W ciągu ostatnich 60 lat mobilność przeszła ogromną transformację, rewolucjonizując sposób, w jaki porusza się świat – i sposób, w jaki firmy flotowe wykonują swoją pracę.
Wraz z postępem w dziedzinie sztucznej inteligencji (AI) w służbie flot i innych technologii, ta dekada z pewnością będzie kolejnym ważnym punktem zwrotnym w zarządzaniu flotą i będzie miała wpływ na to, jak wygląda telematyka. Jednak nowa era transformacji nie byłaby możliwa bez wcześniejszych dekad innowacji.
Przyjrzyjmy się zatem kluczowym momentom, które ukształtowały dzisiejsze zarządzanie flotą. Jak dobrze znasz historię telematyki? Z tego tekstu dowiesz się, jak rozwijano cyfrowe rozwiązania dla flot przez ostatnie 60 lat.
Lata 60. XX wieku: Od papierowych dzienników do nawigacji satelitarnej
Biznes flotowy w latach sześćdziesiątych wyglądałby raczej dziwnie dla dzisiejszego menedżera floty…
Użytkowanie pojazdów, harmonogramy konserwacji, informacje o kierowcach — wszystko rejestrowane w ciężkich aktach papierowych i przechowywane w metalowych szafkach. Trasy są wyznaczane za pomocą atlasów drogowych. Jeśli chodzi o kierowcę, nawiguje on, korzystając wyłącznie ze swojej wysłużonej mapy i ciężko zdobytego doświadczenia.
W międzyczasie, w 1964 roku, Marynarka Wojenna USA uruchamia TRANSIT — pierwszy operacyjny system nawigacji satelitarnej, używany głównie do śledzenia okrętów podwodnych. Menedżer floty i kierowca komunikujący się przez trzeszczące dwukierunkowe radio mogą o tym nie wiedzieć, ale właśnie wydarzyło się coś, co na zawsze zmieni ich branżę.
Lata 70. XX wieku: Został wysłany pierwszy e-mail i narodził się GPS
Komputery typu mainframe pojawiają się w biurach dużych firm. Dane są jednak wprowadzane partiami pod koniec każdego tygodnia, a floty opierają się na górach papierkowej roboty.
W międzyczasie, w 1971 roku, zostaje wysłana pierwsza wiadomość e-mail między dwoma komputerami w ARPANET — pierwszej działającej sieci przełączania pakietów. W 1973 roku Departament Obrony Stanów Zjednoczonych inicjuje program NAVSTAR Global Positioning System (GPS). Nikt jeszcze wtedy nie przypuszczał, że GPS pozwoli w przyszłości monitorować pojazdy.
Lata 80. XX wieku: Komputery osobiste zmieniają świat
Dzięki komputerom osobistym (PC) przyszłość telematyki nabrała tempa. I to nie tylko dlatego, że duże firmy digitalizują część swojej pracy administracyjnej.
Zwiększa się zasięg radiotelefonów dwukierunkowych, a niektóre floty wyposażają kierowców w telefony komórkowe wielkości cegły. W grę wchodzą mapy cyfrowe, elektroniczne rejestry kierowców i wczesny system informacji geograficznej (GIS). Prezydent USA Ronald Reagan zezwala na cywilny dostęp do GPS. W 1985 roku na rynku pojawia się ETAK Navigator — pierwszy na świecie system nawigacji samochodowej.
Lata 90. XX wieku: Powstaje sieć WWW
Rok 1991 to kluczowy moment nie tylko w historii telematyki: sieć World Wide Web zostaje otwarta dla społeczeństwa. System informacyjny, który umożliwia udostępnianie treści przez Internet w przyjazny dla użytkownika sposób, oferuje wszechświat nowych, ekscytujących możliwości dla ludzi, firm i flot.
Następnie, w 1995 roku, kolejny ważny kamień milowy: system GPS osiąga pełną zdolność operacyjną, z 24 satelitami zapewniającymi pozycjonowanie pojazdów w czasie rzeczywistym w skali globalnej.
W miarę upływu dekady, planowanie konserwacji pojazdów, zarządzanie paliwem, dzienniki kierowców i inne są coraz częściej obsługiwane na komputerach PC. Szafki na dokumenty stają się coraz mniejsze…
Lata 2000–2010: Dekada szybkich innowacji
Ta dekada przynosi innowację za innowacją. Ulepszone lokalizowanie GPS usprawnia podejmowanie decyzji, a nawigacja zakręt po zakręcie skraca czas podróży i zmniejsza zużycie paliwa. Urządzenia mobilne usprawniają komunikację. Dane o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i zaawansowana optymalizacja tras zwiększają wydajność. Zautomatyzowane monitorowanie zużycia paliwa, dane o stanie pojazdów w czasie rzeczywistym, elektroniczne urządzenia rejestrujące (ELD) — te i inne przełomowe rozwiązania sprawiają, że zarządzanie flotą ewoluuje w kierunku procesu opartego na danych w czasie rzeczywistym, który znamy dzisiaj.
Lata 2010–2020: Smartfony stają się popularne na całym świecie
Smartfony są szeroko rozpowszechnione na całym świecie dzięki niższym cenom, ulepszonemu hardware’owi, rosnącemu ekosystemowi innowacyjnych aplikacji i rozwijającej się infrastrukturze mobilnego Internetu. Wpływ na mobilność jest ogromny. Nawigacja w czasie rzeczywistym jest ulepszona, a komunikacja między kierowcami i menedżerami floty jest płynniejsza niż kiedykolwiek.
Dane w czasie rzeczywistym na temat osiągów pojazdu i kierowcy zmieniają podejście do bezpieczeństwa drogowego i efektywności paliwowej. Konserwacja predykcyjna, zautomatyzowane planowanie serwisu i zdalna diagnostyka wydłużają żywotność pojazdu.
Lata 20. XXI wieku: Nowe poziomy wydajności i zrównoważonego rozwoju
Obecnie cyfryzacja sprawia, że zarządzanie flotą staje się płynniejsze, bezpieczniejsze i bardziej inteligentne.
Wraz z kolejnymi przełomami w technologii baterii, zasięgi pojazdów elektrycznych rosną, a ich ceny spadają. Sztuczna inteligencja (SI) rewolucjonizuje sektor mobilności, mając potencjał do przekształcenia roli menedżera floty w takim stopniu, jak GPS i Internet w ciągu ostatnich kilku dekad. Duże zbiory danych, autonomiczne pojazdy, 5G, połączone opony — wszystkie te technologie i wiele innych łączą się, aby przenieść nas na nowy poziom wydajności i zrównoważonego rozwoju.
Świat mobilności z pewnością przeszedł długą drogę od procesów „piórem na papierze” sprzed sześciu dekad do eleganckich interfejsów, precyzyjnych i praktycznych raportów oraz natychmiastowej komunikacji w dzisiejszych czasach.
UZYSKAJ PEŁNY OBRAZ
Pobierz nasz Raport cyfryzacji floty 2024, aby zapoznać się z ekskluzywnymi badaniami dotyczącymi przyszłości mobilności.
