Wymagana jest Twoja zgoda

W tej sekcji treści zewnętrzne są pobierane z .

Aby wyświetlić treść, wymagana jest Twoja zgoda na następujące kategorie plików cookie:

  • Ukierun­kowane reklamy
  • Analityka i perso­na­li­zacja
  • Niezbędne

Dalsze informacje znajdują się w naszej polityce prywatności. Jeśli interesuje Cię to, jak ###vendor_name### przetwarza Twoje dane, zapoznaj się z ich polityką prywatności.

Jakie są największe wyzwania kierowców i jak ich wesprzeć?

Wielu właścicieli flot samochodów dostawczych nie wie, jakie są zmartwienia i problemy ich pracowników. Wychodząc im naprzeciw, stworzyliśmy „Europejski raport o kierowcach samochodów dostawczych” – kompleksowy obraz tego, jak kierowcy postrzegają swoją pracę, jakie mają problemy i jakiego wsparcia potrzebują.

Między 25 czerwca a 2 sierpnia 2023 roku przeprowadzono badanie ankietowe wśród kierowców samochodów dostawczych w całej Europie. Wzięło w nim udział 960 respondentów. Miano kierowcy samochodu dostawczego dotyczy osób, dla których prowadzenie takiego pojazdu stanowi integralną część codziennej pracy.

Największe wyzwania i problemy kierowców w Polsce i EU

W raporcie wyróżniliśmy kluczowe wyzwania i potrzeby kierowców samochodów dostawczych. Aż 44% respondentów pragnie zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, a 68% uważa zagęszczenie ruchu za jedno z największych wyzwań.

Co ciekawe, jedynie 33% ankietowanych używa rozwiązań wspierających kierowcę, które mogą znacznie poprawić jego bezpieczeństwo i pomóc wyznaczyć optymalne trasy.

Niestety, wśród 7 analizowanych państw europejskich, sytuacja kierowców samochodów dostawczych w Polsce wypada najgorzej. Z odpowiedzi badanych wynika, że wszystkie z poruszanych sytuacji tworzących wyzwania na drodze i w czasie pracy, występują nader często – zauważa je ponad 60% ankietowanych.

Polscy kierowcy oczekują większego wsparcia technologicznego. Na przykład jedynie 50% kierowców, których objęło badanie, korzysta z profesjonalnej nawigacji dla aut ciężarowych i dostawczych. 73% kierowców, którzy nie korzystają z tego rozwiązania uważa, że bardzo chętnie lub chętnie by z niego skorzystali.

Największe wyzwania dla kierowców

Podobnie jest z innymi rozwiązaniami cyfrowymi, jak np. urządzenia do monitoringu pojazdów GPS czy systemy monitorujące ciśnienie w oponach (TPMS). Kierowcy samochodów dostawczych w większości uważają, że takie narzędzia mogłyby poprawić jakość ich pracy i chcieliby z nich korzystać, lecz nie mają do nich dostępu.

Bezpieczeństwo na drodze – najważniejszy aspekt w pracy kierowcy flotowego

Jak pokazuje badanie, bezpieczeństwo na drodze ma dla kierowców samochodów dostawczych kluczowe znaczenie. Na szczęście od 2019 roku liczba ofiar śmiertelnych na drogach europejskich spadła o 10%. Jednak kierowcy, właściciele i managerowie flot nadal martwią się o kwestie związane z bezpieczeństwem.

Polscy kierowcy przejmują się także dobrym wykonaniem swojej pracy oraz ograniczaniem negatywnego oddziaływania na środowisko. 38% ankietowanych wskazało, że dobre wykonanie pracy jest dla nich ważne, podczas gdy 31% uważa, że utrzymanie wpływu na środowisko na niskim poziomie jest niemniej istotne.

A jak wyglądały odpowiedzi wszystkich ankietowanych kierowców?

Wyzwania dla kierowców flotowych

Te najwyżej oceniane przez badanych czynniki pokazują, że w porównaniu do respondentów z krajów Europy Zachodniej, Polacy podczas wykonywania swojej pracy mają wysoką świadomość ekologiczną.

Dane dotyczące bezpieczeństwa kierowców samochodów dostawczych

Bezpieczeństwo na drodze jest priorytetem dla kierowców samochodów dostawczych. Spędzają oni w trasie długie godziny, pracują w napiętych harmonogramach z częstymi postojami i dostawami. Są oni więc w dużym stopniu narażeni na zagrożenia związane z ruchem drogowym.

Jaki jest obecny stan bezpieczeństwa na europejskich drogach? Co można zrobić, aby uczynić je bezpieczniejszymi dla kierowców samochodów dostawczych?

