Digitális tachográfok

A digitális tachográfok elenged­he­tet­lenek egy járműpark előírá­soknak való megfe­le­lé­séhez. Ezek az eszközök biztosítják, hogy pontosan rögzíthesse és jelenthesse a jármű­ve­zetői tevékeny­sé­geket. Ön jármű­park­kezelő, járművezető, vagy egyszerűen csak szeretne többet megtudni ezekről a fejlett rendsze­rekről? Ez az útmutató világos képet ad a digitális tachográfok működéséről, valamint az azokra vonatkozó szabá­lyo­zá­sokról és bevált gyakor­la­tokról.

A digitális tachográfok az Egyesült Király­ságban a teher­gép­jár­művek és buszok vezetési idejére, sebességére, a megtett távolságára és a jármű­ve­ze­tőkre vonatkozó adatokat rögzítik.

Ezek az eszközök kötelezőek a jármű­ve­zetők munka­idejére vonatkozó uniós szabályok hatálya alá tartozó járművek esetében, amelyek célja a közúti biztonság és a tisztes­séges verseny biztosítása a közlekedési ágazaton belül.

Digitális tachográfos megoldást keres?

A Tachograph Manager mindent biztosít ahhoz, hogy megfeleljen az előírá­soknak.

A digitális tachográfot azért szerelték be a járműbe, hogy a jármű sebességét, a járművezető pihenő­idejét és a megtett kilométerek számát nyomon kövesse.

Amint a jármű elindul, a digitális tachográf abban a pillanatban elkezdi rögzíteni ezeket az adatokat. A digitális tachog­ráf-­be­ren­de­zé­sekre vonatkozó szabályok folya­ma­tosan fejlődnek.

2019 júniusától minden új járművet intelligens tacho­gráffal, egy új generációs menetíró készülékkel kell felszerelni. 2023 augusz­tu­sától minden újonnan nyilván­tar­tásba vett teher­gép­jár­műnek rendel­keznie kell az intelligens tachográf 2. verziójával.

Az analóg tachog­rá­fokat az 1950-es években kezdték el használni. 2006. május 1. óta minden, az EU-ban gyártott és a jogsza­bályok hatálya alá tartozó járművet első generációs digitális tachográf készülékkel kell felszerelni.

Az újabb jogsza­bályok értelmében a jármű­par­koknak le kell cserélniük az analóg tachog­rá­fokat, valamint a korábbi digitális tachog­rá­fokat az intelligens tachográf 2. verziójára.

2025 augusz­tu­sának végéig minden teher­gép­jár­művet felsze­relnek az intelligens tachográf 2. verziójával.

Az analóg modellhez hasonlóan a digitális tachográf is nyomon követi, hogy a járművezető milyen messzire, milyen gyorsan és mennyi ideig utazik. Az intelligens tachográf célja ugyanaz, mint az eredeti analóg változaté: a jármű­ve­zetők védelme és az utak bizton­sá­go­sabbá tétele mindenki számára.

A digitális eszközöket az európai jogsza­bályok írják elő, így a járműpark megfe­le­lő­sé­géhez elenged­he­tet­lenek.

Egy intelligens digitális tachográf a követ­ke­zőket rögzíti:

• vezetési id
• a jármű sebessége és a megtett távolsá
• a járművezető személy­azo­nossága és tevékenysége

A digitális tachográfok más eszközökkel és rendsze­rekkel, például GPS-szel, fedélzeti kamerákkal és jármű­park­ke­zelési szoft­ve­rekkel is képesek kommu­ni­kálni.

Az intelligens tachográf segít­sé­gével a járműparkok könnyedén betart­hatják a jármű­ve­zetői munkaidőre vonatkozó szabályokat, miközben optima­li­zálják a jármű­ve­zetők telje­sít­ményét és üzemanyag-­ha­té­kony­ságát. A digitális tachográfok valós idejű adatokat szolgál­tatnak, amelyek biztosítják a nagyobb biztonságot és a jármű­ve­zetők jóllétét.

