Greg Lindsay – futurist, stedenbouwkundige, auteur en journalist – wil verder praten over de toekomst van stedelijke mobiliteit. Hoe veranderen de nieuwste trends in stedelijke mobiliteit de manier waarop we steden zien, begrijpen en ons verplaatsen? Welke nieuwe bedrijfsmodellen zullen ontstaan als de kosten van autonomie dalen en het potentieel explodeert? En, misschien wel het belangrijkste, hoe kunnen we de toekomst maken die we willen zien? Dit zijn de vragen die Lindsay stelde in zijn keynote speech op de Webfleet Mobility Conference van dit jaar, waar hij inzicht gaf over de toekomst van stedelijke mobiliteit en hoe deze onze steden in de komende decennia zal transformeren.
Stedelijke mobiliteitstrends van de toekomst
Lindsay besprak een aantal opkomende trends in het stedelijke mobiliteitslandschap. We zullen er twee samenvatten:
1. De stad van 15 minuten
2. Alles autonoom
De stad van 15 minuten
De eerste stedelijke mobiliteitstrend die Lindsay besprak, was de stad van 15 minuten, een concept dat oorspronkelijk werd ontwikkeld door professor Carlos Moreno. Het onderzoekt het idee van een leven dichter bij huis, waar alles wat we nodig hebben om een volwaardig leven te leiden maximaal 15 minuten verwijderd is.
Lindsay merkte op dat Amazon tijdens COVID-19 zijn eigen soort stad van 15 minuten aan het creëren was. Omdat e-commerce en bezorgdiensten een enorme boost kregen, hoefden bezorgers van Amazon niet verder dan 15 minuten van een winkel te gaan. Ze bezorgden ook constant binnen een straal van anderhalve kilometer rond de centrale locatie. McKinsey meldde een sterke intentie van mensen om na de pandemie door te gaan met online winkelen, waardoor de behoefte aan duurzame last-mile-leveringsoplossingen toenam.
Nu stadscentra steeds vaker lage- of nul-emissiezones invoeren, zullen bedrijven die deze trend willen bijbenen een plan moeten maken voor decarbonisatie, hetzij door het brandstofverbruik te optimaliseren of door de overstap naar elektrische voertuigen te maken.
Alles autonoom
De hype over autonome voertuigen is het afgelopen decennium snel toegenomen. Met verschillende praktijkvoorbeelden, zoals autonome schoolbussen, scooters, bezorgdiensten en straatdesinfectiediensten, is het een groeiende stedelijke mobiliteitstrend die van invloed zal zijn op hoe onze wegen zullen evolueren.
Lindsay citeerde een citaat uit 2014 van Eric “Astro” Teller van Google X (hernoemd naar X): “Misschien hebben we naast zelfrijdende auto’s ook zelfrijdende gebouwen nodig.” De realiteit van het creëren van een hele vloot van flexibele activa is niet ver weg. Verschillende bedrijven experimenteren al met autonome winkels. Het idee is dat deze traditioneel vaste activa de autonomie krijgen om te bewegen en te voldoen aan de vraag van de consument waar deze is – in plaats van te vertrouwen op klanten om ze te bereiken – en vervolgens zelf weg te gaan om te worden opgeladen en bijgevuld.
EV’s stimuleren de groei van zelfrijdende technologie, vooral nu regeringen financiële tegemoetkomingen bieden om voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) achter te laten en laadinfrastructuur belangrijker wordt in stedelijke gebieden. Het is van cruciaal belang dat autonome activa klaar zijn om te werken, net als elk ander voertuig.
Bedrijven die overstappen op elektrificatie, hebben een oplossing voor EV-vlootbeheer nodig om ervoor te zorgen dat voertuigen volledig zijn opgeladen voordat ze de weg op gaan, binnen het maximaal toegestane bereik rijden en het energieverbruik per rit registreren.
Hoe kunt u optimaal profiteren van deze trends in stedelijke mobiliteit?
Stedelijke mobiliteit evolueert snel. De vraag naar last-mile leveringsoplossingen groeit, overheden geven financiële tegemoetkomingen om elektrische voertuigen te gebruiken en gemeenten ontwikkelen de infrastructuur om elektrificatie te ondersteunen. Wordt het voor u niet eens tijd om de overstap te maken naar een elektrisch wagenpark? Ons gratis eBook geeft een gids over de groeiende EV-markt, de nieuwe regelgeving en het veranderende ecosysteem. Download het hier.