Éco-con­duite

Optimiser l'efficacité et la durabilité de la flotte

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L'éco-con­duite est un style de conduite qui privilégie l'optimi­sation du rendement énergétique et la réduction des émissions de CO2. L'éco-con­duite ne doit pas être confondue avec le mode ECO, une carac­té­ris­tique techno­lo­gique des véhicules modernes conçue pour améliorer le rendement énergétique. Ce guide est une ressource essentielle pour les gestion­naires de flotte. Il présente les avantages environ­ne­mentaux et économiques de l'éco-con­duite, en intro­duisant neuf pratiques de conduite clés qui favorisent l'efficacité et le dévelop­pement durable.


Qu'est-ce que l'éco-con­duite et en quoi est-elle bénéfique aux flottes ?

L'éco-con­duite est un type de conduite qui vise à réduire les émissions de CO2 et à éviter la surcon­som­mation de carburant. La mise en œuvre de ce style de conduite offre aux flottes trois avantages clés.

Réduction des coûts

L'adoption de pratiques de conduite économes en carburant peut réduire la consom­mation de carburant de votre flotte jusqu'à 15 %. Les compor­te­ments de conduite tels que la vitesse, les arrêts moteur tournant et l'accélé­ration ont un impact sur les dépenses totales en carburant de votre flotte. Ils peuvent également avoir un impact sur vos primes d'assurance : les véhicules à faible consom­mation de carburant sont plus sûrs, ce qui réduit les risques d'accident. L'éco-con­duite réduit l'usure de vos véhicules, ce qui vous permet de réduire les coûts de réparation et de maintenance.

conducteur de véhicule utilitaire électrique pro8475 cam50
éco-con­duite : émissions de co2

Réduction des émissions de CO2

Le type de carburant utilisé par vos véhicules peut déterminer la quantité d'émissions de CO2 que vous économisez grâce à l'éco-con­duite. En général, les émissions de CO2 pour le diesel sont plus élevées que pour l'essence et le GPL. Cela dit, les compor­te­ments d’éco-con­duite contribuent à réduire les émissions de la flotte. Surtout lorsque le coaching des conducteurs entre en jeu. Selon Fleet Europe, la formation à l'éco-con­duite se traduit en moyenne par des économies de carburant à long terme de 6 %. Cela vous permet de réaliser des économies consi­dé­rables sur vos dépenses en carburant ainsi que sur votre production de CO2.

Diminution des risques d'accidents

Comme le souligne l'organisme Fleet Driver Training, l'éco-con­duite améliore la sécurité en renforçant la concen­tration et l'antici­pation. Parce qu'elle est très antici­pative et qu'elle aide les conducteurs à faire preuve de vigilance et de prudence, l'éco-con­duite tend à éliminer une partie du stress au volant. En roulant à des vitesses plus lentes, les conducteurs ont plus de temps pour freiner ou changer de voie si nécessaire. Tout cela contribue à réduire le risque d'incidents sur la route.

accident impliquant des véhicules

Les 9 meilleures pratiques d'éco-con­duite pour les flottes

Le gouver­nement britannique s'efforce de réduire les émissions d'environ 80 % d'ici 2035, afin d'atteindre le zéro émissions net d'ici 2050. Cela fait de l'éco-con­duite un impératif pour les flottes qui sont confrontées à des normes de conformité de plus en plus strictes. Voici neuf éléments à prendre en compte pour aider votre flotte à adopter l'éco-con­duite.

Démarrage à froid

La probabilité de surcon­som­mation de carburant est la plus élevée après le démarrage d'un véhicule. Lorsqu'un moteur est encore froid, un véhicule traversant une zone urbaine peut consommer 45 % de carburant en plus au premier kilomètre et 25 % au deuxième kilomètre. Économisez du carburant en conduisant à une vitesse modérée et en accélérant doucement sur les cinq premiers kilomètres. Il n'est pas nécessaire de laisser le moteur tourner pour le « faire chauffer », car cela ne fait qu'augmenter la consom­mation de carburant.

affichage de la température, démarrage à froid, éco-con­duite
affichage du régime moteur

Vitesse du moteur

Le changement de vitesse peut faire une différence dans l'efficacité de fonction­nement du moteur. Nous recom­mandons de changer de vitesse au régime optimal (tr/min) :

  • 1 200 à 1 500 tr/min pour les moteurs diesel
  • 2 000 à 2 500 tr/min pour les moteurs essence

Lorsque le véhicule roule à plus de 65 km/h (40 mph), vous écono­mi­serez plus de carburant en passant à la vitesse supérieure.

Accélé­ration

Une accélé­ration fluide est une tactique efficace d'économie de carburant. Il faut appuyer modérément sur la pédale d'accélé­rateur lors du démarrage d'un véhicule ou de l'accélé­ration. Inversement, une conduite agressive (accélé­ration rapide, virages serrés, changements de voie fréquents, etc.) gaspille le carburant et augmente le risque d'accidents.

pédales
levier de vitesses

Frein moteur

Le frein moteur est le processus qui consiste à ralentir un véhicule en relâchant l'accélé­rateur et en rétro­gradant plutôt qu'en appuyant sur la pédale de frein. Cette forme de « freinage » peut aider à économiser du carburant. La réduction de la pression sur la pédale de frein prolonge également la durée de vie de vos plaquettes de frein et émet moins de particules toxiques.