A digitális tachográfok segítenek a jármű­park­ke­ze­lőknek a jármű­ve­zetők munka­idejére vonatkozó szabályok betar­tá­sában.

A tachográf adatainak manuális letöl­té­sének ideje jármű­venként 20 perc és két óra között lehet, és a jármű­ve­ze­tőknek fizikailag ugyanott kell tartóz­kodniuk, ahol a leolvasó berendezés található.

Ezek a korlá­to­zások megne­he­zítik a tachográfok adatainak rendszeres és hatékony elemzését. A digitális tachográf segít­sé­gével a jármű­park­ke­zelők távolról is letölthetik a tachográfot, így többórányi adminiszt­rá­cióval töltött időt takarít­hatnak meg. A digitális tachográf és egy szoftveres elemző­eszköz kombinálása egysze­rűsíti a megfe­le­lő­séget, mivel az adatokhoz valós időben lehet hozzáférni.

Bár az Egyesült Királyság már nem tagja az EU-nak, a jármű­ve­zetők munka­idejére vonatkozó szabályok továbbra is érvényesek. A digitális tachog­rá­fokra vonatkozóan azonban vannak kivételek.

Bárhol is közlekedik egy jármű az EU-n belül, ezek a kivételek a jármű­tí­pusra, a szállítás céljára és az utazás kezdő- és végpontjára vonatkoznak. Kivételt képeznek például a sürgősségi és mentési művele­tekhez használt járművek. Szintén mentesülnek a legfeljebb 40 km/h sebességű járművek.

Az Európai Bizottság az 1947 előtt gyártott, gőzzel hajtott járművekre és a Royal National Lifeboat Institution által használt járművekre speciális, az Egyesült Királyságra vonatkozó mentességet hozott létre.

A tachog­rá­fokra vonatkozó mentességek teljes listáját az Egyesült Királyság kormányának honlapján találja.

A törvény értelmében minden keres­ke­delmi busz- és teher­au­tó-­ve­ze­tőnek rendel­keznie kell tachog­ráf-­ve­zetői kártyával. Ezek a kártyák rögzítik és tárolják a jármű­ve­zetők adatait, amelyek biztosítják, hogy a járműparkok megfelelnek a jármű­ve­zetők munka­idejére vonatkozó uniós szabá­lyoknak, beleértve a munkaközi szüneteket és a pihenő­időket is.

Különböző típusú digitális tachog­ráf­kártyák léteznek, és az Ön szakmai szerepköre határozza meg, hogy melyik kártyát használja. A jármű­ve­zetők például olyan jármű­ve­zetői kártyákat használnak majd, amelyek rögzítik tevékeny­sé­geiket és tárolják egyéni azono­sí­tóikat. A jármű­ve­zetői kártya felelős­séget ró a jármű­ve­ze­tőkre a munka- és pihenőidőre vonatkozó szabályok betar­tá­sáért.

A vállal­ko­zások vállalati kártyákat is használnak, lehetővé téve a jármű­park­ke­zelők számára a jármű­ve­zetők munka­ide­jének és szüneteinek nyomon követését a járműpark megfe­le­lősége érdekében.

Egy szállít­má­nyozó járműpark működtetése sok energiába kerül. A felelős­ségek listája végtelennek tűnik: a munkák és útvonalak megter­vezése, a biztonság és a védelem felügyelete, a jármű­ve­zetők irányítása, a megfe­le­lőség betartása, a karban­tartás ütemezése, az üzemanyag­költ­ségek vissza­fogása és így tovább.

Nem lenne egyszerűbb mindezt egyetlen platformon kezelni? A Webfleet Tachograph Manager segít­sé­gével távolról letöltheti és bizto­sít­hatja járműparkja tachog­rá­fadatait. Szemmel tarthatja a hátralévő vezetési időt (RDT), és figyel­mez­te­té­seket kaphat a szabály­sér­tések elkerülése érdekében.