Na początek warto wziąć pod uwagę kilka ważnych danych z Komisji Europejskiej:

  • W 2022 roku odnotowano około 20 600 ofiar śmiertelnych wypadków drogowych. Chociaż stanowiło to wzrost o 3% w stosunku do 2021 r., można było się tego spodziewać. Po pandemii natężenie ruchu wracało do normy. Lepszą wiadomością jest fakt, że liczba ofiar z 2022 r. jest o 10% niższa niż w 2019 r.
  • Dane za 2023 r. pokazują zaledwie 1% spadek w stosunku do 2022 r., z liczbą 20 400 ofiar śmiertelnych na drogach. Niewiele krajów w UE czyni postępy w zakresie obniżenia tej liczby o założone 50%.

Weźmy również pod uwagę statystyki dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego i flot komercyjnych:

  • 90% wszystkich wypadków drogowych wiąże się z błędem ludzkim.
  • 84% menedżerów flot zgadza się, że niewłaściwe zachowanie kierowców ma negatywny wpływ na ich działalność.
  • 65% menedżerów flot obawia się, że inni użytkownicy dróg mogą zgłosić fałszywe roszczenia ubezpieczeniowe wobec ich pojazdów.
  • 42% flot komercyjnych uczestniczy w 1-5 kolizjach drogowych rocznie.
  • 10-25% wszystkich wypadków drogowych wiąże się ze zmęczeniem kierowcy.

W związku z tym, że zarówno UE, jak i ONZ zobowiązały się do zmniejszenia o połowę liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych do 2030 r., należy zrobić więcej. Prawdopodobnie dlatego budowa bezpieczniejszych dróg stała się priorytetem.

W styczniu ubiegłego roku Komisja Europejska opublikowała wytyczne dotyczące metodologii oceny bezpieczeństwa ruchu drogowego obejmującej całą sieć. Wytyczne ułatwiają państwom członkowskim ocenę, na ile bezpieczne są ich sieci drogowe.

W 2021 roku w Polsce ogłoszono największy program budowy dróg w historii kraju. Inwestycja na poziomie 290 mld zł i 8000 km nowoczesnych dróg mają poprawić bezpieczeństwo i wygodę podróżowania drogami w całym kraju.

Tak wygląda obecny stan bezpieczeństwa na europejskich drogach. Teraz pytanie brzmi: co można zrobić, aby uczynić je bezpieczniejszymi dla kierowców samochodów dostawczych?

Wyzwania polskich kierowców raport

Poprawa bezpieczeństwa kierowców samochodów dostawczych

Menedżerowie flot mogą korzystać z szerokiej gamy rozwiązań telematycznych wspierających bezpieczeństwo kierowców samochodów dostawczych. Istnieje błędne przekonanie, że kierowcy są często negatywnie nastawieni na nowe technologie. Z naszego badania wynika, że kierowcy chcą bardziej zdigitalizowanego przepływu pracy, ale nie mają dostępu do narzędzi. Oto pięć rzeczy, których dowiedzieliśmy się o postrzeganiu przez nich rozwiązań cyfrowych.

1. Profesjonalna nawigacja

Dzięki złożonej sieci danych przetwarzanych w czasie rzeczywistym o ruchu drogowym i zaawansowanych algorytmów, profesjonalna nawigacja pomaga kierowcom omijać korki, strefy budowy, złą pogodę i inne przeszkody związane z bezpieczeństwem.

  • 50% kierowców samochodów dostawczych korzysta z tego rozwiązania, a 80% z nich twierdzi, że system zapewnia im doskonały poziom wsparcia.
  • 73% kierowców samochodów dostawczych, którzy nie mają dostępu do profesjonalnej nawigacji, twierdzi, że chce z niej korzystać.

2. Analiza wydajności kierowcy i coaching

Rozwiązanie do analizy wydajności i coachingu kierowców zapewnia spostrzeżenia oparte na danych, które zachęcają do bezpieczniejszej jazdy. Dzięki przejrzystym raportom na temat takich rzeczy, jak przekroczenie prędkości i zdarzenia drogowe, możesz lepiej szkolić swoich kierowców, aby unikali ryzykownych zachowań i stosowali bezpieczny styl jazdy.

  • 24% kierowców samochodów dostawczych korzysta z tego rozwiązania, a 76% jest zadowolonych z jego wsparcia.
  • 64% kierowców samochodów dostawczych, którzy nie mają narzędzia do informacji zwrotnej/coachingu, chciałoby korzystać z tego narzędzia.

3. Kamery samochodowe z wbudowaną sztuczną inteligencją

Kamery samochodowe dla flot, z wbudowaną sztuczną inteligencją łączą nagrania z drogi z danymi dotyczącymi jazdy, aby zapewnić pełny kontekst zdarzeń drogowych. Identyfikują ryzykowne zachowania, takie jak korzystanie z telefonu komórkowego i jazda na zderzaku, a także powiadamiają kierowców, aby mogli podjąć działania w odpowiednim czasie i uniknąć niebezpieczeństwa.

