Elektryfikacja floty firmowej, która kiedyś była „pieśnią przyszłości”, dzieje się na naszych oczach. Coraz więcej firm decyduje się na wprowadzenie samochodów zeroemisyjnych. Głównym powodem, dla którego zarówno małe, jak i duże biznesy wybierają to rozwiązanie jest obniżenie kosztów operacyjnych floty i emisji dwutlenku węgla. Jakie realne korzyści przynosi elektryfikacja floty w małych i średnich przedsiębiorstwach? Przeczytaj poniższy artykuł i dowiedz się więcej o naszym projekcie EV365 – nowym spojrzeniu na elektryfikację floty firmowej.
Jak małe i średnie firmy mogą przygotować się do nowych regulacji i przepisów związanych z ograniczeniem emisji CO2?
Minimalizowanie skutków zmian klimatycznych to sprawa pierwszorzędnej wagi. Rola firm transportowych w przeciwdziałaniu tym zmianom jest kluczowa.
Z początkiem roku 2021 w krajach Unii Europejskiej zaczęły obowiązywać surowe przepisy z zakresu emisji spalin w pojazdach osobowych, czyli normy Euro 6d ISC-FCM. Natomiast 14 lipca 2021 r. Komisja Europejska wprowadziła nowy pakiet regulacyjny „Fit for 55”, który zakłada jeszcze bardziej rygorystyczne normy emisji CO2 dla aut osobowych i dostawczych. Kierownicy flot muszą mieć na uwadze te zmiany planując dalsze inwestycje w firmach transportowych. W Webfleet oferujemy rozwiązania, dzięki którym każda firma może już dziś chronić środowisko, podejmując kroki zmierzające do zmniejszenia emisji CO2. Dodatkowo, jeśli rozważasz wprowadzenie pojazdów elektrycznych do swojej floty, nasz raport elektryfikacji oceni Twoją obecną flotę pojazdów i wskaże, które z nich można zamienić na modele elektryczne.
Projekt badawczy na temat wykorzystania pojazdów elektrycznych – EV365
17 lutego odbyła się inauguracja projektu badawczego EV365, który realizujemy wspólnie z Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych oraz EV Klub Polska. W ramach tego 12-miesięcznego pilotażowego badania, przy użyciu naszych rozwiązań telematycznych, monitorujemy cztery samochody elektryczne w realnych warunkach użytkowania. EV365 to zupełnie nowe spojrzenie badawcze na „elektryki”. Celem projektu jest analiza korzyści wynikających z elektryfikacji floty z perspektywy przedsiębiorcy, który jest już użytkownikiem samochodów elektrycznych.
Biorące udział w badaniu samochody elektryczne należą do floty jednej z najbardziej proekologicznych i oszczędzających zasoby sieci restauracji w Polsce, Mihiderki, która systematycznie obniża wpływ swojej działalności na klimat i środowisko. Mihiderka udowadnia jednocześnie, że użytkowanie pojazdów zeroemisyjnych w firmie już dziś może się opłacać, o czym przekonuje współwłaściciel sieci oraz aktywny klubowicz EV Klub Polska Marcin Krysiński. W czasie trwania projektu samochody wykonują swoje codzienne zadania polegające na dostawach posiłków. Do ich zasilania wykorzystywana jest instalacja fotowoltaiczna o mocy 50 kWp, która stanowi jeden z elementów ekosystemu Mihiderki.
Pierwsze dane i wnioski z badania EV365 odnośnie elektryfikacji flot
W okresie maj-lipiec instalacja fotowoltaiczna o mocy zainstalowanej 50 kWp, była w stanie pokryć w 100% zapotrzebowanie energetyczne czterech samochodów elektrycznych realizujących dostawy cateringowe. W tym czasie pojazdy pokonały dystans ponad 24,5 tys. km, zużywając przy tym 2876 kWh energii elektrycznej.
Każda Škoda Citigo e iV biorąca udział w projekcie pokonywała w ciągu dnia min. 51 km. Kierowcy poruszali się głównie po drogach miejskich, a ich średnia prędkość przejazdowa wyniosła 50,5 km/h. Średnie zużycie energii dla całej gamy badanych pojazdów odnotowano na poziomie 11,5 kWh/100 km. Do ładowania pojazdy podłączane były, gdy poziom akumulatora wynosił ok 47%. W znaczącej większości przypadków, sesja ładowania, która trwa średnio 9 godzin i 52 min pozwalała na doładowanie akumulatora do 100% jego pojemności. Produkcja energii z instalacji fotowoltaicznej o mocy zainstalowanej 50 kWp, umożliwiła za wyjątkiem tylko dwóch dni, pokryć w 100% zapotrzebowanie energetyczne samochodów biorących udział w projekcie. Energia zużywana przez pojazdy stanowiła średnio 18% produkcji z instalacji PV.
