I tachigrafi intelยญliยญgenti registrano i dati relativi al conducente: velocitร di guida, chiloยญmeยญtraggio e periodi di pausa e riposo. Questi dispositivi digitali, installati nei veicoli delle flotte, aiutano a fare in modo che le aziende rispettino le normative sugli orari dei conducenti.
Cosโรจ un tachigrafo intelยญliยญgente?
I tachigrafi esistono da diversi decenni, con i primi dispositivi analogici utilizzati giร dagli anni โ50. ร bene evidenziare che dal 2005 tutti i veicoli idonei prodotti allโinterno dellโUE devono essere dotati di un tachigrafo.
In base alle normative sui tachigrafi, dal giugno del 2019 su ogni nuovo veicolo deve essere installato un tachigrafo intelยญliยญgente o โdigitaleโ. Come i loro predeยญcessori, i tachigrafi digitali registrano il chiloยญmeยญtraggio del conducente, la velocitร di guida e le ore di riposo. Lo scopo del tachigrafo digitale rimane perรฒ lo stesso della sua versione analogica: garantire il benessere del conducente e aumentare la sicurezza stradale.
In quanto dispositivi digitali, i nuovi tachigrafi offrono una gamma di funzioยญnalitร avanzate: da una maggiore sicurezza e una maggiore efficienza a unโinterfaccia compatibile con servizi aggiuntivi. Uno dei principali vantaggi del cronoยญtaยญchiยญgrafo intelยญliยญgente รจ il sistema dedicato per la comuniยญcaยญzione a corto raggio, che semplifica le ispezioni della flotta.
Chi ha lโobbligo del tachigrafo?
I parchi veicoli con camion e autobus hanno l'obbligo di usare il tachigrafo dal 2005. A partire dal 2019, i tachigrafi intelยญliยญgenti devono essere installati in tutti i veicoli nuovi. Esenzioni alle normative sui tachigrafi includono veicoli per servizi di emergenza e veicoli che non superano le 25 miglia/ora.
I tachigrafi digitali contriยญbuiยญscono alla sicurezza stradale delle flotte aziendali. Rispettando le regole sugli orari dei conducenti, i responยญsabili delle flotte sostengono il loro benessere: una persona ben riposata รจ un conducente piรน sicuro. I tachigrafi intelยญliยญgenti, detti anche tachigrafi digitali, iniziano a registrare i dati non appena un veicolo รจ in movimento, fornendo dettagli su velocitร e chiloยญmeยญtraggio del veicolo, oltre agli orari non lavorativi del conducente.
Perchรฉ il tachigrafo intelยญliยญgente versione 2 รจ obbliยญgaยญtorio?
Recenti evoluzioni legislative hanno portato allโultima generazione del tachigrafo intelยญliยญgente, denominata versione 2 o seconda generazione
. Nellโaprile 2020, il Parlamento europeo ha adottato riforme legislative volte a migliorare le condizioni di lavoro dei conducenti, stabilire regole chiare sul loro disloยญcaยญmento e promuovere una concorrenza leale nel settore dei trasporti. Queste modifiche legislative sono racchiuse nel Pacchetto Mobilitร 1, che afferma quanto segue:
- Divieto di pause lunghe (le 45 ore di riposo) dei conducenti nelle cabine, richiedendo alle aziende di pianificare orari per il ritorno regolare a casa dei conducenti interยญnaยญzionali.
- Utilizzo dei tachigrafi per registrare attraยญverยญsaยญmenti alle frontiere, prevenire frodi e garantire una compeยญtiยญzione equa.
- Lโinstalยญlaยญzione dei tachigrafi sarร necessaria per tutti i veicoli di peso superiore a 2,5 tonnellate.
- Lโuniformitร retributiva per i conducenti sostituirร i regimi salariali nazionali.
Il tachigrafo intelยญliยญgente versione 2 supporterร lโappliยญcaยญzione degli aggiorยญnaยญmenti legislativi dellโUE. Le flotte dovrebbero seguire le date chiave delineate dalla Commissione europea:
- Dallโagosto 2023 i veicoli di nuova immatriยญcoยญlaยญzione dovranno avere giร installati i tachigrafi intelยญliยญgenti di seconda generazione.
- Per i veicoli giร immatriยญcolati รจ obbliยญgaยญtorio effettuare lโinstalยญlaยญzione della versione 2 non oltre la fine dellโagosto 2025, con scadenza al 31 dicembre 2024 per i veicoli dotati di tachigrafi non intelยญliยญgenti e al 18 agosto 2025 per quelli con tachigrafo intelยญliยญgente versione 1.
