Le secteur des transports génère environ 25 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) liées à l’énergie. Conscients de l’urgence de réduire leur empreinte carbone dans les transports, les particuliers et les entreprises se tournent de plus en plus vers les carburants alternatifs.
Les nouvelles réglementations influencent le passage vers des carburants plus écologiques. La Commission européenne vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de l’UE d’au moins 55 % d’ici à 2030. En France, les incitations gouvernementales telles que les réductions d’impôts, les subventions à l’achat et la mise en place de Zones à Faible Emission (ZFE) stimulent la demande de véhicules à faibles émissions.
En tant que gestionnaire de flotte, vous vous demandez peut-être si limiter vos émissions est compatible avec votre activité ? Bon pour la planète, bon pour votre activité : quels sont les principaux avantages des carburants alternatifs ?
Carburants alternatifs : les impacts positifs pour votre flotte
Les carburants alternatifs offrent de nombreux avantages pour les véhicules de flotte :
- Réduire les coûts – Les carburants de substitution peuvent être moins chers que l’essence et le diesel,
- Améliorer l’image de l’entreprise – Afficher sur vos véhicules une signalisation pour mentionner l’utilisation de carburants alternatifs,
- Recruter et fidéliser des conducteurs – La nouvelle génération de conducteurs professionnels s’intéresse à la durabilité, et les parcs de véhicules qui utilisent des carburants alternatifs peuvent attirer ces jeunes conducteurs,
- Responsabilité environnementale – Les carburants alternatifs produisent moins d’émissions que les carburants fossiles, ce qui contribue à un développement plus durable,
- Participation au financement – De nombreux gouvernements proposent des incitations financières et des subventions pour l’utilisation de carburants de substitution, ce qui peut aider à compenser les coûts initiaux de la transition vers un nouveau type de carburant.
- Souveraineté nationale – Les carburants de substitution sont souvent produits à l’échelle du pays, ce qui aide à réduire la dépendance externe de l’approvisionnement en carburant,
- Amélioration des performances des véhicules – Certains carburants de substitution, comme l’électricité, peuvent offrir une meilleure accélération et un meilleur couple que l’essence ou le diesel, ce qui peut être un avantage pour certains types de véhicules et certaines conditions de conduite.
Flotte de véhicules : les différents carburants de substitution à envisager
Afin de définir quel carburant répond le mieux aux besoins de votre flotte, interrogez-vous sur la disponibilité et le coût des carburants alternatifs dans la ou les régions où vous exercez vos activités. Le type de véhicules que vous gérez influencera également votre processus de décision. Enfin, il convient de s’interroger sur la méthode de calcul à utiliser pour mesurer la consommation d’une flotte de véhicules utilisant différents types de carburants.
Flotte de véhicules électrique
L’électricité est actuellement le carburant alternatif le plus populaire pour les flottes de véhicules. Les flottes adoptent de plus en plus de véhicules électriques (VE), en particulier pour les trajets courts et dans les zones urbaines où les stations de recharge sont facilement accessibles.
Malgré les problèmes d’autonomie, les véhicules électriques peuvent générer des économies pour les flottes commerciales. Les flottes se tournent également vers les VE pour réduire leur empreinte carbone.
Les flottes qui ne peuvent pas investir immédiatement dans d’électrique peuvent trouver des alternatives plus viables à court terme. Comme le souligne FleetOwner, les carburants alternatifs non électriques sont essentiels pour obtenir des résultats rapides en matière de décarbonation pour les flottes.
Un véhicule équipé d’un moteur à combustion interne (ICE) peut dès aujourd’hui les utiliser (ou être convertis pour les utiliser). Les carburants alternatifs peuvent contribuer à prolonger la durée de vie des véhicules à moteur à combustion interne tout en réduisant les émissions de CO2 de l’entreprise.
Alors, quelles sont les options non électriques ? Les carburants alternatifs les plus courants pour les véhicules de flotte sont les suivants :
Biodiesel et diesel renouvelable
Ces carburants sont constitués de déchets organiques comme l’huile végétale. Les carburants renouvelables ne sont utilisés que pour les mélanges, et les flottes de transport commercial y ont souvent recours, car ils peuvent être utilisés dans les moteurs diesels.
Gaz naturel
Le gaz naturel comprimé (GNC) et le gaz naturel liquéfié (GNL) sont tous deux largement utilisés comme carburants alternatifs pour les flottes, en particulier pour les poids lourds et les bus. Le gaz naturel produit moins d’émissions de carbone que le diesel. Stocké sous forme liquide, le gaz naturel offre une autonomie d’environ 1 000 km et permet de réduire les émissions de 10 à 20 % par rapport au diesel.
Bien qu’il y ait de plus en plus de stations de ravitaillement en GNL en Europe, leur nombre est encore loin d’être suffisant pour couvrir les besoins du réseau de transports du continent.
