Sytuacja makroekonomiczna sprawia, że przewoźnicy i firmy flotowe muszę coraz baczniej przyglądać się kosztom operacyjnym i szukać sposobów na optymalizację działań. Czy telematyka i nowe technologie telematyczne mogą im w tym pomóc?
Pandemia była pierwszym impulsem, kiedy nastąpił wzrost zainteresowania cyfryzacją procesów w firmach, głównie wymuszony względami bezpieczeństwa i koniecznością przełączenia się na pracę zdalną. Z badań Webfleet przeprowadzonych wśród firm europejskich posiadających floty w 2021 roku wynika, że 74% wdrożyło w tym czasie nowe narzędzia cyfrowe, wśród których największą popularnością cieszyły się rozwiązania digitalizujące dokumentację oraz aplikacje mobilne. Obecnie w związku z kryzysem paliwowym oraz wzrostem kosztów pracy oraz operacji flotowych widzimy, że firmy szukają narzędzi, które w szybki sposób przyczynią się do generowania oszczędności.
Sceptyczne podejście polskich flot do nowych technologii
Jak wynika z najnowszych danych, opublikowanych w raporcie „Nowe technologie ograniczające koszty utrzymania flot” opracowanym na zlecenie magazynu Fleet oraz Webfleet, nie wszyscy polscy przewoźnicy są do końca przekonani. Na pytanie „Czy inwestowanie w technologię daje firmie oszczędności na flocie?” – twierdząco odpowiedziało 46% respondentów, przeciwnego zdania było 31% badanych, a ponad 1/5 w ogóle nie potrafiło na tak zadane pytanie odpowiedzieć. Oznacza to, że wielu klientów jest na wstępnym etapie poznawania technologii, które finalnie dają korzyść firmie lub zainwestowało w systemy, których nie potrafią w pełni wykorzystać.
Paliwo – największa przestrzeń do oszczędzania we flocie
Paradoksalnie, dla dostawców nowych technologii, jest to duża szansa w obszarze edukacji, budowy świadomości wartości oferowanych rozwiązań i kalkulowania zwrotu z inwestycji. Bo floty chcą oszczędzać. Na pytanie gdzie i na czym można oszczędzić, praktycznie każda z badanych firm miała swoje propozycje. Jednym z najbardziej oczywistych kierunków i pierwszych wyborów operatorów flot jest przyjrzenie się kosztom paliwa, które stanowić mogą nawet 38% całkowitych kosztów posiadania pojazdu. Według wyników raportu aż 41 % firm monitoruje zużycie paliwa, 30% korzysta z kart paliwowych, a 24% badanych wdrożyło obowiązkową optymalizację tras. To bardzo ważne jeśli zdami sobie sprawę ile paliwa zużywają samochody ciężarowe, w czasach, gdzie ropa bywa droższa od benzyny, a normy spalin Euro są tak wyśrubowane.
Niższe koszty paliwa dzięki telematyce
Wcześniej wspomniane funkcje można realizować za pomocą systemów telematycznych, które w tym obszarze mają wiele do zaoferowania i umożliwiają obniżenie zużycia paliwa nawet o 15-20%. Dzieje się to głównie dzięki optymalizacji tras i obsługi zleceń (minimalizacja pustych i niepotrzebnych przebiegów) oraz doskonaleniu stylu jazdy (m.in. eliminacja nieekonomicznych nawyków, przekraczania prędkości, pracy na biegu jałowym). Dokładne raporty, analiza spalania na poszczególnych trasach, przez poszczególne pojazdy nie tylko w czasie rzeczywistym, ale także w dłuższym okresie historycznym, pozwalają szybko zidentyfikować wszelkie anomalie oraz obszary do poprawy.
