Qu'est-ce qu'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) ?

Les systèmes de surveillance de la pression des pneus peuvent rallonger sensiblement la durée de vie des pneus. Ils vous permettent d'éviter les temps d'immobilisation des véhicules en conservant une pression des pneus adéquate, pour des véhicules qui roulent en toute sécurité. Ils sont conçus pour surveiller la température ou la pression des pneus, et vous avertissent en cas d'anomalie, par exemple de pneu sous-gonflé.

Les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) enregistrent la pression des pneus en temps réel, afin d'aider les conducteurs et les gestionnaires de flotte à garder le contrôle de l'état de leurs véhicules et de s'assurer que les véhicules sont sûrs et bien entretenus. Cet article explique comment fonctionnent les systèmes TPMS, quel est l'intérêt d'en équiper les véhicules et quels sont les avantages de ces systèmes.

Comment fonctionnent les systèmes de surveillance de la pression des pneus ?

Le système de surveillance de la pression des pneus est installé sur le véhicule et évalue la pression des pneus ou la variation de la pression comme un capteur au fil du temps, avant de transmettre les informations correspondantes à l'utilisateur lorsque le véhicule est en fonctionnement.

Les TPMS envoient l'information sur la pression aux conducteurs via une jauge, un pictogramme ou un simple voyant d'avertissement sur le tableau de bord.

Le TPMS peut être utilisé en association avec un logiciel de gestion de flotte en ligne. Dans ce cas, les données de la pression mesurée pour chaque pneu sont envoyées dans le cloud et sont gérées en ligne par le gestionnaire de flotte. Si un pneu est sous-gonflé, un message peut être envoyé à la fois au gestionnaire de flotte et au conducteur du véhicule, afin que le pneu soit regonflé.

Les systèmes de surveillance de la pression des pneus se répartissent en deux catégories : TPMS direct et TPMS indirect.

TPMS direct

Le système TPMS direct surveille la pression grâce à des capteurs matériels, généralement installés sur la roue. Ce système permet également de surveiller la température. Les systèmes TPMS directs récupèrent les données sur les pneus et les transfèrent à un module de contrôle centralisé, où elles sont analysées, interprétées, puis renvoyées vers le tableau de bord du conducteur dans le véhicule lorsque la pression est inférieure à ce qu'elle devrait être.

Avantages du TPMS direct :

Fournit une mesure réelle de la pression des pneus
Est plus précis que le TPMS indirect
Présente une durée de vie de la batterie plus longue (environ 10 ans)
Ne nécessite pas de réinitialisation, même après un changement de pneu ou un regonflage

Inconvénients du TPMS direct :

Est plus cher que le TPMS indirect
Si la batterie est vidée entièrement, le capteur doit être intégralement remplacé
Les capteurs peuvent se trouver endommagés lors du montage/démontage

TPMS indirect

Les systèmes TPMS indirects ne mesurent pas la pression physique, mais se basent sur des systèmes logiciels pour évaluer et associer les signaux des capteurs existants (vitesse du pneu, système ABS, accéléromètre, données de transmission, etc.). Lorsque la pression des pneus du véhicule est faible, la roue ne met pas le même temps que les autres pour accomplir une révolution. Le système logiciel détecte cette anomalie et l'indique par un voyant sur le tableau de bord.

Avantages du TPMS indirect :

La vitesse de révolution des roues permet de mesurer la pression des pneus
Est relativement bon marché comparé au TPMS direct
Nécessite moins d'entretien au fil des ans que le TPMS direct

Inconvénients du TPMS indirect :

Lors de l'achat d'un pneu plus grand ou plus petit, peut devenir imprécis
Obligation de réinitialiser après le regonflage et le remplacement de chaque pneu
Manque potentiel de fiabilité, car les pneus ne s'usent pas de manière homogène

Pourquoi les véhicules sont-ils équipés de systèmes de surveillance de la pression des pneus ?

En plus de garantir des conditions de conduite plus sûres, les TPMS permettent une gestion prédictive des pneus, pour que les problèmes tels qu'une petite fuite d'air ou une pression anormale soient détectés avant qu'ils n'engendrent des réparations coûteuses ou des immobilisations des véhicules. Lorsque vous roulez avec un pneu sous-gonflé, vous consommez généralement davantage de carburant. C'est pourquoi une pression optimale des pneus vous permet également d'économiser du carburant et de limiter l'usure des pneus.

De ce fait, vos coûts d'exploitation diminuent, la sécurité routière s'améliore et votre impact sur l'environnement est réduit. Et le risque d'interruption de service diminue en même temps que le risque de panne.

Notez également que les système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) sont obligatoires dans les voitures particulières en Europe depuis 2014.

Technologie pneumatique de pointe : quels avantages pour votre flotte ?

Notre dernier eBook se penche sur les solutions, conceptions et matériaux qui optimisent les performances des pneumatiques et leur impact potentiel sur le développement durable, la sécurité et la rentabilité de votre flotte.

Télécharger le guide

⁠Précédent