- Dal 1ยฐ luglio 2026 in poi, tutti i veicoli che pesano piรน di 2,5 tonnellate e che vengono utilizzati per il trasporto su strada interยญnaยญzionale o per operazioni di cabotaggio devono essere dotati del tachigrafo intelยญliยญgente versione 2.
Come funziona il tachigrafo intelยญliยญgente?
I tachigrafi intelยญliยญgenti registrano sempre i dati relativi a conducente e veicolo secondo l'orario universale, o UTC. Pertanto, il cambio dell'ora all'inizio e alla fine del fuso orario estivo non incide sul modo in cui il tachigrafo digitale acquisisce i dati. I conducenti possono modificare l'orario visuaยญlizzato del tachigrafo, per avere l'ora locale. Ma il dispositivo continuerร a registrare tutti i dati in base all'orario UTC.
In termini di ore massime che un conducente puรฒ passare al volante, un tachigrafo intelยญliยญgente consente:
- 9 ore di guida per singola giornata (che possono arrivare a 10 fino a due volte a settimana);
- 56 ore a settimana;
- 90 ore per un periodo consecutivo di 2 settimane.
Sia gli operatori sia i conducenti devono rispettare orari di guida massimi, oltre ai periodi obbligatori di pausa e riposo. Le violazioni possono comportare multe e altre gravi conseguenze.
Quali sono i diversi tipi di carte tachiยญgraยญfiche?
Ci sono quattro tipi di carta tachiยญgrafica (o smartcard):
- Le carte tachiยญgraยญfiche aziendali consentono ai responยญsabili dei parchi veicoli di avere tutti i dati sui conducenti per finalitร di conformitร .
- Le carte tachiยญgraยญfiche officina sono accessibili solo agli utenti autorizzati e sono carte utilizzate per installare e riparare i tachigrafi.
- Le carte di controllo si applicano alle autoritร legislative che possono controllare i dati dei tachigrafi e la conformitร dei conducenti durante i controlli su strada o in caso di incidenti.
- Le carte conducenti registrano e archiviano gli orari di lavoro e i periodi di riposo dei conducenti.
Le carte tachiยญgraยญfiche di manutenยญzione (officina) sono valide solo per un anno, mentre quelle dei conducenti per cinque.
Il ruolo della telematica nella gestione dei dati del tachigrafo di seconda generazione
Dover essere costanยญteยญmente conformi alle normative puรฒ rappreยญsentare un grattacapo per i gestori delle flotte. Infatti, il mancato rispetto delle norme sullโorario di lavoro dei conducenti potrebbe comportare sanzioni pecuniarie, proceยญdiยญmenti giudiziari o la perdita della licenza per operare. I download manuali possono richiedere un bel poโ di tempo e comportare noie a livello amminiยญstrativo. Una soluzione telematica per la gestione del tachigrafo digitale offre tranquillitร , automaยญtizยญzando le operazioni per essere conformi ed eliminando la necessitร di compiere attivitร amminiยญstrative manuali.
Ecco perchรฉ le flotte scelgono soluzioni come Webfleet Tachograph Manager, un software che semplifica il manteยญniยญmento della conformitร grazie al download dei dati da remoto, offrendo un archivio sicuro e analisi complete. I report dettagliati forniscono una panoramica sulle multe che si prevede di ricevere e sulle infrazioni, offrendo consigli per favorire la conformitร alle normative da parte dei conducenti.
Quando si parla di conformitร , la qualitร dei dati รจ tutto. Cerchi una soluzione affidabile per sempliยญficare i download dei dati del tachigrafo e rispettare le scadenze e le normative? Richiedi una consulenza gratuita con uno dei nostri esperti, che sarร lieto di rispondere alle domande e fornire una demo.
Come sono cambiate le normative relative ai tachigrafi intelยญliยญgenti?
La conformitร del tachigrafo รจ cambiata negli ultimi decenni. I primi dispositivi analogici furono introdotti negli anni '50. Poi nel 2005 i veicoli delle flotte prodotti in UE hanno ricevuto lโobbligo di installare i tachigrafi. Un cambio normativo di giugno 2019 ha richiesto che tutti i nuovi veicoli per flotte in UE avessero tachigrafi intelยญliยญgenti installati, dando inizio allโera dei dispositivi digitali. A partire da agosto 2023, il Mobility Package 1 rafforza le normative sugli orari dei conducenti e la compeยญtiยญzione di settore. Entro dicembre 2025, tutte le flotte del settore dei trasporti dovranno avere tachigrafi intelยญliยญgenti di versione 2 installati nei propri veicoli.
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