Op 12 december is het weer zover: de Dag van de Vrachtwagenchauffeur! Op deze bijzondere dag staat Nederland stil staan bij het harde werk van vrachtwagenchauffeurs, die een cruciale rol spelen in onze economie en samenleving.
Het welzijn van chauffeurs is essentieel voor een veilige en efficiënte transportsector. Webfleet ondersteunt hen met technologieën die veiligheid verbeteren. In deze speciale blog delen we hoe deze innovaties bijdragen aan een betere werkomgeving voor vrachtwagenchauffeurs.
Het belang van chauffeursveiligheid en welzijn voor een duurzame transportsector
Chauffeurs vormen het kloppend hart van de transportsector. Hun veiligheid en welzijn zijn niet alleen van groot belang voor henzelf, maar ook voor de efficiëntie en veiligheid van het transport als geheel. Door te investeren in technologieën die stress verminderen, veilige routes plannen en risico’s onderweg minimaliseren, kunnen chauffeurs beter presteren en gezonder blijven. Dit draagt uiteindelijk bij aan een duurzamere en veiligere logistieke sector.
Helaas is het zo dat er nog veel winst te behalen valt op de veiligheid van chauffeurs. Om dit verband in kaart te brengen heeft Webfleet onderzoek gedaan over verkeersveiligheid in Europa onder 1050 Europese fleet managers. Uit onze enquête blijkt dat:
- 42% van wagenparken betrokken zijn bij 1-5 aanrijdingen per jaar
- 84% van de fleet managers erkennen dat slecht rijgedrag een negatieve impact heeft op hun bedrijf
- 50% van de fleet managers toe geven dat ze niet zeker zijn dat hun bestuurders zich veilig gedragen in het verkeer
Daarnaast blijkt uit onderzoek van Lytx, gebaseerd op camerabeelden van een miljoen chauffeurs, dat de volgende vijf soorten gedrag het vaakst de oorzaak is van onveilig rijgedrag zijn:
Mede door deze statistieken wordt technologie steeds vaker ingezet door wagenparkbeheerders. Zo willen zij ervoor zorgen dat zowel het bedrijf als de chauffeur de wet- en regelgeving rondom de rij- en rusttijden naleven.
Daarnaast kunnen ongelukken de oorzaak zijn van meer verzuim bij chauffeurs. Volgens het CBS waren beroepen binnen de logistiek en transport– waaronder vrachtwagenchauffeurs- in 2021 het vaakst betrokken bij ongevallen die resulteerden in hoger verzuim. Een ander belangrijk aandachtspunt is de hoge uitstroom van vrachtwagenchauffeurs. Daarnaast is er een lage instroom van nieuwe chauffeurs, terwijl het aantal open vacatures in 2024 hoog blijft.
Het gebruik van technologieën als hulpmiddel is dus essentieel om het werk van chauffeurs soepeler te laten verlopen. Als deze goed worden benut, kan het zelfs de eerdergenoemde aandachtpunten terugdringen door het welzijn van de chauffeur te bevorderen. Meer weten over hoe u ervoor kunt zorgen dat uw chauffeurs gelukkig en gezond te werk gaan? Lees dan ons gratis e-book.
Het EU Zero-Vision-initiatief voor verkeersveiligheid
Om de verkeersveiligheid te verbeteren, heeft de EU het Zero-Vision-initiatief opgezet. Deze aanpak richt zich op het drastisch verminderen van verkeersdoden en ernstig gewonden, met als uiteindelijke doel nul verkeersslachtoffers. Dit streven is gebaseerd op het idee dat elk verkeersslachtoffer voorkomen kan worden met de juiste maatregelen en technologieën. Technologie speelt hierin een belangrijke rol door rijgedrag te verbeteren en risico’s te minimaliseren. Technologische innovaties zijn essentieel voor het verwezenlijken van de Zero-Vision-doelen, omdat ze menselijke fouten beperken en een proactieve bijdrage leveren aan verkeersveiligheid. Lees hieronder enkele punten m.b.t. de inzet van technologie uit het beleid:
- Veilige infrastructuur: Technologie ondersteunt het monitoren en optimaliseren van verkeersstromen, waardoor snelheidslimieten en infrastructuur veiliger worden. Denk aan slimme sensoren en AI-gestuurde waarschuwingssystemen bij gevaarlijke kruispunten.
