La pression de gonflage des pneus de remorque dépend de 2 facteurs clés qui sont la dimension du pneu ainsi que le poids de charge du véhicule. Découvrez le tableau de pression des pneus pour véhicules légers ainsi que les solutions pour aider les professionnels à contrôler la pression des pneumatiques sur les remorques pour poids lourds.
La pression des pneus des remorques joue un rôle important dans l’optimisation de la sécurité et de l’efficacité des véhicules de transport.
Tableau de pression des pneus pour remorques de 500 Kg à 3500 Kg de PTAC (bars et psi)
Voici le tableau de pression recommandée pour remorques de véhicules légers :
| Dimensions du pneu | Pression recommandée (bars) | Pression recommandée (PSI) |
|---|---|---|
| 145 R12 | 2,20 | 31 |
| 155 R13 | 2,40 | 34 |
| 165 R13 C8 | 4,50 | 65 |
| 175/70 R13 | 2,50 | 36 |
| 185/70 R13 | 2,50 | 36 |
| 175/65 R14 | 2,50 | 36 |
| 195/70 R14 | 2,50 | 36 |
| 165 R13 C8 | 4,50 | 65 |
| 185 R14 C8 | 4,50 | 65 |
| 195/65 R15 | 2,90 | 42 |
Quelle unité pour mesurer la pression d’un pneu ?
La pression des pneus peut être mesurée en PSI (livres par pouce carré) ou en bar. Le bar est l’unité de mesure principalement utilisée dans les pays de l’Union Européenne. 1 bar équivaut environ à 14.5038 PSI. Le PSI, qui signifie “Pounds per Square Inch”, est une unité utilisée dans les pays anglo-saxons, principalement aux États-Unis et au Royaume-Uni. Il convient de lire le marquage d’un pneu pour prendre connaissance de la pression de gonlage maximale d’un pneumatique
Comment la charge de la remorque affecte-t-elle la pression des pneus ?
Plus le poids en charge d’un véhicule est lourd, plus la pression des pneus doit être élevée. Cela permet de maintenir une surface de contact adéquate entre les pneus et la route, assurant une meilleure stabilité et une répartition uniforme du poids.
Quels sont les différents types de remorque pour véhicules légers ?
Pour les véhicules dont le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est inférieur à 3500 kg, il est possible d’atteler les 5 familles de remorque suivantes :
- Remorques pour véhicules utilitaire : Il s’agit de remorques conçues pour le transport de matériaux ou d’équipements pour les professionnels des secteurs construction, paysagisme, etc.
- Remorque de moto : spécialement conçues pour le transport de motos, elles sont équipées de rampes et de fixations pour maintenir les motos.
- Remorque de bateau : utilisées pour le transport de bateaux de petite à moyenne taille.
- Remorque à chevaux : conçues pour le transport de chevaux, elles assurent le confort et la sécurité des animaux pendant le transport.
- Remorque de camping (caravane) : conçues comme des logements de loisir mobiles.
Quels sont les différents types de remorques pour poids lourds ?
Au-délà d’un PTAC de 3500 kg, un véhicule et sa remorque sont considérés comme des poids lourds, En plus des semi-remorques attelées a un tracteur, il existe différents types de remorques pouvant s’atteler à un camion :
- Remorque frigorifique : il s’agit d’une remorque isolée et réfrigérée conçue pour le transport routier frigorifique.
- Remorque plateau : c’est une remorque ouverte utilisée pour transporter des matériaux de construction, de l’équipement lourd, des véhicules, etc.
- Remorque porte-conteneur : elle est spécialement conçue pour faciliter le transport des conteneurs de fret.
- Remorque citerne : Utilisées pour le transport de substances à liquides et gazeux. Elles peuvent être soumises à une législation spécifique.
- Remorque porte-voitures : Ces remorques sont conçues pour transporter plusieurs véhicules en même temps.
- Remorque porte-engins : Utilisée pour le transport de machineries lourdes ou d’engins de chantier.
- Remorque benne : Utilisée pour le transport de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, la terre, etc.
Comment contrôler la pression des pneus des remorques de poids lourds ?
Le système de contrôle en temps réel de la pression et la température des pneus TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) devient obligatoire pour tous les véhicules de type poids lourds immatriculés après juin 2024. La réglementation Européenne inclue l’obligation du TPMS sur le tracteur mais également sur la remorque.
Webfleet, la solution de gestion de flotte de Bridgestone utilisée par plus de 60000 clients dans le monde, propose une solution complète de gestion des remorques pour optimiser le transport longue distance. En se connectant aux principaux systèmes de freinage électronique (EBS) des remorques, cette solution télématique monitore l’état des véhicules, et renforce la sécurité. Webfleet Remorques permet de détecter rapidement les problèmes liés aux pneus.
Les remorques équipées d’un système de contrôle automatique de la pression des pneus (TPMS) permettent l’envoi de notifications pour indiquer une pression ou une température anormale des pneus. Cette solution offre un suivi des données en temps réel et permet la consultation de l’historique des données. La collecte d’informations sur la pression des pneus peut contribuer à prolonger leur durée de vie, à optimiser la consommation de carburant et à limiter les émissions de CO2.
Webfleet TPMS vérifie la pression et la température des pneumatiques en temps réel. Grâce à la gestion pneumatique préventive, les problèmes sont détectés avant qu’ils n’entraînent des réparations coûteuses ou des temps d’arrêt. De ce fait, vos coûts d’exploitation diminuent, la sécurité routière s’améliore et votre impact sur l’environnement est réduit. Et le risque d’interruption diminue en même temps que le risque de panne.
