Ze względu na bezpieczeństwo na drogach kierowców zawodowych obowiązują limity godzin, jakie mogą spędzić za kierownicą. Narzędziem mającym pomóc kontrolować nieprzekraczanie ograniczeń czasu pracy jest tachograf.
Tachograf jest urządzeniem łączącym w sobie funkcje prędkościomierza i zegara. Rejestruje on pokonaną przez kierowców trasę, prędkości, jakie osiągają, a także okresy czasu pracy i odpoczynku kierowcy. Konieczność używania tachografu łączy się także z obowiązkiem regularnego sczytywania zapisywanych przez niego danych. Jak często należy to robić? Co grozi przewoźnikowi, jeśli nie sczyta danych w terminie? Co zrobić by nie zapomnieć sczytać danych i zrobić to dobrze? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie Państwo w tym artykule.
Wymogi prawne korzystania z tachografu
Podstawą prawną określającą wymogi dotyczące sczytywania danych z tachografów jest rozporządzenie Ministra Transportu w sprawie częstotliwości pobierania danych z tachografów cyfrowych i kart kierowców oraz warunków ich przechowywania z dnia 23 sierpnia 2007 roku. Według tych wytycznych sczytywanie danych z tachografu cyfrowego musi nastąpić co najmniej raz na 90 dni. Niedotrzymanie tego terminu skutkuje nałożeniem na przewoźnika przez Krajową Inspekcję Drogową, dotkliwych kar finansowych. Za niepobranie danych z tachografu cyfrowego, przewoźnik będzie musiał zapłacić kwotę 500 złotych, za każdy nierozliczony pojazd. Co ważne, wysokość jest stała, więc nawet w przypadku jednego dnia opóźnienia lub niewielkiego braku danych na tachografie, kara i tak będzie nałożona.
>>>>KLIKNIJ! I już dziś pobierz darmowy poradnik bezpiecznej jazdy w firmach.
Przechowywanie danych z tachografu
Poza okresowym sczytywaniem danych z tachografów co 90 dni, dostarczanie z nich danych, konieczne jest również w sytuacjach wyjątkowych. Przewoźnik zobowiązany jest do zapisania danych z tachografu pojazdu, gdy zostaje on wycofany z użytkowania lub (trwale czy też okresowo) przekazany innemu użytkownikowi. Dane muszą zostać sczytane także w sytuacji, gdy nastąpiło wykryte uszkodzenie lub wadliwe działanie tachografu oraz w przypadku gdyby niepobranie danych mogło doprowadzić do ich trwałej utraty. Ponadto, dane muszą zostać sczytane na każde żądanie uprawnionych do tego organów administracji publicznej. Przewoźnik jest również zobowiązany do przechowywania sczytanych danych przez okres 12 miesięcy. Dane muszą być przetrzymywane w sposób ograniczający dostęp do nich osobom postronnym oraz zabezpieczający je przed uszkodzeniem lub zniszczeniem.
Automatycznie sczytywane dane przez systemy telematyczne
Rozwiązaniem ułatwiającym pracę kierowcom w sczytywaniu tachografów są systemy telematyczne, takie jak platforma Webfleet od TomTom Telematics. Webfleet Tachograph Manager automatycznie pobierze dane z tachografów i prześle je do centrum danych, gdzie będą one bezpiecznie przechowywane nawet dwa lata. Zdalne pobieranie danych z tachografów (plików ddd) sprawia, że kierowcy oszczędzają na czasie i kosztach związanych z koniecznością wracania do bazy, w celu ręcznego pobrania danych z tachografu. Korzystanie z rozwiązań TomTom Telematics eliminuje także potrzebę utrzymywania własnych systemów IT. Dzięki automatycznemu pobieraniu danych kart kierowców oraz danych dotyczących pojazdów Webfleet Tachograph Manager pozwoli także w prosty sposób zapewnić zgodność z przepisami.
>>> Szukasz skutecznego narzędzia do monitoringu floty? Porozmawiajmy! To nic nie kosztuje. KLIKNIJ!