Oznaczenia opon: rozmiar, nośność, montaż – wszystko, co musisz wiedzieć

Oznaczenia na oponach samochodowych to cyfry, litery lub znaczki, które nie dla każdego są oczywiste. Same opony zaś są kluczowym elementem każdego pojazdu, wpływającym na bezpieczeństwo, komfort jazdy oraz efektywność paliwową. Wybór odpowiednich opon wymaga zrozumienia różnorodnych oznaczeń, które się na nich znajdują. I o tym będzie poniższy tekst.

Oznaczenia te dostarczają cennych informacji o ich przeznaczeniu, wytrzymałości i możliwości zastosowania w różnych warunkach drogowych. Właściwe zrozumienie tych symboli to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale także efektywności operacyjnej i kosztowej floty.

W tym artykule przybliżymy najważniejsze oznaczenia, które mogą pomóc w wyborze odpowiednich opon, dostosowanych do specyfiki Twojej floty, którą zarządzasz. Jak czytać i rozumieć oznaczenia na oponach samochodowych – kompletny poradnik.

Jak czytać oznaczenia opon?

Oznaczenia rozmiaru na oponach

Pierwszą informacją, na jaką zazwyczaj zwraca się uwagę patrząc na oznaczenia na oponach, jest oznaczenie producenta i modelu. Oba opisy są jednymi z największych. Zaraz później wzrok przykuwa rozmiar, który oznaczony jest znakami podobnej wielkości.

Symbol opisujący rozmiar składa się z 3 elementów:

• liczby określającej szerokość opony,
• liczby przedstawiającej wysokość opony (od krawędzi felgi do bieżnika) w procentach odnoszących się do jej szerokości,
• oznaczenia konstrukcji opony oraz średnicy felgi, do której można dopasować oponę.

Na przykład: symbol 205/55R16 wskazuje, że opona ma 205 mm szerokości, 55% z 205 mm wysokości (ok. 112 mm), posiada konstrukcję radialną (R), a średnica felgi wynosi 16 cali.

Oznaczenia konstrukcji opony:

• R – opona radialna (najpopularniejsza),
• „-” – opona diagonalna (pojazdy specjalistyczne nierozwijające dużych prędkości),
• TL – opona bezdętkowa (Tubeless Tyre),
• TT – opona dętkowa (Tubed Type Tyre).

Oznaczenia Indeksu nośności i prędkości

Zaraz za rozmiarem opony znajduje się oznaczenie jej nośności i prędkości.

Nośność opony wskazuje liczba z zakresu 45-140, która przedstawia maksymalne obciążenie jednej opony, jakie może znieść podczas jazdy z maksymalną dopuszczalną dla niej prędkością.

Natomiast indeks prędkości opony oznaczony jest literą, która przedstawia maksymalną dopuszczalną dla niej prędkość. Wartość ta jest uzyskiwana na podstawie badań laboratoryjnych przeprowadzanych przez producenta.

Na przykład: symbol 91V oznacza, że maksymalna nośność opony wynosi 615 kg (liczba 91), a jej maksymalna dopuszczalna prędkość to 240 km/h (litera V).

Sposób odczytywania indeksu nośności i prędkości opony przedstawiony jest w tabeli poniżej.

Tabela indeksu nośności i maksymalnych prędkości opon

Oznaczenie ciśnienia na oponach

Kolejnym ważnym oznaczeniem na oponie jest element wskazujący maksymalne dopuszczalne ciśnienie i obciążenie.

Symbol MAX INFLATION odzwierciedla maksymalne ciśnienie, jakie jest w stanie wytrzymać dana opona. Podawane jest w kilopaskalach (kPa) i w funtach na cal kwadratowy (Psi).

Natomiast MAX LOAD oznacza maksymalne dopuszczalne obciążenie opony. Ta informacja podawana jest w kilogramach (kg) i funtach (LBS).

Kod DOT i data produkcji opony

Datę produkcji opony można znaleźć w kodzie DOT. Składa się on z maksymalnie dwunastu znaków, gdzie pierwsze dwa określają, z jakiej fabryki pochodzi opona, kolejne dwa pokazują jej rozmiar. Następne cztery stanowią kod producenta, który nie musi zostać wykorzystany.

Datę produkcji opony można odczytać z czterech ostatnich cyfr kodu DOT. Pierwsza para tych znaków oznacza tydzień, a druga – rok, w którym opona opuściła taśmę produkcyjną.

Przykładowo: oznaczenie 0717 oznacza, że ogumienie zostało wyprodukowane w 7. tygodniu 2017 roku.

