Dyrektywa w sprawie sprawozdawczości w zakresie zrównoważonego rozwoju (CSRD) to nowa regulacja unijna, która nakłada na firmy obowiązek raportowania ryzyka i możliwości wynikających z problemów natury społecznej i środowiskowej, takich jak zmiana klimatu, a także wpływu działalności prowadzonej przez daną firmę na ludzi i środowisko. Dyrektywa CSRD wpłynie na pracę różnych typów przedsiębiorstw w różnym czasie, jednak w ciągu nadchodzących lat tysiące firm z całego kontynentu będą musiały zacząć jej przestrzegać.
Raport Webfleet dotyczący emisji CO2 pomoże organizacjom wywiązać się z obowiązku raportowania narzuconego przez CSRD. Webfleet pomaga flotom, gromadząc szczegółowe dane dotyczące zużycia paliwa przez pojazdy w celu obliczenia poziomu emisji CO2 generowanych przez nie w okresie, którego dotyczy raport. Stanowi to ważny element wpływu firmy na środowisko.
Na tej stronie odpowiemy na niektóre pytania, które mogą nasuwać Ci się w związku z tą istotną dyrektywą. Dzięki temu będziesz w stanie podjąć odpowiednie działania w imieniu swojej firmy.
Co to jest CSRD?
Co to jest CSRD?
Do końca 2023 roku Dyrektywa w sprawie sprawozdawczości niefinansowej (NFRD) wymagała od zarejestrowanych firm zatrudniających ponad 500 pracowników uwzględnienia oświadczeń niefinansowych w obowiązkowych, corocznych raportach. W styczniu 2024 roku dyrektywa NFRD została zastąpiona przez CSRD.
CSRD poszerza zakres tej dyrektywy i określa, które firmy muszą przedstawiać raporty zawierające informacje na temat zrównoważonego rozwoju, a także kiedy muszą to robić. Aby lepiej zilustrować tę zmianę – obowiązek przedstawiania raportów nałożony przez NFRD obowiązywał 11 tys. firm, natomiast szacuje się, że CSRD nałoży go na 50 tys. firm.
Chociaż CSRD ma wiele aspektów, jednym z najważniejszych dla firm korzystających z flot pojazdów jest obowiązek rejestrowania i raportowania poziomu emisji CO2 przez firmy objęte dyrektywą.
Emisje CO2 są podzielone na trzy kategorie lub zakresy
w następujący sposób:
- Zakres 1:
- Emisje generowane bezpośrednio przez posiadane lub kontrolowane pojazdy spalinowe
- Zakres 2:
- Emisje generowane pośrednio przy produkcji zakupionej energii elektrycznej
- Zakres 3:
- Wszystkie emisje generowane pośrednio przez transport w górę i w dół łańcucha dostaw – np. przez pojazdy, które nie są posiadane lub kontrolowane przez firmę
W jaki sposób CSRD wpływa na zarządzanie flotą pojazdów?
W jaki sposób CSRD wpływa na zarządzanie flotą pojazdów?
Jak wspomniano powyżej, różne firmy będą musiały zacząć stosować się do CSRD na różnych etapach, w zależności od ich wielkości i innych cech.
Harmonogram wygląda następująco:
- 2024:
- Zarejestrowane firmy zatrudniające ponad 500 pracowników muszą zacząć rejestrować poziom emisji CO2 od stycznia 2024 roku, aby móc przedstawić raporty dotyczące rocznego poziomu emisji CO2 w 2025 roku.
- 2025:
- Inne duże firmy spełniające co najmniej dwa z trzech następujących kryteriów CSRD muszą zacząć rejestrować poziom emisji CO2 od stycznia 2025 roku, aby móc przedstawić raporty dotyczące rocznego poziomu emisji CO2 w 2026 roku.
Kryteria są następujące:
- Ponad 250 pracowników
- Przychody ponad 40 mln euro
- Aktywa ogółem ponad 20 mln euro
- 2026:
- Zarejestrowane małe i średnie przedsiębiorstwa spełniające co najmniej dwa z trzech następujących kryteriów muszą zacząć rejestrować poziom emisji CO2 od stycznia 2026 roku, aby móc przedstawić raporty dotyczące rocznego poziomu emisji CO2 w 2027 roku.
Kryteria są następujące:
- Ponad 10 pracowników
- Przychody ponad 700 tys. euro
- Aktywa ogółem ponad 350 tys. euro
- 2027:
- Firmy podlegające firmom spoza UE i osiągające przychód rzędu ponad 135 mln euro muszą zacząć rejestrować poziom emisji CO2 od stycznia 2027 roku, aby móc przedstawić raporty dotyczące rocznego poziomu emisji CO2 w 2028 roku.
