Fleet manage­ment-op­los­singen
Voertuig­volg­systeemVolg uw vracht­wagens, bestel­wagens, auto's, aanhangers en assets met GPS-tracking
Veiligheid en onderhoud van wagenparkenVergroot de veiligheid met het coachen van bestuurders, AI-dash­board­camera's, gedigi­ta­li­seerde voertuig­con­troles, TPMS en gepland onderhoud
Workflow ManagementVerhoog de produc­ti­viteit met profes­si­onele navigatie, route­op­ti­ma­li­satie en orderbeheer
NalevingVermijd boetes met tachograaf-, rijtijd-, logboek- en koelke­ten­beheer
Duurzaamheid en elektrische voertuigenVerminder de CO2-uitstoot met groen rijden, advies over elektri­fi­catie en EV-op­ti­ma­li­satie
Bedrijfs­ad­mi­ni­stratieBespaar tijd op rapportage, werktijd­re­gi­stratie en bestuur­der­si­den­ti­fi­catie

Individuele aanbeveling
Solution AdvisorOntdek welke oplossing het beste bij uw bedrijf past
Bespa­rings­cal­cu­lator NieuwOntdek hoeveel u kunt besparen met fleet management
TCO-cal­cu­lator voor EV's NieuwVergelijk de voertuig­kosten over een periode van 5 jaar
Platform en apps
Webfleet-platformSaaS-op­lossing om u, uw bestuurders en uw voertuigen met elkaar te verbinden
Mobiele apps NieuwEen compleet pakket apps voor onderweg
In het voertuig
Voertuig­volg­sys­temenVolg uw voertuigen en krijg inzicht met de LINK-serie
Driver Terminals NieuwNavigeer, communiceer en rapporteer uw werkzaam­heden met de PRO Driver Termi­nal-­serie
Dashboard­camera’s voor wagenparkenBescherm uw wagenpark en bestuurders, en verminder het aantal claims met telematica van Webfleet Video.
Banden controleren NieuwReageer snel en voorkom inactieve tijd met TPMS
Integraties
OEM-in­te­gratieIn de fabriek gemonteerde systemen van de autofa­brikant
Bedrijfs­in­te­gratieVan Webfleet en oplossingen van derden
EV Services PlatformEen portfolio van EV-services voor bedrijfs­wa­gen­parken
Als u op zoek bent naar onze partners
Verkoop­partnersVind uw lokale Webfleet-verkoop­partner
Integra­tie­partnersOntdek onze partners op het gebied van softwa­re-in­te­gratie
Als u een partner bent
Partner­portalGa naar uw partner­portal
Developer resourcesGa aan de slag met onze API
Word een partner
Word een verkoop­partnerVerkoop Europa's toonaan­ge­vende oplossing voor fleet management
Word een integra­tie­partnerIntegreer in Europa's meest innovatie oplossing voor fleet management
EV Services NetworkIntegreer uw oplossingen in ons EV Services Platform voor bedrijfs­wa­gen­parken met elektrische voertuigen
Kennis­centrum
KennisbankOntdek ons uitgebreide aanbod aan whitepapers, casestudy's, webinars, video's en meer
BlogKrijg toegang tot exclusieve wagen­par­kin­zichten van ons team van mobili­teits­ex­perts
WhitepapersMet onze uitvoerige rapporten komt u alles te weten over de populairste en belang­rijkste onderwerpen waarmee uw branche te maken heeft
Casestudy'sWat doet Webfleet voor een bedrijf als dat van u? Ontdek wat onze klanten te zeggen hebben
Woorden­lijstDe betekenis van termen met betrekking tot fleet management vindt u in onze uitgebreide woorden­lijst

Uw toestemming is vereist

In deze sectie wordt externe content ingesloten van .

Om de content weer te geven, is uw toestemming vereist voor de volgende cookie­ca­te­go­rieën:

  • Gerichte adver­tenties
  • Analyse en perso­na­li­satie
  • Noodza­kelijk

Raadpleeg voor meer informatie ons priva­cy­beleid. Als u geïnte­res­seerd bent in de manier waarop ###vendor_name### uw gegevens verwerkt, raadpleeg dan het desbe­tref­fende priva­cy­beleid.

De GPS-weeknummer rollover: wat u moet weten

 

Maakt uw bedrijf gebruik van GPS om zaken te doen? Dan moet u ervoor zorgen dat u klaar bent voor de GPS-weeknummer rollover.