Oznaczenie wzmocnienia opony

Na niektórych oponach można znaleźć także symbole literowe przedstawiające wzmocnienie opony. Takie koła są odpowiednie do bardziej wymagającej pracy, np. pod większym obciążeniem lub przy wyższym ciśnieniu.

• Oznaczenie opon XL/EXL/EL: przeznaczone do pojazdów z silnikiem o dużej mocy.
• Oznaczenie opon C: idealne do dużych aut dostawczych.
• Oznaczenie opon RF/REF/RFD/REINF/REINFORCED: odpowiednie do pracy pod większym obciążeniem – przystosowane dla mniejszych aut dostawczych.

Oznaczenia dotyczące montażu opony

Bardzo ważnymi elementami, które można znaleźć na oponie, są symbole oznaczające jej montaż. Słowa INSIDE/OUTSIDE pokazują, w jaki sposób należy zamontować oponę – określają jej wewnętrzną i zewnętrzną stronę. Natomiast wyraz ROTATION i widniejące przy nim strzałki wskazują kierunek toczenia opony.

Oznaczenie na oponach typu RUN FLAT

Na coraz większej ilości opon pojawia się również oznaczenie Run Flat. Wskazuje to, że opona może kontynuować bezpieczną jazdę w przypadku przebicia, uszkodzenia lub utraty ciśnienia. Należy jednak wówczas poruszać się z prędkością mniejszą niż 80 km/h i przejechać maksymalnie 80 km.

Oznaczenie RUN FLAT zależy od producenta opony i zazwyczaj znajduje się na jej wewnętrznej stronie.

Oznaczenia RUN FLAT stosowane przez przykładowych producentów:

• CSR – Conti Support Ring (Continental);
• DSST – Dunlop Self Support System (Dunlop);
• EMT – Extended Mobility Tire (Goodyear);
• HRFS – Hankook Run Flat System (Hankook);
• RF – RunFlat (Nokian i Yokohama);
• RFT – RunFlat Tyres lub RunFlat Technology (Bridgestone, Firestone, Nokian i Pirelli);
• ROF – RunOnFlat (Goodyear);
• SSR – Self Supporting RunFlat (Continental i Uniroyal);
• SSRF – Self Supporting Run Flat (Pirelli);
• SSS – Self-Supporting Structure (BF Goodrich);
• ZP – Zero Pressure (Michelin);

Klasyfikacja jakości opon

Na części opon można znaleźć oznaczenie UTQG (Uniform Tire Quality Granding). Jest to jednorodna amerykańska klasyfikacja jakości opon. Wskaźnik ten nie obowiązuje w Europie, ale pojawia się w wielu modelach, zwłaszcza istniejących zarówno na rynku amerykańskim, jak i europejskim. Należy jednak traktować go z rezerwą.

Oznaczenie opony UTQG opiera się na trzech elementach:

• TREADWEAR – wskazuje, w jakim stopniu bieżnik opony jest odporny na ścieranie. Powstaje na podstawie porównania z oponą o indeksie TREADWEAR równym 100 – jeśli opona oznaczona jest liczbą powyżej 100, zużywa się wolniej, a jeżeli liczba ta jest niższa, bieżnik ściera się szybciej;
• TRACTION – oznacza przyczepność opony do mokrej nawierzchni. Określana jest symbolem AA (najwyższa przyczepność), A, B lub C;
• TEMPERATURE – ten wskaźnik pokazuje, jak opona jest odporna na przegrzewanie. Podobnie jak TRACTION, przyjmuje wartość A, B lub C i tutaj również A oznacza najwyższą odporność.

Kraj homologacji opony

Homologacja opony to symbol oznaczający, że ogumienie spełnia założenia konstrukcyjne oraz inne wymagania związane z normami obowiązującymi na danym obszarze.

Na terenie Europy opony dopuszczone do użytku oznacza się symbolem „E”, który pochodzi od skrótu ECE – Economic Commision of Europe. Litera ta połączona jest z cyfrą, która określa kraj udzielenia homologacji – potwierdzenia zgodności opony z normami. Dla przykładu homologacja uzyskana w Polsce oznaczana jest na oponie symbolem E20.

Homologacje opon najczęściej pojawiających się na terenie Europy przedstawiono w tabeli poniżej.

Tabela z oznaczeniami kraju homologacji opony

Homologacja producenta pojazdu

Na oponie można znaleźć również oznaczenie homologacyjne producenta pojazdu, do którego ogumienie jest przeznaczone. Większość opon można stosować dowolnie, nie zwracając większej uwagi na przystosowanie do konkretnego modelu samochodu. Należy jednak wybrać odpowiedni rozmiar i inne parametry.