Régulation de la vitesse

Maintenir une vitesse constante est un autre moyen de réduire la consom­mation de carburant. Sur l'autoroute, activez le régulateur de vitesse lorsque vous pouvez le faire en toute sécurité et de manière appropriée. La régulation de la vitesse améliorera le rendement énergétique global de votre flotte, réduisant ainsi les coûts et les émissions.

fonctions du volant : régulateur de vitesse
échappement du moteur

Temps d'arrêt moteur tournant

Un véhicule à l'arrêt consomme entre 0,5 et 1 litre de carburant par heure. Lorsque le moteur des véhicules de votre flotte tournent mais que les véhicules sont à l'arrêt pendant plus de 30 secondes, la coupure du contact évite de gaspiller du carburant.

Gonflage des pneus

Un gonflage correct des pneus est essentiel à l'éco-con­duite. Les données internes du groupe Bridgestone montrent qu'un sous-­gon­flage de ±2 bars pour tous les pneus d'un véhicule lourd :

  • provoque une augmen­tation de la consom­mation de carburant pouvant aller jusqu'à 2,5 % ;
  • réduit la durée de vie des pneus de 25 % ;
  • limite le risque de rechapage ;
  • peut entraîner une défaillance des pneus.

Les pneus se dégonflent naturel­lement d'environ 0,3 bar par mois en moyenne. Avec une solution de contrôle de pression des pneus, vous pouvez optimiser le rendement énergétique et l'éco-con­duite.

avertis­sement TPMS de l'affichage avant numérique
contrôleur de clima­ti­sation

Clima­ti­sation

La clima­ti­sation peut augmenter votre consom­mation de carburant de manière signi­fi­cative, avec un pic de 10 % sur les autoroutes et un bond de 25 % dans les agglo­mé­ra­tions. Pour refroidir un véhicule, on peut simplement le garer à l'ombre. Si vous devez utiliser la clima­ti­sation, ouvrez les vitres pour évacuer la chaleur en premier et assurez-vous que la température du véhicule n'est pas inférieure de plus de cinq degrés à la température extérieure.

Maintenance des véhicules

Un véhicule mal entretenu peut consommer 10 % de carburant de plus qu'un véhicule bien entretenu. Il y a donc un lien entre la maintenance régulière des véhicules et la durabilité de la flotte. Une vidange et un rempla­cement des filtres à air réguliè­rement permettent de maintenir les moteurs dans un état optimal.

affichage avant numérique : vidange d'huile requise

Comment donner aux conducteurs les moyens d'adopter des techniques d'économie de carburant

L'adoption d'un style de conduite économe en carburant sur l'ensemble de votre flotte nécessite patience et colla­bo­ration, mais la réduction des coûts et de l'impact sur l'environ­nement en vaut la peine. Impliquer les conducteurs par le biais de formations et reconnaître leur contri­bution aux économies d'énergie sont des étapes clés de ce processus.

Coaching et formation :

Avec un outil de performance tel qu'OptiDrive 360, vous pouvez analyser les schémas de consom­mation de carburant actuels et passés, ce qui vous permet de déterminer facilement si la formation des conducteurs peut améliorer le rendement énergétique. Vous pouvez également donner aux conducteurs des infor­ma­tions en temps réel, leur permettant d'ajuster leurs perfor­mances de conduite sur le moment.

gestion­naire de flotte avec tablette
économisez de l'argent grâce à l'éco-con­duite

Programmes d'incitation :

Faire preuve de recon­nais­sance envers les conducteurs qui parviennent à réduire leur consom­mation de carburant peut motiver l'ensemble de la flotte. Recon­naissez et récompensez les conducteurs qui répondent aux critères d'économie de carburant, pour renforcer leur engagement en faveur des pratiques d'éco-con­duite.

Plani­fi­cation optimisée :

Les embou­teillages augmentent consi­dé­ra­blement la consom­mation de carburant en raison du ralenti. Aidez les conducteurs à éviter les embou­teillages grâce à une plani­fi­cation d'itinéraire optimisée, à l'aide d'un GPS fiable et d'infor­ma­tions actualisées sur le trafic pour économiser du carburant et réduire les temps d'arrêt moteur tournant.

gestion­naire de flotte analysant la flotte
gestion­naire de flotte avec tablette

Consi­dé­rez-les comme des parties prenantes importantes :

Les conducteurs jouent un rôle crucial dans la réussite de votre flotte. Impli­quez-les dans les discussions sur les économies d'énergie, en valorisant leurs idées et suggestions. Leur expérience quotidienne de conduite peut offrir de précieuses infor­ma­tions sur l'amélio­ration des compor­te­ments de conduite et la réduction de la consom­mation d'énergie en cabine.

Intégration de l'éco-con­duite dans votre stratégie de gestion de flotte

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