W obliczu rosnących wymagań w zakresie ekologii i dążenia do ograniczenia emisji dwutlenku węgla, w Polsce, jak i w całej Unii Europejskiej, coraz częściej wprowadza się zmiany w sektorze paliwowym. Jednym z takich kroków jest wprowadzenie paliwa E10, zawierającego wyższy udział bioetanolu.
Od stycznia 2024 r. w Polsce obowiązują przepisy, zgodnie z którymi najpopularniejsza na stacjach benzyna PB95 E5 została zastąpiona nową benzyną z oznaczeniem E10. Benzyna bezołowiowa E5 jest nadal dostępna, lecz nie jest już najpopularniejszą benzyną Pb95, lecz nieco droższą Pb98.
Dlaczego zmieniliśmy nazwę paliwa?
Decyzja ta została podyktowana wymogiem spełniania przepisów Unii Europejskiej, które dotyczą zawartości biokomponentów w paliwie. W starszej wersji benzyny oznaczonej symbolem E5 zawartość biokomponentów wynosiła do 5%. Natomiast benzyna bezołowiowa E10 zawiera ich nawet do 10%.
Benzyna E10 mogła być sprzedawana na polskich stacjach benzynowych już od dawna, jednak mogła stanowić jedynie opcję zastępczą dla benzyny E5. Ten obowiązek zmienił się od stycznia 2024 r.
Teraz na większości polskich stacji nie znajdziemy już benzyny bezołowiowej Pb95 oznaczonej symbolem E5. Zamiast niej w dystrybutorach pojawi się podobne paliwo, jednak opisane jako E10.
Popularna do tej pory benzyna E5 dalej będzie dostępna, tylko już nie jako Pb95, a Pb98 – benzyna bezołowiowa z większą liczbą oktanową (na wielu stacjach paliwo premium). Niestety, nie do każdego rodzaju pojazdu będzie można wlać benzynę E10.
Czym różni się paliwo E10 od E5?
Jak już wspomnieliśmy, benzyna bezołowiowa E10 ma większą zawartość biokomponentów niż jej poprzednik z symbolem E5. Oznacza to, że nowe paliwo ma w swoim składzie więcej związków organicznych, a mniej pochodzących bezpośrednio z ropy naftowej. Dzięki temu jej wpływ na środowisko i ślad węglowy są o wiele mniejsze.
Oznaczeniami benzyny spotykanymi niemal wszędzie od stycznia 2024 r. są: Pb95 E10 oraz Pb98 E5. Pokazuje to, że na większości stacji popularna benzyna Pb95 (95-oktanowa) zawiera już w swoim składzie do 10% objętościowo bioetanolu. Natomiast Pb98 (benzyna „premium”) posiada takich związków mniej, bo maksymalnie 5%.
Jednak nie jest to regułą, i na niektórych większych stacjach w dalszym ciągu można znaleźć benzynę bezołowiową Pb95 oznaczoną symbolem E5, a także paliwo Pb98 E10. Nie jest to jednak popularne i z logistycznego punktu widzenia takie podejście rzadko opłaca się dystrybutorom paliwa.
Dlaczego E10 zastąpiło E5?
Wprowadzenie nowego paliwa wynika z kilku kwestii. Po pierwsze ekologia – większa zawartość związków organicznych w benzynie E10 sprawia, że zmniejsza się ślad węglowy pojazdu. W ten sposób bioetanol zawarty w tym paliwie ogranicza emisje CO2 i przyczynia się do lepszej jakości powietrza.
Oprócz tego ważne są również kwestie polityczne, a mianowicie zmniejszenie uzależnienia kraju od importu ropy i innych produktów ropo-podobnych. Niektórzy eksperci mówią także o tworzeniu rynku zbytu na płody rolne, które są potrzebne do wytworzenia związków organicznych zawartych w paliwie E10. W dobie stałego poszukiwania paliw alternatywnych, zmiana składu benzyny to krok oczywisty.
Równie istotną kwestią jest cena. Benzyna oznaczona symbolem E10 kosztuje nieco mniej niż jej odpowiednik przedstawiany jako E5 z uwagi na niższe opodatkowanie biokomponentów.
Benzyna bezołowiowa E10 od dawna jest szeroko stosowana w wielu krajach na całym świecie, między innymi w Stanach Zjednoczonych, Australii, Niemczech, Belgii, Rumunii, Francji czy Hiszpanii. Polska wprowadziła ją jako osiemnasty kraj w Europie.
Sama benzyna E10 od 2016 r. jest również uważana za paliwo wzorcowe – wykorzystywane przy testach samochodów. Dlatego nie ma większych powodów do obaw związanych z wpływem benzyny E10 na większość silników.
Jakie samochody mogą tankować E10?
Pomimo przystosowania niemal wszystkich pojazdów benzynowych do paliwa E10, niektóre z nich nie powinny wykorzystywać płynu z większą ilością biokomponentów. Na szczęście dotyczy to głównie starszych aut i niektórych modeli produkowanych przed 2010 rokiem.
Problemy wynikające ze stosowania benzyny E10 mogą dotknąć także kierowców, którzy rzadko jeżdżą swoim pojazdem. Dzieje się tak dlatego, że większa ilość związków organicznych w paliwie sprawia, że szybciej się ono starzeje i mocniej chłonie wodę z otoczenia.
Jeśli nie wiesz, czy możesz zatankować swój samochód benzyną Pb95 E10, Ministerstwo Klimatu i Środowiska udostępniło wyszukiwarkę, w której znając markę, model i rok produkcji pojazdu możesz sprawdzić, czy Twój pojazd jest kompatybilny z benzyną E10.
Na wspomnianej stronie znajduje się również instrukcja, co zrobić w przypadku braku wybranego modelu w bazie ministerstwa – gdzie znaleźć opis producenta z zaleceniami dotyczącymi tankowania pojazdu.
Paliwo E5 czy E10 – które jest lepsze?
Nie można jednoznacznie określić, które paliwo jest lepsze. Benzyna E5 zawiera mniej związków organicznych, więc przyczynia się do nieznacznie większej emisji CO2 i zanieczyszczenia powietrza. Z drugiej jednak strony, paliwo E10 wytwarza nieco mniej energii, więc zużycie paliwa w pojeździe wykorzystującym właśnie ten rodzaj benzyny wzrasta o ok 1%-2%. Jeśli zatem monitorujesz zużycie paliwa i chciałbyś redukować koszty zużywania benzyny, wybór E5 może okazać się korzystniejszy długofalowo.
Każdy może jednak wybrać preferowany rodzaj paliwa i zatankować tę benzynę, którą woli – Pb95 E10 lub trochę droższą PB98 E5 (często sprzedawaną jako paliwo premium).
Jeśli zależy Ci na rozwiązaniu, które wspomoże Cię w monitorowaniu zużycia paliwa w Twoich pojazdach i przyczyni się do większych oszczędności, umów się na bezpłatną konsultację z jednym z naszych ekspertów, który wyjaśni Ci, jak możesz to osiągnąć w prosty sposób dzięki Webfleet.
Jak oszczędzać paliwo?
Kosztów paliwa nie da się uniknąć. Przeczytaj nasz e-book i poznaj praktyczne strategie oszczędzania paliwa.