Bandenspanningscontrolesystemen zijn onmisbaar voor het verlengen van de levensduur van uw banden. Ze helpen u inactieve tijd te voorkomen doordat het voertuig de juiste bandenspanning houdt en veilig de weg op gaat. Ze zijn ontwikkeld om de luchtdruk of temperatuur van de banden te bewaken en waarschuwen u wanneer ze iets abnormaals detecteren, zoals te zachte banden.
Het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) registreert de bandenspanning realtime, zodat bestuurders en fleet managers de conditie van hun voertuigen actief in de gaten kunnen houden en daardoor een veilig en goed onderhouden voertuig gebruiken. In dit artikel staat hoe TPMS werkt, waarom voertuigen het hebben en wat de voordelen van TPMS zijn.
Hoe werken bandenspanningscontrolesystemen?
Het bandenspanningscontrolesysteem is een systeem in een voertuig, dat de bandenspanning of de variatie in spanning gedurende een langere periode kan beoordelen en de bijbehorende informatie overbrengt aan de gebruiker terwijl het voertuig in gebruik is.
Een TPMS levert informatie over de luchtdruk aan bestuurders via een meter, weergave van een pictogram of een simpel waarschuwingslampje voor lage spanning op het dashboard.
Wanneer TPMS wordt gebruikt samen met online fleet management-software, worden de gegevens van de gemeten spanning in elke band verzonden naar een online cloud, beheerd door de fleet manager. Bij te zachte banden kan een bericht worden verzonden naar zowel de fleet manager als de bestuurder van het voertuig, zodat de band weer kan worden opgepompt.
Bandenspanningscontrolesystemen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën: direct TPMS en indirect TPMS.
Direct TPMS
Direct TPMS bewaakt de luchtdruk met hardwaresensoren, die meestal in het wiel zijn gemonteerd. Dit systeem kan zelfs de bandentemperatuur bewaken. Een direct bandenspanningscontrolesysteem verzamelt de bandengegevens en verzendt deze naar een centrale controlemodule. Hier worden de gegevens geanalyseerd, geïnterpreteerd en vervolgens doorgestuurd naar het dashboard van de bestuurder wanneer de bandenspanning te laag is.
De voordelen van direct TPMS zijn:
- Levert actuele bandenspanningsgegevens
- Is nauwkeuriger dan indirect TPMS
- De batterij gaat langer mee (ongeveer tien jaar)
- Opnieuw instellen is niet nodig, zelfs niet na roteren en oppompen van de banden
Nadelen van direct TPMS:
- Duurder dan indirect TPMS
- Als de batterij leeg is, moet de complete sensor worden vervangen
- Sensoren kunnen beschadigd raken tijdens montage/demontage
Indirect TPMS
Een indirect bandenspanningscontrolesysteem meet niet de fysieke spanning, maar gebruikt softwaregebaseerde systemen om signalen van reeds aanwezige sensoren te beoordelen en te combineren. Het gaat bijvoorbeeld om de wielsnelheid, het antiblokkeringssysteem, versnellingsmeters en aandrijflijngegevens. Wanneer het voertuig een lage bandenspanning heeft, draait de band met een andere wielsnelheid dan de andere banden. Het softwaresysteem detecteert dit en activeert het indicatielampje op het dashboard.
De voordelen van indirect TPMS zijn:
- De snelheid van de wielomwentelingen meet de bandenspanning
- Relatief voordelig in vergelijking tot direct TPMS
- Vergt minder onderhoud dan direct TPMS
Nadelen van indirect TPMS:
- Wanneer een grotere of kleinere band wordt aangeschaft, kan het systeem onnauwkeurig worden
- Opnieuw instellen vereist na oppompen van elke band en routinematige rotatie van de banden
- Mogelijk onbetrouwbaar omdat banden ongelijkmatig slijten
Waarom hebben voertuigen bandenspanningscontrolesystemen?
Naast zorgen voor veilige rijomstandigheden biedt TPMS ‘voorspellend bandbeheer’. Problemen als langzaam leeglopen of abnormale bandenspanning worden gedetecteerd voordat ze leiden tot dure reparaties of inactieve tijd. Wanneer een band te zacht is, verbruikt het voertuig vaak meer brandstof. Door de band op de optimale bandenspanning te houden, wordt brandstof bespaard en slijtage van de banden beperkt.
Dit helpt u bovendien om lopende kosten te verlagen, de verkeersveiligheid te vergroten en uw impact op het milieu te beperken. Omdat er minder kans op pech is, is er minder kans op onderbreking van de service.
En ook niet onbelangrijk: bandenspanningscontrolesystemen (TPMS) zijn sinds 2014 verplicht in passagiersauto's in Europa.
Geavanceerde bandentechnologie: wat betekent dit voor uw wagenpark?
Ons nieuwste e-book gaat uitgebreid in op nieuwe oplossingen, ontwerpen en materialen die ervoor zorgen dat banden optimaal presteren, en het potentiële effect hiervan op de duurzaamheid, de veiligheid en het rendement van uw wagenpark.
Uw toestemming is vereist
In deze sectie wordt externe content ingesloten van .
Om de content weer te geven, is uw toestemming vereist voor de volgende cookiecategorieën:
- Gerichte advertenties
- Analyse en personalisatie
- Noodzakelijk
Raadpleeg voor meer informatie ons privacybeleid. Als u geïnteresseerd bent in de manier waarop ###vendor_name### uw gegevens verwerkt, raadpleeg dan het desbetreffende privacybeleid.
