La revolución tecnológica del vehículos autónomo se acerca a pasos agigantados. Este cambio está generando expectativas e incertidumbre en una industria ya permeada por las bondades de la telemática. Cuando empiecen a funcionar estos vehículos sin conductor, ¿qué va a pasar con los operadores de camiones?
Webfleet buscó qué dicen los expertos…
Enormes compañías del ámbito digital, como Tesla, Apple o Google Alphabet, están desarrollando sus modelos de coches autónomos y además, los fabricantes automotrices tradicionales como Ford, General Motors o Toyota, no se quedan atrás.
El panorama global de inversiones, pruebas en algunas ciudades y movimientos en cuanto a regulaciones gubernamentales revela la llegada inminente, en el mediano plazo, de la “economía de pasajeros”. Aquella en la que el transporte terrestre -público y de mercancías- va a estar liderado por la movilidad autónoma.
Estudios y proyecciones revelan que la conducción autónoma va a reducir considerablemente los accidentes en carreteras, la mayoría de los cuales son causados por errores humanos: distracción, somnolencia o uso de sustancias y alcohol.
El informe global Accelerating the Future: The Economic Impact of the Emerging Passenger Economy predice que los vehículos sin conductor van a salvar alrededor de 585,000 vidas entre los años 2035 y 2045. Además de garantizar seguridad, habrá mejoras sustanciales en la eficiencia del combustible y reducción de costos. Se estima, además, que se podrá llegar a zonas más remotas.
Pero la pregunta que más preocupa a la industria y a los mismos operadores de autotransporte es:
¿La llegada de los vehículos autónomos eliminará o creará empleos?
Los vehículos autónomos podrían eliminar 300,000 empleos de conducción al año, según un informe de Goldman Sachs de mayo de 2017. Pero eso sucederá en el corto plazo, este reporte proyecta que de 2025 a 2030, los autos autónomos serán el 20 por ciento de las ventas de autos.
Pasarán al menos 30 años para que esta forma de movilidad tenga un lugar significativo en la industria. Habrá muchas etapas en el camino de la total automatización vehicular.
En el futuro, los automóviles autónomos pueden contribuir muy poco al desempleo. El aumento proyectado en la tasa de desempleo de los vehículos autónomos es de entre 0,06 y 0,13% para el periodo 2045 a 2055, según análisis de Securing America’s Future Energy en 2018.
Para ese momento, los conductores más que perder el trabajo, va a funcionar de formas diferentes. Según Vibhanshu Abhishek, profesor de sistemas de información en el Heinz College: “tal vez el conductor no tenga que estar mirando todo el tiempo por la ventana, y pueda hacer otras cosas. El transporte por carretera cambiará tanto que se van a necesitar cantidades de datos para ser evaluados de forma óptima”.
Diversos estudios revelan que los vehículos autónomos ciertamente van a impactar a la sociedad, porque no solamente van a eliminar puestos de trabajo, sino a crear muchos nuevos…
¿Cuáles serían algunos de los nuevos empleos con la conducción autónoma?
Los expertos coinciden en que, como en la revolución industrial, los trabajadores desplazados por las tecnologías digitales están requiriendo nuevas habilidades y conocimientos, y esto está sucediendo ahora mismo en la industria de la tecnología automotriz.
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