Mi a nehéz teher­gép­jármű megha­tá­rozása?

truck on road sunsettruck on road sunsettruck on road sunsettruck on road sunsettruck on road sunsettruck on road sunset

Nehéz teher­gép­jármű vagy HVG minden olyan jármű, amelynek össztömege a rakománnyal együtt meghaladja a 3500 kg-ot. A HVG nagy teher­gép­jár­műként, azaz LVG-ként is ismert – ez az EU-ban használt hivatalos kifejezés.

Mi a különbség a HGV és az LGV között?

Az Egyesült Király­ságban a járművek adóztatása az adott jármű tömege, motorja és felépítése, valamint a használt üzemanyag típusa, a káros­anyag-­ki­bo­csátás és a használat célja alapján történik. A teher­au­tókat eredetileg két kategóriába sorolták:

  • Nagy teher­gép­jármű (3500 kg fölött)
  • Könnyű teher­gép­jármű (3500 kg alatt)

Képzelheti, milyen zavaró kezdett ez lenni, mivel adózási szempontból mindkét típusra az „LVG” rövidí­téssel hivatkoztak („large goods vehicle” és „light goods vehicle”). 1992-ben a közúti adózási törvények frissí­té­sekor a nehéz teher­gép­jár­mű­veket átnevezték, és a „heavy goods vehicle” (HVG) elnevezést kapták, hogy minden félreértés tisztázásra kerüljön.

Mi sorolható a nehéz teher­gép­jár­művek osztályába?

Nehéz teher­gép­jár­műnek számít minden olyan teher­gép­jármű, amelynek bruttó tömege (GVW) meghaladja a 3500 kg-ot vagy 3,5 tonnát. Ide tartoznak többek között az alábbiak:

  • Hűtőautók
  • Síkplatós teherautók
  • Bille­nő­platós teher­gép­kocsik
  • Lehajtható oldalfalas teherautók
  • Kiste­her­autók
  • Luton kiste­her­autók
  • ADR-jár­művek

Egy 7,5 tonnás jármű HGV-nek minősül?

A válasz: igen. Minden 3,5 tonna feletti teher­gép­jármű HVG-nek minősül. A nehéz teher­gép­jár­művek vezetésére feljogosító jármű­ve­zetői engedélyek tekin­te­tében azonban különbséget teszünk a HVG-k tömegét illetően.

Például:

A 3,5–7,5 tonna közötti járművek esetében a jármű­ve­ze­tőnek C1 típusú jármű­ve­zetői engedélyre van szüksége. A 7,5 tonna feletti járművek esetében ehelyett C típusú jármű­ve­zetői engedély szükséges. A 7,5 tonnás (és afeletti) járművek általában olyan nagyobb teher­gép­jár­művek, amelyek pótkocsit vagy lószállítót vontatnak.

HGV-sza­bá­lyo­zások

Nagy tömegük miatt a HVG-k gyakran érintettek végzetes kimenetelű balese­tekben, amelyek súlyos követ­kez­mé­nyekkel járhatnak a közlekedés többi résztvevője számára. Az EU területén a HVG-for­galmat a biztonság érdekében szigorúan szabá­lyozzák.

Az Európai Bizottság által végre­hajtott szabá­lyo­zások közé tartoznak többek között az alábbiak:

  • Balesetek elkerü­lésére szolgáló intéz­ke­dések, például sebes­ség­kor­lá­tozás
  • Látásra és kivetítésre vonatkozó intéz­ke­dések, például holttér­tükrök vagy kamerák bevezetése Belgiumban és Hollan­diában
  • Fékezésre és kezelésre vonatkozó intéz­ke­dések, például az elekt­ro­nikus stabi­li­zációs eszközök használata
  • A járművezető fáradt­ságára vonatkozó intéz­ke­dések, például az ELD-k bevezetése
Ugrás a tartalomhoz

Ezen szabá­lyo­zá­sokkal az Európai Bizottság határo­zottan azt feltételezi, hogy a nehéz teher­gép­jár­művek mozgásának és a járművezető munka­ide­jének felügyelete segíthet a vezetési stílus javításában, valamint a közúti biztonság fokozásában. Egy telematikai megoldás, mint például a Webfleet lehetővé teszi, hogy egyszerűen hozzá­fér­hessen az ezen problé­mákhoz kapcsolódó összes adathoz. Nem csupán az előírá­soknak való megfe­le­lésben, hanem a műveletek javításában és megkönnyí­té­sében is segít.

Ha többet szeretne tudni a Webfleet megoldásról, valamint hogy milyen előnyökkel szolgálhat szervezete számára, lépjen kapcsolatba szakértőink egyikével.

Az Ön hozzá­já­rulása szükséges

Ebben a részben külső tartalom beágyazása történik innen: .

A tartalom megje­le­ní­té­séhez az alábbi cooki­e-­ka­te­góriák haszná­la­tához való hozzá­já­rulás szükséges:

  • Célzott hirdetések
  • Elemzés és személyre szabás
  • Nélkü­löz­he­tetlen

További részle­tekért tekintse meg az adatvédelmi szabály­za­tunkat. Ha tudni szeretné, hogy a ###vendor_name### hogyan dolgozza fel az adatait, kérjük, tekintse meg az adatvédelmi szabály­za­tukat.