Występują jednak przypadki (np. auta sportowe), w których opona zastosowana w pojeździe musi być oryginalna. W przeciwnym razie układ napędowy samochodu może nie działać poprawnie.

Można wyróżnić trzy rodzaje homologacji producentów aut:

• Obowiązkowa: opony muszą być oryginalne i pasować do konkretnego modelu pojazdu;
• Techniczna: ogumienie można stosować w samochodach innych niż zalecany przez producenta, pod warunkiem, że będą spełnione określone wymagania;
• Dowolna: nie ma potrzeby zwracania uwagi na homologację, a opony można stosować dowolnie, o ile pasują do pojazdu.

Poniżej została przedstawiona homologacja niektórych producentów pojazdów:

Wskaźnik zużycia opony

Wskaźnik zużycia opony (Tread Wear Indicator) to oznaczenie umieszczane na oponie przy jej zewnętrznej krawędzi. Wskazuje miejsce, w którym ogumienie osiągnie minimalną głębokość bieżnika. Jeśli opona „zetrze się” do tego miejsca, należy ją jak najszybciej wymienić. Może być oznaczona symbolem trójkąta lub literami TWI.

Oznaczenia sezonowości opon

Samochodu używa się w różnych warunkach, bez względu na pogodę czy porę roku. Jednak aby zadbać o bezpieczeństwo kierowcy i pojazdu, należy zwrócić szczególną uwagę na opony, które przecież jako jedyne odpowiadają za kontakt auta z podłożem. Wyróżniamy trzy rodzaje ogumienia – letnie, zimowe i wielosezonowe.

Co oznaczają oznaczenia na oponie letniej?

Opony letnie zazwyczaj nie posiadają specjalnego oznaczenia, a od innych opon wyróżniają je przede wszystkim materiał, z jakiego powstały oraz sposób bieżnikowania, który umożliwia dobrą przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach.

Co oznaczają oznaczenia na oponie zimowej?

Opony zimowe różnią się od letnich nie tylko materiałem i bieżnikiem. Łatwo je rozpoznać dzięki symbolom M+S (Mud+Snow) i 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake).

Symbol M+S oznacza, że ogumienie nadaje się do jazdy w trudnych warunkach, takich jak błoto i śnieg.

3PMSF jest natomiast jedynym oficjalnym oznaczeniem opony zimowej, które pokazuje, że ogumienie przeszło wszystkie niezbędny testy i jest zgodne z dyrektywą UE.
Oznaczenie to może również mieć formę trzech szczytów górskich z płatkiem śniegu.

W trosce o najwyższą jakość i bezpieczeństwo warto wybierać takie opony zimowe, które posiadają oba oznaczenia – „M+S” oraz „3PMSF”.

Oprócz symboli graficznych opony zimowe często wyróżniają się także podpisem „Winter”, „Snow” lub innym podobnym.

Co oznaczają oznaczenia na oponie wielosezonowej?

Opony wielosezonowe są zazwyczaj oznaczane symbolem „M+S”, który pokazuje, że dobrze radzą sobie w różnych warunkach. Jednak coraz częściej można znaleźć ogumienie wielosezonowe zawierające oba symbole widniejące na oponach zimowych – „M+S” i „3PMSF”. Jest to związane z faktem, że w Europie opony wielosezonowe i zimowe mają często zbliżone właściwości.

Aby jednak odróżnić opony wielosezonowe od zimowych, wielu producentów umieszcza na nich napis „All Seasons”, „4Seasons”, „Quatrac” lub podobne.

Co oznaczają oznaczenia na oponie ciężarowej?

Oznaczenie opon pojazdów ciężarowych nie różni się zbytnio od oznaczenia opon pojazdów osobowych. Jedyną znaczącą różnicą jest dodanie jeszcze jednego symbolu w formie litery, która sugeruje miejsce zastosowania opony:

• F – opona na oś prowadzącą,
• D – opona na oś napędową,
• T – opona do naczep i przyczep,
• Z – opona uniwersalna, może być stosowana na różnych osiach.

Zrozumienie oznaczeń na oponach to kluczowy krok w zapewnieniu bezpieczeństwa, komfortu i efektywności pojazdu. Wybór odpowiednich opon może znacząco wpłynąć na koszty operacyjne, zużycie paliwa oraz osiągi auta w różnych warunkach.

Zaawansowana technologia opon

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak optymalizować zarządzanie flotą dzięki wykorzystaniu odpowiednich opon przeczytaj nasz eBook.

Pobierz teraz