos que registra el tacógrafo son kilometraje, velocidad o tiempos de trabajo y descanso, entre otros. Su función principal es la de garantizar el cumplimiento normativo ante las autoridades competentes.
Lo que debemos hacer con el tacógrafo
Precisamente para garantizar el cumplimiento normativo, es imprescindible introducir correctamente todos los datos en el dispositivo de cabina: tiempos de conducción y descanso, fechas en las hojas de registro, países por los que se circula, etc.
Pero no basta con introducirlos, hay que asegurar que se descargan correctamente y que se almacenan durante el tiempo adecuado: los datos de la tarjeta del conductor se deben descargar cada 28 días y los del tacógrafo en sí, cada 90 días. Dicha información debe ser almacenada durante al menos un año.
La responsable de guardar los datos es la empresa, por lo que debe asegurarse de que cuenta con un centro de datos seguro donde la información esté protegida. Este centro de datos puede ser propio o puede estar externalizado (si buscas proveedor, ten en cuenta queWebfleet dispone de la certificación ISO 27001, que garantiza la seguridad y la disponibilidad de la información).
También deben realizarse revisiones periódicas en talleres homologados, en las que se controlará el funcionamiento correcto del dispositivo, la marca de homologación en el mismo, la presencia de placa de instalación, la integridad del precinto de los componentes y del aparato o la circunferencia real de los neumáticos. La revisión periódica debe realizar cada dos años.
¿Qué no se debe hacer nunca con el tacógrafo?
Sin duda, manipularlo. Si se obliga a cumplir con la normativa es precisamente para garantizar la seguridad en carretera y asegurar los derechos de los trabajadores. Por tanto, cualquier empresa de transporte debería tener como prioridad dicho cumplimiento, no solo para evitar multas, sino para proteger a sus conductores.
Carecer de tacógrafo o no usarlo es algo que tampoco debe hacerse jamás, por las mismas razones que hemos comentado. Tampoco se deben manipular o falsificar las hojas de registro, las tarjetas del conductor o los documentos impresos obligatorios. Ni hay que olvidarse de llevar a bordo la tarjeta del conductor, las hojas de registro de tiempos de conducción o el usar una misma hoja más del tiempo correspondiente.
Hoy en día hay soluciones tecnológicas que pueden ayudar a gestionar los datos del tacógrafo facilitando la descarga digital de la información y su almacenamiento durante el tiempo estipulado. Te animamos a que leas sobre las soluciones de descarga de tacógrafo digital de Webfleet.
Asimismo, si te ha interesado este artículo, puedes conocer más sobre el tema en los siguientes posts:
- Quién debe guardar los datos del tacógrafo
- Sanciones por mal uso del tacógrafo
- Cómo funciona un tacógrafo digital
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