  • 22% kierowców samochodów dostawczych korzysta z tego rozwiązania, a 80% twierdzi, że kamery samochodowe są dla nich pomocne.
  • 59% kierowców samochodów dostawczych, którzy nie korzystają z kamery samochodowej twierdzi, że chciałoby z niej korzystać.

4. Aplikacje mobilne

Aplikacje takie jak Webfleet Vehicle Check minimalizują ryzyko awarii i problemów z bezpieczeństwem, zapewniając szybki wgląd w stan pojazdu. Aplikacja ułatwia śledzenie codziennych przeglądów pojazdów i planowanie zadań związanych z konserwacją floty.

  • 35% kierowców samochodów dostawczych korzysta z aplikacji, a 76% jest zadowolonych z ich użytkowania.
  • 67% kierowców samochodów dostawczych, którzy nie korzystają z aplikacji, twierdzi, że chciałoby to zrobić.
bezpieczenstwo kierowcow a stan techniczny pojazdow

5. Zaawansowane rozwiązania dotyczące opon

Rozwiązania takie jak system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) sprawdzają ciśnienie i temperaturę opon w czasie rzeczywistym. Predykcyjne zarządzanie oponami oznacza, że problemy mogą być wykrywane, zanim doprowadzą do awarii, wypadków i przestojów.

  • 31% kierowców samochodów dostawczych korzysta z rozwiązania takiego jak TPMS, a 77% jest z niego zadowolonych.
  • 70% kierowców samochodów dostawczych twierdzi, że chciałoby korzystać z zaawansowanego rozwiązania do monitorowania ciśnienia w oponach.

Chociaż oczywiste jest, że zarówno firmy, jak i kierowcy chcą bezpieczniejszego dnia pracy, większość kierowców samochodów dostawczych pracuje bez wiodących technologii zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa na drodze, takich jak profesjonalna nawigacja, wskazówki dla kierowców lub kamery samochodowe z wbudowaną sztuczną inteligencją.

Kierowcy są gotowi na większą digitalizację procesów

Na podium, jeśli chodzi o największe wyzwania na trasie, znalazły się następujące odpowiedzi: zagęszczenie ruchu, znalezienie miejsca parkingowego oraz styl jazdy innych użytkowników dróg. Chcąc pomóc kierowcom poruszać się bezpieczniej i efektywniej wykonywać ich obowiązki, warto sięgnąć po najnowsze rozwiązania technologiczne.

Z żadnego z potencjalnych rozwiązań cyfrowych wymienionych na długiej liście podczas badania nie korzystało więcej niż 50% respondentów. Średnio 1 na 3 kierowców odpowiadał, że korzysta z danej technologii telematycznej.

Kierowcy samochodów dostawczych uważają, że mają ograniczony dostęp do najnowszych rozwiązań technologicznych umożliwiających im optymalne planowanie trasy, lepsze dbanie o bezpieczeństwo swoje oraz pojazdu, a także unikanie korków.

Na pytanie, czy badani chcieliby skorzystać z poszczególnych rozwiązań cyfrowych, większość odpowiedziała twierdząco. Z tego wynika, że wyobrażenie o kierowcach podchodzących do nowych technologii z rezerwą jest mitem.

Jak właściciele flot mogą pomóc swoim kierowcom?

Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak w prosty sposób możesz poprawić efektywność, bezpieczeństwo i zadowolenie swoich kierowców, wystarczy, ze zrobisz jedną z następujących rzeczy:

  • Pobierzesz za darmo i przeczytaj nasz „Europejski raport o kierowcach samochodów dostawczych” i umów się z naszym konsultantem na rozmowę. Pomożemy Ci znaleźć i dopasować najlepsze rozwiązania dla Twoich kierowców.
  • Obejrzyj nagranie naszego webinaru, podczas którego Agnieszka Szwaj, Marketing Manager Poland & EE oraz Artur Brzeziński, Sales Engineer omawiają wyniki raportu i wyjaśniają, dlaczego i w jaki sposób nowe technologie w telematyce mogą pomóc Twojej firmie.
  • Umów się już teraz na spotkanie z jednym z naszych ekspertów. W ten sposób ograniczysz czas potrzebny na zdobywanie informacji i natychmiast dowiesz się, jak rozwiązania Webfleet mogą Ci pomóc.
Jak pomóc kierowcom flotowym?

Zapisz się do newslettera Webfleet blog

Zapisz się do comiesięcznej porcji informacji i wskazówek, które pomogą Ci zwiększyć wydajność floty. Możesz wypisać się w każdej chwili.

Wpisz prawidłowy adres e-mail.
Wybierz rodzaj branzy.

Twoje dane osobowe są u nas bezpieczne. Więcej informacji znajdziesz w naszej polityce prywatności.

Niestety, ale nie znaleziono żadnych wyników.

Ładowanie

Szukaj na blogu

Optymalizacja floty pojazdów