Webfleet CO₂-rapport

Er zijn twee methoden voor het nauwkeurig berekenen van de CO₂-e-uitstoot van een wagenpark in overeen­stemming met de standaard van het GHG-pro­tocol. Ten eerste is er de op brandstof gebaseerde methode, die de brandstof neemt die door bedrijfs­voer­tuigen wordt verbruikt en een berekening maakt op basis van de juiste emissie­factor van die brandstof. Dit is een van de twee bereke­nings­me­thoden die mogelijk zijn met het Webfleet CO₂-rapport en de methode wordt beschouwd als de beste manier om de CO₂-uitstoot te schatten.

De tweede methode is de op afstand gebaseerde berekening, waarmee CO₂-e-uit­stoot­rap­porten kunnen worden gemaakt wanneer er geen gegevens over het brand­stof­ver­bruik beschikbaar zijn. Met deze functie kunnen verschil­lende apparaten worden gebruikt die standaard teleme­trische gegevens (positie, afstand) kunnen rapporteren. Voor rapportage op basis van afstand is echter meer input voor bereke­ningen vereist:

• Brand­stoftype
• Gemiddeld brand­stof­ver­bruik
• Voertuig­klasse (op basis van voertuig­ge­wicht/-grootte)

Webfleet biedt standaard­waarden voor de meest voorkomende gevallen, maar het is van cruciaal belang om de instel­lingen te controleren en aan te passen om zo de meest nauwkeurige resultaten te verkrijgen.

De op afstand gebaseerde rappor­ta­ge­me­thode levert geschatte waarden op. Deze worden berekend aan de hand van de huidige waarden van de hierboven genoemde parameters. Wijzigingen in de input hebben invloed op de resultaten van de gegene­reerde CO₂-rapporten (inclusief historische rapporten). De enige waarde die niet kan worden veranderd is de afstand die door het telema­ti­ca­systeem wordt gerap­por­teerd.

Het nauwkeurig bijhouden van de CO₂-uitstoot is om tal van redenen van cruciaal belang voor elk wagenpark, van welke omvang dan ook. Het belang­rijkste is dat als u geen inzicht heeft in het CO₂-niveau dat u produceert, u geen zinvolle actie kunt ondernemen om uw uitstoot te verminderen of het succes van dergelijke acties in de loop van de tijd te volgen. Elke poging om uw bedrijf duurzamer of efficiënter te runnen is dus afhankelijk van deze zicht­baarheid.

Zoals hierboven al vermeld, is het ook noodza­kelijk om aan de voorschriften te voldoen. Steeds meer bedrijven zullen de komende jaren nauwkeurige gegevens moeten verstrekken over de CO₂-uitstoot, anders riskeren ze boetes en mogelijk verlies van inkomsten.

Het bijhouden van CO₂ is dus niet langer een optionele activiteit, maar een must-do voor de planeet, het bedrijfs­leven en de bedrijfs­re­sul­taten van uw bedrijf.

Het Webfleet CO₂-rapport geeft u nauwkeurige informatie over het CO₂-equi­va­lent­niveau dat in uw wagenpark wordt gepro­du­ceerd. Met deze gegevens kunt u uw verant­woor­de­lijk­heden op het gebied van rapportage vervullen voor regelgeving als CSRD, identi­fi­ceren waar in uw bedrijf u actie kunt ondernemen om duurzamer te werken en het succes van uw initi­a­tieven meten om uw impact op de planeet te verminderen.

Uw wagenpark verbinden met een fleet manage­ment-op­lossing zoals Webfleet, is de eerste stap die u kunt zetten om inzicht te krijgen in uw CO₂-equi­va­lente uitstoot en uw impact op het milieu te verminderen. Rijstijl verbeteren, overstappen op EV's, rapporteren over CO₂, te lage banden­spanning signaleren, routes optima­li­seren, uw voertuigen zo brand­stof­zuinig mogelijk houden - dit alles en nog veel meer wordt mogelijk met de kracht van Webfleet binnen handbereik.

Scope 3 GHG-e­missies zijn alle indirecte emissies die plaats­vinden in de upstream en downstream waardeketen van het rappor­te­rende bedrijf. Scope 3-emissies vormen doorgaans het grootste deel van de voetafdruk van een bedrijf of financiële dienst­ver­lener. Ze zijn ook moeilijk te meten en te beheren omdat ze buiten de opera­ti­onele controle van een organisatie vallen.

Zelfs als uw bedrijf niet verplicht is om uw eigen CO₂-voetafdruk te rapporteren, kan het zijn dat uw grotere klanten u vragen informatie te verstrekken over de CO₂-uitstoot van uw voertuigen bij het leveren van goederen of diensten aan hen. Dit komt omdat zij over deze Scope 3-emissies moeten rapporteren om te voldoen aan CSRD. Dit kan betekenen dat de mogelijkheid om nauwkeurige gegevens over uw CO₂ te leveren, de komende jaren een concur­ren­tie­voordeel voor u kan worden.

Het Webfleet CO₂-rapport verschaft u nauwkeurige informatie over de CO₂-equi­va­lente uitstoot die door uw aangesloten voertuigen wordt gepro­du­ceerd. Met deze gegevens kunt u voldoen aan uw verant­woor­de­lijkheid voor rapportage in het kader van CSRD of deze gegevens verstrekken aan uw grotere klanten, zodat zij hun emissie binnen toepas­sings­gebied 3 kunnen rapporteren.

CO₂-e is de universele meeteenheid om het aardop­war­mings­ver­mogen (GWP, global warming potential) van broei­kas­gassen aan te geven, uitgedrukt in de GWP van één eenheid koolstof­di­oxide. In overeen­stemming met de relevante richtlijnen van het GHG Protocol zijn bedrijven verplicht om hun uitstoot van de volgende broei­kas­gassen te meten en te rapporteren: koolstof­di­oxide (CO₂), methaan (CH₄), distik­stof­oxide (N₂O), fluor­kool­wa­ter­stoffen (HFK's), perflu­or­kool­stoffen (PFK's) en zwavel­hex­aflu­oride (SF₆). Hoewel het niet wettelijk verplicht is, kan het voor bedrijven nuttig zijn de uitstoot van stikstof­tri­f­lu­oride NF₃ te rapporteren, vooral als het van belang is voor uw activi­teiten. U bent niet verplicht om individuele cijfers te verstrekken voor de uitstoot van elk broeikasgas dat in de lijst is opgenomen, maar het kan wel. U moet echter in uw rapport de jaarlijkse hoeveelheid uitstoot van broei­kas­gassen, die het gevolg is van (bijvoor­beeld) de verbranding van brandstof, vermelden in tonnen kooldi­oxi­de-e­qui­valent (CO₂-e). Het Webfleet CO₂-rapport geeft organi­saties nauwkeurige informatie over de hoeveelheid CO₂-e die wordt gepro­du­ceerd in hun wagenpark, in overeen­stemming met het GHG Protocol.