Telematyka wideo a bezpieczeństwo floty
Dodatkowymi i bardzo ważnymi benefitami osiąganymi niejako „przy okazji” jest poprawa bezpieczeństwa i obniżenie kosztów serwisowania. Bardzo cenne wsparcie nie tylko w odpowiednim szkoleniu kierowców, ale także w proaktywnym zapobieganiu incydentom drogowym oferuje telematyka wideo. Rozwiązanie takie jak Webfleet Video integruje nagrania z kamer samochodowych z danymi na temat jazdy zapewniając pełen wgląd w sytuacje na drodze, pozwala szybko i sprawnie procesować wszelkie roszczenia ubezpieczeniowe, ale nade wszystko unikać zagrożeń. Wbudowana w kamery sztuczna inteligencja identyfikuje ryzykowne zachowania kierowcy i go alarmuje, dzięki czemu może podejmować działania korygujące. Redukcja kosztów napraw, usuwania szkód, przestojów i składek ubezpieczeniowych to bezpośrednie korzyści z tego typu narzędzi.
Dłuższa eksploatacja floty sposobem na oszczędzanie
W przytaczanym raporcie znajdziemy ciekawe informacje na temat planów związanych z rozwojem aktualnego parku flotowego w firmach. Jak można się spodziewać uwarunkowania makroekonomiczne związane z inflacją, wzrostem cen energii, ale także wydłużonym czasem oczekiwania i cenami nowych aut wpływają na politykę flotową i cykl wymiany pojazdów. Aż 40 % respondentów przyznała, że na pewno posiadane auta będą używane dłużej, a kolejne 8%, że wydłuży w tym roku użytkowanie części swoich pojazdów. Dotyczy to zarówno mniejszych, jak i dużych klientów flotowych (floty TIR), choć silniejszą determinację na takie działanie widać po stronie mikro firm. Liczna grupa firm (blisko 16%) wskazała także, że woli zapłacić za serwisowanie tego co mają dziś, niż inwestować w nowe samochody.
Lepsze planowanie prac serwisowych
Monitorowanie stanu technicznego pojazdów to kolejny obszar, w którym telematyka i rozwiązania do zarządzania flotą mogą być bardzo pomocne. Dzięki nim fleet menadżerowie mogą efektywnie planować i zarządzać pracami serwisowymi, sprawować bieżący nadzór nad stanem technicznym pojazdów i co najważniejsze dla wydłużenia okresu eksploatacji – szybko identyfikować wszelkie problemy, zanim przekształcą się w kosztowne awarie i przestoje. Niebagatelne znaczenie mają tu także systemy TPMS (monitorowanie ciśnienia w oponach), jak również aplikacje mobilne takie jak Vehicle Check, które usprawniają codzienne inspekcje pojazdów przez kierowców i umożliwiają automatyczne zgłaszanie wszelkich usterek.
Popularność aplikacji mobilnych do zarządzania flotą
Wyniki raportu wskazują, że aplikacje mobilne do zarządzania flotą to także ciekawa alternatywa, która ma przed sobą jeszcze duże perspektywy wzrostu. Póki co korzysta z nich ponad 25% badanych, a kolejne 3% wdraża je w swoich firmach. Istotnie częściej z aplikacji korzystają firmy małe i średnie, czyli zatrudniające od 10 osób wzwyż oraz posiadające od 10 samochodów i więcej. Wśród największych zalet aplikacji mobilnych flotowcy wymieniają szybki kontakt z kierowcami w trasie (58% wskazań), kompleksowy wgląd w dane o wykorzystaniu floty (54%) oraz poprawę bezpieczeństwa kierowców (23%). Istotnym powodem jest także chęć eliminacji dokumentacji papierowej (22%), który w kontekście coraz większych integracji z zewnętrznymi systemami (giełdy transportowe, systemy TMS) i wprowadzenie e-CMR będzie z pewnością zyskiwał na znaczeniu.
Czy jesteśmy gotowi na nowe technologie telematyczne w naszej flocie?
Raport „Nowe technologie telematyczne ograniczające koszty utrzymania flot” rysuje nam ciekawy i nieco ambiwalentny obraz polskiego rynku flotowego – z jednej strony innowacje technologiczne są dla nas bardzo interesujące, chcemy je testować i wdrażać, ale wciąż traktujemy je bardziej jako „dodatkowe gadżety”, niż jako narzędzia, które mają na co dzień wspierać operacje flotowe. Na końcu każdego systemu stoi człowiek, jego użytkownik i to on decyduje jak chce spożytkować dostarczane przez technologię dane i jakie decyzje na ich podstawie podjąć.
Pobierz raport tutaj.