De plus, si le gaz est moins cher que le pétrole, la production de GNL est coûteuse. Les opérateurs de transport devront également faire des investissements, car les camions auront besoin de réservoirs supplémentaires, afin de rouler au GNL.
Huile végétale hydrogénée (HVO)
Il existe de nombreux biocarburants sur le marché, mais beaucoup d’entre eux ne sont pas adaptés aux exigences pratiques du transport longue distance, contrairement à l’huile végétale hydrogénée, qui a le profil pour être adoptée par l’industrie. Produite en mélangeant de l’hydrogène avec des huiles végétales (au lieu de menthol et d’huiles végétales, comme pour le biodiesel), il s’agit d’un carburant très propre.
Sa durée de vie dans le réservoir est aussi supérieure à celle du biodiesel. En effet, l’élimination de l’oxygène de l’huile durant le processus de fabrication permet de réduire significativement le risque d’oxydation.
Cette huile est pratiquement aussi performante que le diesel et peut être utilisée dans un moteur diesel standard, quelle que soit la température.
Pourtant, elle présente aussi quelques inconvénients. Bien qu’elle soit populaire dans certains pays (la Scandinavie en a par exemple produit près de 7 millions de tonnes en 2020), elle n’est pas disponible à grande échelle à travers le monde, ce qui influe sur son coût. À l’heure actuelle, la majorité des entreprises de transport dans la plupart des régions du monde doivent payer un prix nettement plus élevé pour la HVO que pour le diesel.
Essence et diesel sans soufre
Les carburants sans soufre sont utilisés par les bateaux de navigation intérieure et maritime depuis 2011. Les carburants sans soufre améliorent les performances des convertisseurs catalytiques, ce qui signifie que les véhicules émettent beaucoup moins de CO2.
Piles à combustible à hydrogène
Les piles à combustible à hydrogène génèrent de l’électricité en combinant de l’hydrogène avec de l’oxygène. Utilisées comme carburant, leur combustion est totalement propre et n’émet que de l’eau.
Cependant, l’hydrogène pourrait être un carburant onéreux pour une flotte : trois à quatre fois plus cher que le diesel, d’après certaines estimations. En outre, étant donné que 95 % de l’hydrogène mondial est produit à partir de sources fossiles, cette solution pose des problèmes en termes de développement durable.
À cela s’ajoute le manque d’infrastructures. L’utilisation d’un combustible à base d’hydrogène nécessite des stations-service à hydrogène, qui sont aujourd’hui peu nombreuses en Europe. Cependant, de telles stations sont actuellement développées en Allemagne, au Royaume-Uni et aux Pays-Bas.
En conclusion, bien que les piles à combustible à hydrogène représentent un carburant alternatif très attractif pour le secteur des transports, d’importantes évolutions seront nécessaires avant que cette option ne soit suffisamment abordable et pratique pour être généralisée.
Concilier décarbonation, mobilité durable et efficacité de votre flotte
Autour de 50 % des conducteurs européens disent qu’ils envisagent d’acheter un véhicule entièrement électrique. Et comme indiqué ci-dessus, de nombreuses entreprises introduisent des VE dans leur flotte pour leurs avantages financiers et écologiques.
Si le développement durable est l’une des valeurs fondamentales de votre entreprise, l’adoption précoce des VE commerciaux est une bonne décision commerciale. Vous disposerez de plus de données sur les véhicules, qui pourront être utilisées pour améliorer l’efficacité opérationnelle de votre flotte. Et vos coûts d’entretien pourraient être bien moindres, car les VE nécessitent moins de pièces et d’entretien que les véhicules à moteur à combustion interne.
Vous vous demandez où aller à partir de là ? Un fournisseur de services télématiques comme Webfleet peut vous aider à tirer le meilleur parti de l’électrification de votre flotte. Notre logiciel de gestion de flotte de véhicule électrique vous permet de surveiller facilement et en temps réel l’état des batteries, tout en optimisant vos itinéraires et vos temps de chargement.
Vous ne savez pas encore si vous êtes prêt pour les VE ? Nous pouvons vous aider à évaluer si c’est le bon moment pour que votre flotte passe à l’électrique. N’hésitez pas à demander un rappel -nous sommes toujours heureux de vous donner un coup de main. Nous veillerons à ce que vous évaluiez correctement vos émissions de CO2 actuelles et vous mettrons sur la bonne voie pour réduire votre empreinte écologique.
Nous sommes déterminés à construire un avenir plus durable en aidant nos clients à réduire leurs émissions de carbone. C’est pourquoi nous nous sommes associés à Justdiggit pour notre initiative Green Your Fleet. Grâce à ce programme, les clients de Webfleet aident à reverdir des terres arides en Afrique tout en donnant du pouvoir aux agriculteurs locaux et en compensant leurs émissions de carbone. Découvrez la contribution de votre flotte en participant au programme Green Your Fleet.
