Michael Bleekemolen, voormalig Formule 1-coureur, begon 51 jaar geleden zijn carrière in de autosport. Op 72-jarige leeftijd stapt hij nog regelmatig in een raceauto om wedstrijden te rijden. Daarnaast is Bleekemolen ondernemer en opende hij in 1993 de allereerste indoor kartbaan van Europa, waardoor de racesport opeens laagdrempeliger werd. Ook geeft hij autosportliefhebbers de kans om te ervaren hoe het is om coureur te zijn en in spectaculaire sportwagens te rijden op Circuit Zandvoort.
Op 3 november mogen we Bleekemolen verwelkomen op Webfleet CONNECT. Hier neemt hij ons mee in zijn ervaringen als Formule 1-coureur en het gebruikmaken van data in de racewereld om topprestaties neer te zetten. In deze blog alvast een voorproefje…
Van postduiven naar data
‘Ik ben in een tijd opgegroeid met postduiven,’ vertelt Bleekemolen, ‘daarna kwam de fax en toen de computer en alle data die daarbij hoort. Dit heeft zoveel voordelen. De man die mijn pakketje komt brengen, kan op zijn computer al zien wat hij achterin heeft. Dat wordt gekoppeld aan zijn route, waarin files worden meegenomen. Het wordt zoveel efficiënter daardoor. En dat is ook hard nodig in onze maatschappij.’
Deze verandering heeft Bleekemolen ook in de autosport gezien, waar data in relatief korte tijd essentieel is geworden. Bleekemolen: ‘Alles wordt opgenomen: hoe snel en hoe hard je het rempedaal indrukt en waar je op het rempedaal drukt. Dit wordt dan per bocht geanalyseerd. Samen met een data engineer kan ik uren naar deze data kijken.’
Inzicht in prestaties
Het grote voordeel van het racen met data is volgens Bleekemolen dat je jezelf ziet verbeteren. ‘Er wordt vaak gedacht dat je zo laat en hard mogelijk moet remmen en zo snel mogelijk weer gas moet geven. Toch is dit niet altijd waar. Gelijkmatig door de bocht komen is langzamer, maar zorgt er wel voor dat de banden heel blijven. De data geeft je inzicht in de voor- en nadelen van beide methoden, waardoor je ze tegen elkaar kan afwegen. Dat doen we heel veel in de autosport.’
Heeft al die data ook een keerzijde? ‘Vroeger riep ik altijd “die motor loopt niet”, als ik niet snel genoeg was. Dat kan ik nu niet meer zeggen, want dan roepen ze meteen terug op welk punt ik eerder in had moeten sturen of had moeten remmen. Met al die data heb je als coureur af en toe weinig te vertellen,’ vertelt Bleekemolen met een lach.
Racen met simulatoren
Maar het gaat in de racewereld verder dan alleen het analyseren van data. De data kan namelijk ook in simulatoren worden verwerkt. Coureurs kunnen op die manier hun race al op het beeldscherm rijden. Bleekemolen: ‘Dat gaat echt veel verder dan bijvoorbeeld een Sony spelcomputer. Die simulatoren zijn zelfs geavanceerder dan de simulatoren die Schiphol gebruikt voor het vliegen.’
Benieuwd naar het hele verhaal van Bleekemolen en de inzichten die u uit het gebruiken van data in de racewereld kunt halen? Kom dan op 3 november naar Webfleet CONNECT in DeFabrique in Utrecht. Hét event voor iedereen die zich bezighoudt met fleetmanagement. Hier geven industry experts u een inkijk in de toekomst, fleet managers delen hun ervaringen en aanbieders van diverse platforms zijn aanwezig voor demo’s. Schrijf u nu kosteloos in.