Należy pamiętać, że nawet jeśli Twoja firma nie ma obowiązku przedstawiania raportów dotyczących poziomu emisji CO2 w tym roku w związku z CSRD, Twoi więksi klienci mogą poprosić o przedstawienie tych informacji przy dostarczaniu dóbr i usług przez Twoją firmę, ponieważ muszą oni przedstawić raporty dotyczące pośrednich emisji CO2 zakresu 3 w celu zapewnienia zgodności z przepisami. Więcej informacji o takich sytuacjach możesz znaleźć w nowym artykule na blogu: Czy Twoja mała lub średnia flota jest gotowa na CSRD? – Blog Webfleet
Więc jeśli Twoja firma prowadzi jakiekolwiek operacje z wykorzystaniem floty pojazdów, warto jak najszybciej zacząć prowadzenie dokładnych i przejrzystych rejestrów poziomu emisji CO2.
Wolisz zapoznać się z krótką instrukcją dotyczącą CSRD?
Pobierz nasz bezpłatny przewodnik po raportowaniu emisji CO2 we flotach.
Rozwiązanie Webfleet jako odpowiedź na CSRD
Rozwiązanie Webfleet jako odpowiedź na CSRD
Webfleet chce ułatwiać życie kierownikom flot – dlatego zaktualizowaliśmy nasz Raport Webfleet dotyczący emisji CO2 pod kątem zgodności z CSRD. To poręczne narzędzie tworzy dokładne, przejrzyste raporty dotyczące bezpośrednich emisji CO2 we flocie. Korzystając z metodologii z certyfikatem TÜV Rheinland, przedstawia szczegółowy przegląd poziomu emisji CO2 generowanych przez pojazdy w Twojej flocie.
Dane te pozwolą Ci spełnić wymogi dotyczące raportów nałożone przez nową dyrektywę CSRD. Zyskasz również pełny wgląd w to, w jaki sposób, gdzie i dlaczego Twoja flota emituje CO2.
Raport ten nie tylko pomoże Ci spełnić wymagania regulacji takich jak nowa dyrektywa unijna CSRD, ale dostarczy też informacje o tym, w jaki sposób, gdzie i dlaczego Twoja flota emituje CO2. Dzięki temu możesz podjąć znaczące, wymierne działania na rzecz obniżenia poziomu emisji CO2 swojej floty bez uszczerbku na jej wydajności.
Zadbaj o przestrzeganie CSRD w firmie dzięki Webfleet
Zadbaj o przestrzeganie CSRD w firmie dzięki Webfleet
Istnieją trzy możliwe metody obliczania poziomu emisji CO2 we flocie, zgodne ze standardem protokołu GHG. Dwie z tych metod są dostępne w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO2.
- 1. Metoda oparta na zużyciu paliwa
- Uwzględnia ona paliwo zużyte przez pojazdy firmowe i oblicza poziom emisji CO2 w oparciu o czynniki emisji właściwe dla tego rodzaju paliwa. To jedna z dwóch metod obliczeniowych dostępnych w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO2. Jest ona uważana za najdokładniejszy sposób na oszacowanie poziomu emisji CO2.
- 2. Metoda oparta na odległości
- Oblicza ona masę, odległość i rodzaj ładunku, a następnie stosuje odpowiedni współczynnik emisji masy i odległości właściwy dla danego pojazdu. Ta metoda również jest dostępna w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO2.
- 3. Metoda oparta na wydatkach
- Uwzględnia ona pieniądze wydane na każdy tryb podróży służbowej oraz odpowiednie dla niego czynniki pośredniej emisji CO2. Ta metoda charakteryzuje się najmniejszą dokładnością obliczania poziomu emisji CO2 i nie dostarcza żadnych praktycznych wskazówek dotyczących jego zmniejszenia. Dlatego też nie jest ona dostępna w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO2.
Jakie są zalety rozwiązania Webfleet stanowiącego odpowiedź na CSRD?
Jakie są zalety rozwiązania Webfleet stanowiącego odpowiedź na CSRD?
Raport Webfleet dotyczący emisji CO2 pomoże Ci:
- Monitorować poziom emisji CO2 generowanych przez każdy pojazd we flocie oraz podjąć działania na rzecz jego obniżenia
- Dokładnie i łatwo raportować poziom emisji CO2 swojej firmy oraz jej wpływ na środowisko
- Tworzyć raporty na potrzeby CSRD oraz uzyskiwać rzetelne, przydatne informacje dzięki metodologii obliczeniowej z certyfikatem TÜV Rheinland
Chcesz poznać więcej potencjalnych korzyści oferowanych przez to wiodące na rynku rozwiązanie? Umów się na rozmowę z jednym z naszych ekspertów ds. flot pojazdów.
Wymagana jest Twoja zgoda
W tej sekcji treści zewnętrzne są pobierane z .
Aby wyświetlić treść, wymagana jest Twoja zgoda na następujące kategorie plików cookie:
- Ukierunkowane reklamy
- Dane Analityczne
- Personalizacja
- Niezbędne
Dalsze informacje znajdują się w naszej polityce prywatności. Jeśli interesuje Cię to, jak ###vendor_name### przetwarza Twoje dane, zapoznaj się z ich polityką prywatności.
