Od autonomicznych konwojów, przez flotę pojazdów elektrycznych po paliwa alternatywne, technologia zmienia sektor transportu ciężarowego. Co to oznacza dla samych pojazdów?
Volta Trucks może odpowiedzieć na to pytanie. Jako wiodący producent elektrycznych samochodów ciężarowych, Volta działa w czołówce, aby rozwiązać trzy wyzwania dla miejskich flot transportowych. Chcesz dowiedzieć się, jakie są to wyzwania oraz poznać bliżej Voltę? Zapraszamy do dalszej lektury!
Wyzwanie 1: Osiągnięcie zerowej emisji CO2 netto
Koniec silnika spalinowego jest bliski, a rewolucja w transporcie elektrycznym zbliża się wielkimi krokami. Podczas gdy elektryczne samochody osobowe pojawiają się na pierwszych stronach gazet, droga do zerowej emisji prowadzi również do dekarbonizacji pojazdów użytkowych. Dekarbonizacja transportu ciężkiego w celu zapewnienia zrównoważonej przyszłości to jedno z największych wyzwań branży transportowej.
Osiągnięcie zerowej emisji netto w samochodach ciężarowych wymaga rozwiązania wielu kwestii, szczególnie w zakresie kosztów i infrastruktury. Drogowy transport towarowy odpowiada za 8% globalnej emisji dwutlenku węgla. Rządy stale pracują nad strategią i przepisami dotyczącymi dekarbonizacji transportu komercyjnego.
Komisja Europejska przyjęła normy emisji dla nowych pojazdów ciężarowych (czytaj więcej we wpisie: Unijne przepisy w zakresie emisji CO2) w Unii Europejskiej na mocy Rozporządzenia (EU) 2019/1242. Od 2025 r. nowe samochody ciężarowe powinny emitować o 15% mniej CO2, a od 2030 r. o 30% mniej.
Warszawa już przygotowuje scenariusze wprowadzenia stref czystego transportu. Forma pilotażowa tego rozwiązania miałaby zostać wdrożona do końca 2023 r., a do końca 2025 r. strefa czystego transportu miałaby w pełni obowiązywać.
Pojazdy ciężarowe odgrywają kluczową rolę w dostarczaniu towarów na terenie obszarów miejskich. Celem Volta jest usprawnienie elektryfikacji ciężarówek „ostatniej mili” o średniej ładowności. Dlatego właśnie powstała Volta Zero, 16-tonowa ciężarówka elektryczna. Firma planuje wprowadzenie na rynek modelu Zero w 2023 r. w Paryżu, Londynie, Madrycie, Mediolanie oraz w regionie Ren-Ruhr w Niemczech. Poniżej omawiamy bardziej szczegółowo ten wyjątkowy model, a teraz krótki film przedstawiający, jak prezentuje się on w ruchu:
Wyzwanie 2: Rozwiązanie problemu niedoboru kierowców
Według nowego badania Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU), niedobór kierowców ciężarówek może w tym roku znacznie wzrosnąć – nawet o 40%. Badanie IRU, jako podstawową przyczynę, wskazuje brak różnorodności. Odsetek kierowców w wieku poniżej 25 lat jest znikomy, a średnia wieku wynosi 50 lat. Ponadto, kobiety stanowią jedynie 3% europejskich kierowców. Natomiast we Francji, gdzie brakuje 55 000 kierowców, kobiety to zaledwie 2% siły roboczej w transporcie ciężarowym.
Dla Volty innowacyjne projekty pojazdów ciężarowych są jednym z rozwiązań problemu niedoboru kierowców. Zero posiada przestronną i nowoczesną kabinę z siedzeniami zaprojektowanymi z myślą o maksymalnym komforcie. Z zewnątrz widać, że rezygnuje z tradycyjnego pudełkowatego kształtu i standardowych okien. Co kobiety i młodsi kierowcy uważają o tej e-ciężarówce?
Alice Girault z Webfleet zwiedziła kabinę Volty. „Mogłabym się widzieć w roli kobiety, która zawodowo prowadzi tego typu pojazd” – relacjonuje. „Jest wygodny i dobrze zaprojektowany”.