- Rijtaakondersteunende systemen: ADAS-technologie, zoals automatische noodremmen, rijstrookassistentie en adaptieve cruise control verkleint de kans op menselijke fouten.
- Voorkomen van rijden onder invloed: Alcoholsloten en monitoringtechnologie helpen bij het voorkomen van rijden onder invloed.
- Tegengaan van te hoge snelheden: Slimme snelheidsbegrenzers (ISA) waarschuwen chauffeurs of grijpen in bij overtreding van de limiet.
- Afleiding verminderen: In-cab camera’s en apps detecteren afleiding zoals het gebruik van telefoons, waardoor chauffeurs veiliger blijven rijden.
Slimme camera’s
Naast het belang van het monitoren en bevorderen van de chauffeursveiligheid, is het belangrijk dat dit gebeurt zonder de privacy van de chauffeur te schenden. Slimme cabinecamera’s die werken met AI-technologie helpen om vermoeidheid en afleiding bij chauffeurs te detecteren. Wanneer tekenen van vermoeidheid worden herkend, ontvangen chauffeurs een melding. Ook kunnen dit soort slimme camera’s een melding maken om aan te geven dat het tijd is om pauze te nemen. Zo wordt het risico op ongelukken door menselijke fouten verkleind en kunnen chauffeurs gefocust en veilig blijven rijden.
Neem bijvoorbeeld de Webfleet dashcam, de CAM50. Deze slimme camera maakt real-time monitoring van chauffeursveiligheid mogelijk. Dit wordt gedaan met behulp van geavanceerde kunstmatige intelligentie (AI). De geïntegreerde AI herkent risicovol gedrag van chauffeurs, zoals het gebruik van mobiele telefoons, roken, of het niet op de weg letten. Bij het detecteren van dergelijk gedrag waarschuwt de CAM50 de bestuurder onmiddellijk, zodat risicovol rijgedrag gecorrigeerd kan worden. Dit ondersteunt een proactieve benadering van chauffeursveiligheid door patronen in het rijgedrag te analyseren en gericht te verbeteren.
De tachograaf regelgeving
Door de maximale rijtijden en minimale rustperiodes te handhaven, wordt de kans op vermoeidheid gerelateerde ongelukken aanzienlijk verkleind. Deze richtlijnen wordt gehandhaafd middels de verplichtte aanwezigheid van een tachograaf in een voertuig. Tachografen zijn apparaten die de rij- en rusttijden van chauffeurs registreren. Daarnaast draagt de tachograafregelgeving bij aan het welzijn van de chauffeur door het bevorderen van een evenwichtiger werk-privéleven.
Ook rondom tachograaftechnologie is er veel veranderd over de jaren heen. De meest recente slimme tachograaf, versie 2, is vanaf december 2024 verplicht. Deze nieuwe versie biedt extra functionaliteiten die de dagelijkse taken van vrachtwagenchauffeurs makkelijker en efficiënter maken. Denk hierbij aan automatische registratie van grensoverschrijdingen, verbeterde controle op rij- en rusttijden, en gebruiksvriendelijke interfaces die het beheer eenvoudiger maken. Hierdoor kunnen chauffeurs zich beter concentreren op de weg, terwijl administratieve lasten worden verminderd.
Meer weten over de Tacho V2? Op deze pagina leggen we alle belangrijke informatie uit. Benieuwd naar de werking van een tachograaf managementsysteem? Kijk dan op onze pagina over de Webfleet Tachograph Manager.
Conclusie
Het beroep van vrachtwagenchauffeur is uitdagend, met lange werkdagen, hoge werkdruk en een groeiend tekort aan nieuwe chauffeurs. Daarom staan we op de Dag van de Vrachtwagenchauffeur staan stil bij het harde werk van deze onmisbare beroepsgroep. Door te investeren in slimme oplossingen, kunnen we bijdragen aan een veiligere en prettigere werkomgeving voor chauffeurs. Voor fleet managers is het daarom van groot belang om met de tijd mee te gaan door gebruik te maken van telematica-oplossingen. Deze technologieën zijn tegenwoordig onmisbaar voor bedrijven om kosten te besparen, de productiviteit te verhogen en de werkdruk van chauffeurs te verminderen.
Wilt u meer weten over hoe onze oplossingen uw wagenpark efficiënter kunnen maken? Boek dan nu een demo.
