2019 va a ser un año de inflexión para muchas marcas de vehículos industriales. Las nuevas medidas medioambientales que están tomando ciudades como Madrid o Barcelona están haciendo que las empresas que necesiten hacer distribución en la última milla busquen opciones de movilidad más ecológicas.
Los fabricantes, por su parte, están analizando el mercado y desarrollando vehículos con métodos de propulsión alternativos, especialmente aquellos basados en motores eléctricos, que no emiten gases contaminantes al medio ambiente. Por esta razón, 2019 traerá novedades en furgonetas, muchas de ellas eléctricas.
Los modelos que vienen
Mercedes, por ejemplo, lanzará al mercado en 2019 la Mercedes-Benz eVito con propulsión eléctrica. Esta furgoneta, que se fabrica en Vitoria, tendrá una autonomía de 150 kilómetros y estará disponible en dos versiones con distinta longitud. La eVito necesitará 6 horas de carga para disponer de su capacidad total. Puede ser una buena opción para distribución en ciudades, ya que no tendrá restricciones para llegar a ningún punto y cuenta con una autonomía suficiente para un día de trabajo.
La marca alemana también lanzará en 2019 la Mercedes-Benz eSprinter. Con techo alto y capacidad de carga de 10,5 metros cúbicos, ofrece una masa máxima autorizada de 3.500 kilos. Al igual que su compañero más pequeño, el furgón eSprinter tendrá una autonomía de 150 kilómetros.
Ford, por su parte, comercializará a partir del próximo año una versión híbrida enchufable de la Transit Custom. Esta furgoneta dispondrá de un sistema híbrido con una autonomía de 50 kilómetros para el motor eléctrico. Para recorridos más largos, su motor EcoBoost de 1 litro amplía la autonomía de vehículo, al recargar la batería gracias al frenado regenerativo. De este modo es posible cargar la batería sin necesidad de parar, aportando 500 kilómetros adicionales.
La Transit enchufable cuenta con dos alturas y tendrá una carga máxima autorizada que oscilará entre los 2.600 y los 3.400 kilos, con cargas de hasta 1.450 kilogramos.
China viene pisando fuerte
También en 2019 la marca china Maxus comenzará a comercializar sus vehículos industriales en Europa. La compañía presentó recientemente la Maxus EV800, una furgoneta con una longitud de 5,7 metros y con distintas alturas y chasis para adaptarse a las distintas necesidades que pueda presentar una empresa.
Ya en el mercado
Hoy en día, ya hay opciones eléctricas de otros fabricantes para los transportistas que quieran optar por este método de propulsión y que no necesiten tanto volumen de carga. Tenemos, por ejemplo, la Renault Kangoo Z.E., con la misma capacidad que la de combustión, y 200 kilómetros de autonomía en condiciones reales. También la Nissan e-NV 200, la versión eléctrica de la furgoneta más pequeña del fabricante, que ofrece una autonomía de hasta 275 kilómetros.
El grupo PSA, por su parte, dispone de dos modelos, la Peugeot Partner y la Citroën Berlingo eléctricas. Ofrecen una autonomía de 170 kilómetros y un volumen de carga total de 3.700 kilos.
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