El renting de vehículos está pasando por un buen momento. Según indica la Asociación Española de Renting, en el primer semestre de 2018 el parque de vehículos en esta modalidad superaba las 606.000 unidades en España, lo que supone un crecimiento del 14,62% respecto al mismo periodo del año anterior.
La razón de este éxito – pese a que el renting fue uno de los sectores más afectados por la crisis de 2008- se debe a que las empresas han pasado de proporcionar únicamente vehículos a ofrecer soluciones de movilidad, donde la telemática ha obrado un papel fundamental.
Como es lógico, no solo las grandes compañías han querido beneficiarse de los nuevos servicios y ventajas que ofrece el renting. De hecho, durante este mismo semestre, los autónomos y particulares han llegado a registrar más de 43.500 vehículos, casi un 96% más que el año anterior.
Los vehículos más demandados
Respecto a los vehículos más demandados dentro de la modalidad de renting – siempre siguiendo los datos publicados por la AER – son los turismos los que alcanzan una mayor cuota, con más de 129.000 unidades. Sin embargo, cada vez hay más compañías y autónomos que también eligen el renting para sus furgonetas y vehículos comerciales ligeros. En este primer semestre de 2018, se han matriculado 16.330 furgonetas y 8.141 vehículos comerciales ligeros con esta modalidad. Estas cifras representan una subida del 8,12% y del 23,72% respectivamente. La tendencia, por tanto, está clara.
En cuanto a los modelos de furgonetas, las preferidas por los usuarios y empresas son la Citroën Berlingo, la Renault Kangoo y la Peugeot Partner II.
Incluso los vehículos industriales pesados, con más de 3,5 toneladas, se apuntan al renting, y suben un 9,88% respecto al mismo periodo del año anterior.
Diésel o gasolina
Pese a los problemas que está atravesando el diésel, cuyas ventas han bajado estrepitosamente debido a las medidas que están tomando los ayuntamientos por alta contaminación, este sigue siendo el método de propulsión más demandado entre los vehículos de renting. De hecho, el diésel supone un 61% de los vehículos matriculados para renting en el primer semestre de 2018. Los vehículos de gasolina alcanzan el 32% del total.
Sin embargo, también es cierto que el diésel es el único sistema de propulsión que ha sufrido un descenso porcentual de más del 12%, frente al resto de tecnologías que han marcado ascensos, ya sean más acusados, como el caso de la gasolina, o más ligeros, como el GLP.
En cuanto a las energías alternativas, el único sistema que tiene una cuota remarcable es el híbrido no enchufable gasolina, con un 3,91%. El híbrido enchufable gasolina alcanza el 0,72%. Otras tecnologías, como el gas licuado, llegan al 0,51%.
Telemática, una ventaja para las empresas de renting
Como comentábamos más arriba, las empresas de renting han pasado de ofrecer vehículos a ofrecer soluciones de movilidad, donde la telemática es una parte fundamental. En la actualidad, cuando se busca un proveedor de renting, ya no solo es importante valorar el coste sino también los servicios adicionales que ofrece, y que pueden ayudar a reducir la huella medioambiental o a ahorrar en combustible y mantenimiento. Los vehículos que se ofertan hoy en renting están en comunicación continua con el proveedor, que puede controlar la flota a distancia.
Si quieres saber más sobre cómo la telemática puede ayudar a las empresas, puedes visitar este enlace.
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- ¿Por qué las empresas de leasing y renting deberían invertir en gestión de flotas?
- 7 errores que cometen las flotas comerciales y que debes evitar
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