„Prawie 25 tys. przejechanych kilometrów w 3 miesiące pokazuje, że jeśli dobrze dobierzemy flotę do firmy to nawet małe, miejskie auta elektryczne są wystarczające. Dodatkowo, ten rodzaj napędu w połączeniu z fotowoltaiką stanowi idealny duet. Projekt ten pokazuje, że w wybranych przypadkach już dzisiaj z sukcesem można wdrażać auta elektryczne do flot firmowych. W EV Klub Polska odnotowujemy coraz więcej przypadków klubowiczów, którzy nie tylko na co dzień poruszają się EV, ale również coraz chętniej wymieniają właśnie swoje floty w firmach na auta z napędem elektrycznym” – mówi Łukasz Lewandowski, Prezes EV Klub Polska
„Projekt EV365 jest niezwykle ciekawy, gdyż pozwala obserwować parametry pojazdów elektrycznych w ich realnym użytkowaniu w działalności biznesowej. Dodatkowe uwzględnienie w analizie danych o produkcji energii z instalacji fotowoltaicznej dostarcza cennych informacji i wskazówek dla przedsiębiorców, szczególnie teraz, gdy stojąc przed wyzwaniem rosnących cen paliw, szukamy wszelkich opcji generowania oszczędności. Dane za ostatni kwartał są pod tym względem pozytywne, ale dopiero odczyty w kolejnych miesiącach dadzą nam pełen obraz sytuacji. Bacznie przyglądamy się sposobom zużywania energii przez EVs oraz wzorcom ich ładowania. Chcemy wykorzystać te dane do doskonalenia naszego systemu telematycznego Webfleet i konstrukcji nowych narzędzi oraz raportów, które będą wspierać w optymalizacji i jeszcze bardziej efektywnym zarządzaniu flotami pojazdów elektrycznych” – mówi Agnieszka Szwaj, Marketing Manager Poland &EE, Webfleet
„Jesteśmy bardzo zadowoleni z uczestnictwa w projekcie. Dzięki temu możemy ściślej monitorować parametry naszych samochodów. Urządzenia i oprogramowanie firmy Webfleet umożliwiają zbieranie szeregu danych, które wcześniej nasi kierowcy wpisywali ręcznie do papierowych raportów. Kolejną korzyścią jest możliwość lokalizowania pojazdów w czasie rzeczywistym, dzięki czemu możemy zarówno monitorować prędkości, jak i szacować czasy dotarcia naszych kurierów do poszczególnych klientów. Jest to szczególnie pomocne w sytuacji, gdy to właśnie klient pyta, kiedy mniej więcej może się spodziewać dostawy. Bardzo użyteczna jest także opcja informowania przez system o awariach, błędach, czy nawet niskim poziomie naładowania baterii danego pojazdu. I tu, np. osoba śledząca ruchy floty samochodów elektrycznych ma możliwość zasugerowania kierowcy, że powinien pomyśleć o ładowaniu. To ważna kwestia, szczególnie w fazie szkoleniowej dla nowych osób. Wyniki pierwszego okresu programu pokazują, jak bardzo efektywnym samochodem jest Skoda CitiGo E – zużycie na poziomie 11,5 kWh/100km plasuje ten model na szczycie listy ekonomicznych pojazdów miejskich. Nawet w przypadku coraz bardziej drożejącego prądu koszt przejechania jednego kilometra tym autem jest bardzo atrakcyjny w stosunku do analogicznego pojazdu spalinowego. Z niecierpliwością czekam na wyniki obliczone zimą” – mówi Marcin Krysiński, współwłaściciel sieci Mihiderka.
Przyszłość elektromobilności w Polsce
Według raportu „Elektromobilność w Polsce: Inwestycje, Trendy, Zatrudnienie” przygotowanego przez Polską Agencję Inwestycji i Handlu, Polską Izba Rozwoju Elektromobilności oraz Bergman Engineering wynika, że „elektryki” cieszą się w Polsce coraz większym zainteresowaniem. Porównując rok 2021 z 2020, wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych wyniósł 120%.
Bez wątpienia przyczynił się do tego galopujący trend elektryfikacji, który jest potęgowany przez takie inicjatywy jak np. strefy czystego transportu, czyli obszary, po których swobodnie mogą poruszać się tylko pojazdy spełniające określone normy emisji spalin. Warszawa już przygotowuje scenariusze wprowadzenia stref czystego transportu. Forma pilotażowa tego rozwiązania miałaby zostać wdrożona do końca 2023 r., a do końca 2025 r. strefa ta miałaby w pełni obowiązywać.
„Liczba samochodów elektrycznych w Polsce rośnie bardzo dynamicznie. Obecnie mamy już zarejestrowanych ponad 50 tysięcy aut, a dynamika nowych rejestracji przekracza 40%, nawet mimo dużego spowolnienia na rynku motoryzacyjnym. Elektryfikacja zaczęła nabierać tempa i tak naprawdę nie ma już odwrotu. Trzeba jasno zaznaczyć, że jesteśmy cały czas na początku tej drogi. Polskie firmy są świadome zachodzących zmian. Wiele z nich przygotowuje plany transformacji flot w perspektywie najbliższych 3-5 lat, a pionierzy już rozpoczęli ten proces, testują pierwsze pojazdy i uczą się w swoich organizacjach, jak je optymalnie wykorzystywać” – mówi Dariusz Terlecki, Regional Director Poland and Central Eastern Europe, Webfleet.
Jak widać istnieje wiele czynników, nieustannie przybliżających nas to pełnej elektyfikacji transportu drogowego. Zastanawiasz się nad dodaniem pojazdów elektrycznych do swojej floty oraz tym, jakie korzyści może to przynieść Twojej firmie? Dowiedz się więcej z naszego artykułu: Jak zelektryfikować flotę pojazdów?
ZWIĘKSZ POTENCJAŁ SWOJEJ FLOTY EV
Przeczytaj nasz bezpłatny e-book, aby uzyskać informacje na temat rozwijającego się rynku pojazdów elektrycznych, a także poznać wskazówki dotyczące wydajnego i efektywnego wdrażania pojazdów elektrycznych do swojej floty.