Sidou, 29-letnia gwiazda TikToka i zawodowy kierowca La Poste we Francji, również widział kabinę Volty. Jakie są jego przemyślenia na temat e-ciężarówki przyszłości? „Czuję, jakbym był w 2095 roku!” mówi, nazywając Zero „wspaniałą maszyną”.
„Myślę, że to zrewolucjonizuje drogi”, dodaje jeszcze bardziej entuzjastycznie Sidou. „Ciężarówka jest piękna i od razu rzuca się w oczy.”
Volta wierzy, że zwracając się do kobiet i młodszych kierowców, Zero może pomóc operatorom flot zatrudniać i utrzymywać wykwalifikowanych członków zespołu. Młodsi pracownicy chętnie podejmują współpracę z firmami, które aktywnie walczą ze zmianami klimatycznymi. Elektryfikacja przyniosłaby pozytywne efekty działań rekrutacyjnych.
Jako ciężarówka elektryczna, Zero to „wehikuł zmian”. Jej ładowność jest w pełni zoptymalizowana, dzięki czemu jedna ciężarówka Zero może zmieścić tyle towaru, co normalnie zmieściłoby się w pięciu małych samochodach dostawczych. To wygrana dla planety i wyników finansowych.
Wyzwanie 3: Poprawa bezpieczeństwa na drogach
Brak silnika spalinowego i skrzyni biegów z przodu pojazdu umożliwiło projektantom Volty przemyślenie na nowo zarówno komfortu kabiny, jak i poprawę bezpieczeństwa kierowców – a tym samym i floty.
W obszarach miejskich, kierowcy wsiadają i wysiadają z kabiny od 20 do 30 razy dziennie. Drzwi przesuwne Volta minimalizują ryzyko wypadków i obrażeń. Kierowcy po prostu otwierają drzwi i robią jeden krok w dół bezpośrednio na chodnik stojąc prosto i twarzą w kierunku wyjścia. Nie muszą wysiadać z kabiny tyłem, prosto na ruchliwą jezdnię lub ścieżki rowerowe.
Kolejną kluczową kwestią zapewniającą bezpieczeństwo jest dobra widoczność. Tradycyjna kabina znajduje się wysoko nad drogą, co utrudnia kierowcom dostrzeżenie rowerzystów, pieszych lub innych użytkowników drogi (i odwrotnie). Kabina Volta znajduje się 1,8 metra nad ziemią. Kierowcy siedzą nisko i pośrodku kabiny, co daje możliwość nawiązania kontaktu wzrokowego z użytkownikami drogi przez duże przednie okno.
Szerokie pole widzenia 220 stopni wokół pojazdu, eliminuje martwe punkty wewnątrz kabiny. Osiem kamer, radarów i czujników zapewnia kierowcy pełną świadomość tego, co dzieje się wokół pojazdu.
Baterie znajdują się w tylnej części podwozia, a nie z boku pojazdu – jest to najbezpieczniejsze rozwiązanie w dystrybucji miejskiej.
Dekarbonizacja flot na dużą skalę
Dekarbonizacja transportu komercyjnego stawia nowe wyzwania związane z zarządzaniem flotą, od szkolenia kierowców w zakresie technologii po określanie potrzeb infrastrukturalnych i ubezpieczeniowych. Volta stara się uprościć proces elektryfikacji. Ich model Truck-as-a-Service (TaaS) zapewnia flotom wszystko, czego potrzebują, aby efektywnie i na dużą skalę przejść na pojazdy elektryczne: konserwację, serwisowanie, ubezpieczenie, infrastrukturę ładowania i szkolenie kierowców na e-ciężarówce Volta. Chcesz dowiedzieć się więcej o zeroemisyjnym transporcie ciężarowym lub TaaS? Carla Detrieux, Dyrektor ds. Rozwoju Biznesu w Volta Trucks, rozmawiała z nami podczas konferencji Webfleet Mobility Conference 2022. Zarejestruj się, aby uzyskać bezpłatne nagranie naszej rozmowy z nią oraz dostęp do wszystkich pozostałych nagrań z konferencji.