Mexico-Stad stoot Istanbul van de troon als

TomTom Traffic Index 2016: de resultaten zijn binnen Wereldwijde verkeersdrukte is groter dan ooit^* – met schokkende verschillen tussen continenten

Amsterdam, 22 maart 2016
TomTom (TOM2) publiceert vandaag de resultaten van de TomTom Traffic Index 2016, het jaarlijkse rapport met de steden over de hele wereld met de meeste verkeersdrukte. Het grootste nieuws is dit jaar dat Istanbul van de eerste plaats gestoten is door Mexico-Stad.

Bestuurders in de Mexicaanse hoofdstad zijn gemiddeld zo’n 59 procent langer onderweg doordat ze op welk moment van de dag dan ook vaststaan in het verkeer – in de avondspits zijn ze zelfs 103 procent langer onderweg dan wanneer er geen enkele opstopping is. Dit komt neer op 219 uur^** extra reistijd per jaar.

Bangkok (57 procent), Istanbul (50 procent), Rio de Janeiro (47 procent) en Moskou (44 procent) maken de top vijf van drukste steden van de wereld compleet.

De TomTom Traffic Index gebruikt gegevens over 2015 om verkeersopstoppingen te analyseren in 295 steden in 38 landen op zes continenten – van Rome tot Rio, van Singapore tot San Francisco. TomTom werkt met veertien biljoen datapunten die zich de afgelopen acht jaar hebben verzameld. Dit is het vijfde jaar van de TomTom Traffic Index.

Wereldwijd meer verkeersdrukte

Wanneer je kijkt naar historische gegevens van TomTom, is het duidelijk te zien dat verkeersopstoppingen wereldwijd met 13 procent zijn gestegen sinds 2008. Er zijn wel schokkende verschillen tussen continenten. Zo is de verkeersdrukte in Noord-Amerika toegenomen met 17 procent, maar in Europa slechts met 2 procent. Dit zou kunnen komen door de economische groei in Noord-Amerika, en de economische crisis in Europa.

De directe correlatie tussen verkeersafname en economische groei is zorgwekkend voor bedrijven. In zijn analyse van het rapport zegt Wendell Cox, directeur van Demographia: Er zijn aardig veel economische onderzoeken die laten zien dat hoe vloeiender het verkeer loopt in een bepaald stedelijk gebied, hoe groter de kans is dat er zich economische groei voordoet. Zo doet een stedelijk gebied waarin bewoners 80 procent van de banen kunnen bereiken in dertig minuten, het economisch gezien waarschijnlijk beter dan wanneer slechts zeventig of zestig procent van de banen binnen die tijd bereikt kan worden.

Taco van der Leij, VP Marketing van TomTom Telematics: Bedrijven met werknemers die veel onderweg zijn in drukke steden hebben baat bij methodes om met files om te gaan. Klanten die onze fleet management oplossing WEBFLEET gebruiken, nemen hiervoor al de eerste stap, met toegang tot een breed scala aan tools om betere beslissingen te kunnen nemen voor hun wagenparken. Dankzij slimmere routing en planning van werk kan telematica de verkeersstroom optimaliseren – waardoor voertuigen minder lang onderweg zijn – en door gebruik te maken van TomTom’s eersteklas Traffic Services kunnen ze reistijd nog meer verkorten.

Ondernemers kunnen meer lezen over de TomTom Traffic Index, en zien hoe hun eigen stad scoort, op www.tomtom.com/trafficindex. Hier staat ook nuttig advies over het tegengaan van verkeersdrukte en onafhankelijke analyse. En voor het eerst geeft een aantal Profile Cities inzicht in wat zij doen om mobiliteit te verbeteren.

Rangorde van de drukste steden wereldwijd in 2015 (totale dagelijkse verkeersdrukteniveau – extra reistijd – populatie groter dan 800.000)

Rangorde van de drukste steden in Europa in 2015 (totale dagelijkse verkeersdrukteniveau – extra reistijd – populatie groter dan 800.000)

Rangorde van de drukste steden in Noord-Amerika in 2015 (totale dagelijkse verkeersdrukteniveau – extra reistijd – populatie groter dan 800.000)

^* Sinds 2008, toen TomTom begon met bijhouden
^** Extra reistijd tijdens de spits, vergeleken met een uur rijden bij geen enkele opstopping, vermenigvuldigd met 230 werkdagen per jaar