Temps de travail des chauffeurs routiers

Le temps de travail des chauffeurs routiers (Hours of Service) fait référence aux régle­men­ta­tions mises en œuvre par les instances de contrôle du trafic. Ces règles s'appliquent aux conducteurs de poids lourds, ainsi qu'aux facteurs et aux conducteurs de bus scolaires et municipaux. Diverses légis­la­tions locales peuvent s'ajouter à ces régle­men­ta­tions, en fonction des zones traversées par le véhicule.

Les heures peuvent être enregis­trées manuel­lement, ou à l'aide d'un système de surveillance électro­nique, qui automatise le processus de documen­tation. Ces régle­men­ta­tions permettent d'une part de s'assurer que les plannings respectent les cycles de sommeil recommandés, et d'autre part de garantir un certain nombre de jours de repos sur une semaine de travail. Ces directives concernent tous les véhicules de plus de 4,5 tonnes.

Les directives HOS sont mises en œuvre de diverses manières. Tout d'abord, tout au long de leur parcours, les conducteurs sont légalement obligés de se présenter à des postes de pesée, où leur livre de bord peut être analysé. En outre, les unités de police de la route se réservent le droit d'arrêter les conducteurs pour effectuer des contrôles aléatoires de leur livre de bord. Si les heures enregis­trées ne respectent pas la régle­men­tation, le conducteur sera contraint de patienter pendant la durée de repos nécessaire.

Lorsqu'un conducteur enfreint à plusieurs reprises les directives HOS, il peut recevoir une amende, dont le montant varie en fonction du lieu, mais aussi en fonction de la nature de l'infraction. Celle-ci peut dans certains cas être très élevée, et un non-respect répété des règles peut même conduire à une suspension du permis.