Dit verschijnsel, ook wel bekend als de GPS Leap of WNRO, zal in april van dit jaar gevolgen hebben voor veel GPS-ontvangers over de hele wereld. Als uw bedrijf wordt getroffen, kan dit leiden tot ernstige verwarring en mogelijke problemen voor uw team en klanten.

Waar gaat dit allemaal over? Hoe kunt u controleren of uw GPS-ontvangers worden getroffen? En wat kunt u doen om u voor te bereiden?

Laten we de belangrijkste vragen beantwoorden.

Wat is het?

Herinnert u zich de Millennium Bug? Naarmate het jaar 2000 naderde, waren organisaties over de hele wereld hun computersystemen aan het controleren en upgraden om de effecten van een computerprogrammeerprobleem dat tientallen jaren in de maak was, tegen te gaan. Aangezien veel programma’s waren opgezet om het jaar op basis van de laatste twee cijfers te herkennen, moesten er zorgvuldige maatregelen getroffen worden om ervoor te zorgen dat het omslaan van de kalender van 1999 naar 2000 niet tot chaos leidde.

De GPS-weeknummer rollover is vergelijkbaar. Het weeknummer wordt bijgehouden als een 10-bits veld in een GPS-tijdbericht. Om deze reden moet het weeknummer elke 1024 weken (aangeduid als een ‘epoch’) opnieuw worden ingesteld. Alles gaat terug naar nul en de telling begint opnieuw.

Wat kan er gebeuren?

Als een GPS-ontvanger in de war raakt door de rollover, is het mogelijk dat er fouten optreden in de positiebepaling. Zo kan bijvoorbeeld een trackingapparaat incorrecte posities geven.

Wanneer gebeurt het?

De officiële datum van de GPS-weeknummer rollover is 6 april 2019, dan komt er een einde aan het huidige tijdperk. Maar zelfs als u niet direct systeemfouten of verwarring ervaart, is het mogelijk dat uw GPS-ontvangers op een later moment defect raken.

Dit komt omdat sommige ontvangers firmware gebruiken die ervoor zorgt dat de reset negentien en een half jaar na tijd van fabricage van het apparaat komt in plaats van na de laatste reset.

Is dit niet eerder gebeurd?

Ja, het is al eens eerder gebeurd. De eerste GPS rollover vond plaats op 26 augustus 1999, 1024 weken na de lancering van de eerste GPS-satelliet in 1980.

Wordt er iets gedaan om dit te stoppen?

Absoluut. Alle aspecten van de GPS-prestaties worden voortdurend verbeterd en dit geldt ook voor de manier waarop de GPS het weeknummer hanteert. In toenemende mate is er een verschuiving naar het gebruik van een 13-bit in plaats van een 10-bit veld voor het bijhouden van weeknummers, waardoor de duur van het tijdperk wordt verlengd van ongeveer 20 jaar tot 157 jaar.

Wat moeten de klanten van Webfleet doen?

Het goede nieuws is dat de overgrote meerderheid van de producten van Webfleet niet door deze problematiek wordt getroffen. Het is meer dan waarschijnlijk dat uw systeem vanaf april zoals gebruikelijk zal functioneren. Webfleet heeft haar klanten met producten waarvan we weten dat de hardware deze problematiek bevat benaderd. Omdat er echter in sommige gevallen nog steeds een fout mogelijk is, kunt u ook zelf actie nemen. We raden al onze klanten sterk aan om hier de status van hun apparaten te controleren.

René de Jong
René de Jong is gespecialiseerd in het adviseren en begeleiden van bedrijven, overheidsinstellingen en organisaties bij complexe B2B-diensten, zoals mobiliteitsdiensten, voertuigtelematica, connected car- en andere IT-diensten. René combineert zijn technische achtergrond en interesse met zijn brede commerciële ervaring in de ICT en automotive industrie. Voor persoonlijk contact met René bent u vrij om te mailen naar: Rene.deJong@webfleet.com

Aanmelden bij de Webfleet-blog

Meld u aan voor maandelijkse updates en tips om uw wagenparkprestaties te verbeteren. U kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Geef een geldig e-mailadres op.
Kies uw branche.

Uw persoonsgegevens zijn bij ons veilig. Meer informatie vindt u in ons privacybeleid.

Er zijn geen resultaten gevonden.

Bezig met laden

Blog doorzoeken

Trends en technologie