Door mega trends als urbanisatie, digitalisering en duurzaamheid ontstaan nieuwe uitdagingen op het gebied van mobiliteit. Denk aan veiligheid, CO2-uitstoot en de toenemende drukte op wegen. Wat betekent dit voor de fleet manager van de toekomst? Jan-Maarten de Vries, CEO van Bridgestone Mobility Solutions, nam ons hierin mee tijdens Webfleet CONNECT: een jaarlijks terugkerend event van Webfleet rondom fleet management en mobiliteit.
Fascinerende tijd in de mobiliteitswereld
De Vries is sinds december 2020 CEO bij Bridgestone Mobility Solutions. Zelfs in die korte tijd zag hij al verschillende ontwikkelingen en innovaties: ‘De mobiliteitswereld is enorm in beweging. Veranderingen gaan sneller dan ooit. Daarom is het een fascinerende tijd om deel uit te maken van de mobiliteitswereld en er samen aan te werken.’ De Vries is ervan overtuigd dat de innovaties op korte termijn met elkaar gaan convergeren , waardoor de mobiliteitswereld veiliger, duurzamer, schoner en efficiënter wordt.
Van ‘vehicle-centric’ naar ‘user-and-mobility-centric’
Een belangrijke ontwikkeling volgens De Vries, is het verschuiven van de aandacht van het voertuig naar de mens en mobiliteit. Ofwel, van ‘vehicle-centric’ naar ‘user-and-mobility-centric’. De Vries: ‘Er zijn veel nieuwe voertuigtypen en modellen van eigendom ontstaan, waarbij de gebruiker steeds meer centraal staat. Denk bijvoorbeeld aan on-demand toegang tot mobiliteit, zoals het oproepen van een taxi of het bestellen van een snelle maaltijd via een druk op de knop van uw smartphone.’
Revolutie in mobiliteit
Een model dat inzicht geeft in de belangrijkste technologische ontwikkelingen die van invloed zijn op mobiliteit is ‘CASE’. Dit staat voor Connected, Autonomous, Shared en Electric. Ofwel: verbonden, zelfrijdend, gedeeld en elektrisch. De Vries: ‘In lijn met dit model ziet u verschillende ontwikkelingen. Zo vinden er in Singapore al testen plaats met zelfrijdende shuttlebussen die on-demand oproepbaar zijn. En in Londen en Amsterdam zijn pilots gestart met bezorgrobots. Ook worden er steeds meer testen gedaan met delivery drones, voor het bezorgen van pakketjes en goederen. Een paar jaar geleden werd dit nog niet serieus genomen. Nu weten we: dit gaat gebeuren, de vraag is alleen wanneer en op welke schaal?’
De toekomst is elektrisch
De grootste ontwikkeling binnen mobiliteit op dit moment is de E van CASE: elektrisch. De Vries: ‘Dit is zowel top-down als bottom-up gedreven. Top-down door de agenda van de overheid en de daarmee samenhangende reguleringen, zoals de uitstootvrije zones in steden. En bottom-up, doordat bij sommige car manufacturers nu al 50% van hun modellen of produktie elektrisch is. Ook is het aantal betaalbare modellen toegenomen.’
Nieuwe mobiliteitswereld
Met al die ontwikkelingen staan we aan het begin van een nieuwe mobiliteitswereld. Hierin gaan data-inzichten een gigantische rol spelen. De Vries: ‘Telematica is van groot belang voor het aanleveren van die data. Er zijn dan ook grote ontwikkelingen in telematica oplossingen te zien. Zo worden meerdere systemen aan elkaar gekoppeld, om fleet managers een volledige end-to-end oplossing te bieden. Ook wordt data gekoppeld aan kunstmatige intelligentie. Dit zorgt er bijvoorbeeld voor dat onderhoud steeds vaker preventief gebeurt, in plaats van reactief reageren op incidenten op de weg.’
Verandering samen vormgeven
Niet alleen mobiliteit en telematica zijn een transformatie ondergaan, dit geldt ook voor Bridgestone. Van een organisatie die zich puur op banden richt, naar een organisatie met een langetermijnvisie voor duurzame oplossingen. Bridgestone draagt hierdoor bij aan het vormgeven van de nieuwe mobiliteit. Voor een veiligere, duurzamere, schonere en efficiëntere wereld. De Vries: ‘Er is de komende jaren veel werk te doen om dit te realiseren en waarde toe te voegen aan onze klanten en de maatschappij. Ik kijk ernaar uit om dit in co-creatie te doen.’
Heeft u Webfleet CONNECT gemist dit jaar? Houd dan onze blog in de gaten, want de komende tijd zullen we hier meer inzichten van het event delen. Bent u bijvoorbeeld benieuwd hoe data in de racewereld wordt gebruikt? Lees dan deze blog met Michael Bleekemolen, voormalig Formule-1 coureur.