CSRD: dyrektywa zrównoważonego rozwoju floty firmowej

Dyrektywa w sprawie sprawozdawczości w zakresie zrównoważonego rozwoju (CSRD) to nowa regulacja unijna, która nakłada na firmy obowiązek raportowania ryzyka i możliwości wynikających z problemów natury społecznej i środowiskowej, takich jak zmiana klimatu, a także wpływu działalności prowadzonej przez daną firmę na ludzi i środowisko. Dyrektywa CSRD wpłynie na pracę różnych typów przedsiębiorstw w różnym czasie, jednak w ciągu nadchodzących lat tysiące firm z całego kontynentu będą musiały zacząć jej przestrzegać.

Raport Webfleet dotyczący emisji CO₂ pomoże organizacjom wywiązać się z obowiązku raportowania narzuconego przez CSRD. Webfleet pomaga fleet managerom, gromadząc szczegółowe dane dotyczące zużycia paliwa przez pojazdy w celu obliczenia poziomu emisji CO₂ generowanych przez nie w okresie, którego dotyczy raport. Stanowi to ważny element wpływu firmy na środowisko.

Na tej stronie odpowiemy na niektóre pytania, które mogą nasuwać Ci się w związku z tą istotną dyrektywą. Dzięki temu będziesz w stanie podjąć odpowiednie działania w imieniu swojej firmy.

Co to jest CSRD?

Do końca 2023 roku Dyrektywa w sprawie sprawozdawczości niefinansowej (NFRD) wymagała od zarejestrowanych firm zatrudniających ponad 500 pracowników uwzględnienia oświadczeń niefinansowych w obowiązkowych, corocznych raportach. W styczniu 2024 roku dyrektywa NFRD została zastąpiona przez CSRD.

CSRD poszerza zakres tej dyrektywy i określa, które firmy muszą przedstawiać raporty zawierające informacje na temat zrównoważonego rozwoju, a także kiedy muszą to robić. Aby lepiej zilustrować tę zmianę – obowiązek przedstawiania raportów nałożony przez NFRD obowiązywał 11 tys. firm, natomiast szacuje się, że CSRD nałoży go na 50 tys. firm.

Chociaż CSRD ma wiele aspektów, jednym z najważniejszych dla firm korzystających z flot pojazdów jest obowiązek rejestrowania i raportowania poziomu emisji CO₂ przez firmy objęte dyrektywą.

Emisje CO2 są podzielone na trzy kategorie lub zakresy w następujący sposób:

Zakres 1:: Emisje generowane bezpośrednio przez posiadane lub kontrolowane pojazdy spalinowe
Zakres 2:: Emisje generowane pośrednio przy produkcji zakupionej energii elektrycznej
Zakres 3:: Wszystkie emisje generowane pośrednio przez transport w górę i w dół łańcucha dostaw – np. przez pojazdy, które nie są posiadane lub kontrolowane przez firmę

W jaki sposób CSRD wpływa na zarządzanie flotą pojazdów?

Jak wspomniano powyżej, różne firmy będą musiały zacząć stosować się do CSRD na różnych etapach, w zależności od ich wielkości i innych cech.

Harmonogram wygląda następująco:

2024:

Zarejestrowane firmy zatrudniające ponad 500 pracowników muszą zacząć rejestrować poziom emisji CO₂ od stycznia 2024 roku, aby móc przedstawić raporty dotyczące rocznego poziomu emisji CO₂ w 2025 roku.

2025:

Inne duże firmy spełniające co najmniej dwa z trzech następujących kryteriów CSRD muszą zacząć rejestrować poziom emisji CO₂ od stycznia 2025 roku, aby móc przedstawić raporty dotyczące rocznego poziomu emisji CO₂ w 2026 roku.

Kryteria są następujące:

Ponad 250 pracowników
Przychody ponad 40 mln euro
Aktywa ogółem ponad 20 mln euro

2026:

Zarejestrowane małe i średnie przedsiębiorstwa spełniające co najmniej dwa z trzech następujących kryteriów muszą zacząć rejestrować poziom emisji CO₂ od stycznia 2026 roku, aby móc przedstawić raporty dotyczące rocznego poziomu emisji CO₂ w 2027 roku.

Kryteria są następujące:

Ponad 10 pracowników
Przychody ponad 700 tys. euro
Aktywa ogółem ponad 350 tys. euro

2027:

Firmy podlegające firmom spoza UE i osiągające przychód rzędu ponad 135 mln euro muszą zacząć rejestrować poziom emisji CO₂ od stycznia 2027 roku, aby móc przedstawić raporty dotyczące rocznego poziomu emisji CO₂ w 2028 roku.

Należy pamiętać, że nawet jeśli Twoja firma nie ma obowiązku przedstawiania raportów dotyczących poziomu emisji CO₂ w tym roku w związku z CSRD, Twoi więksi klienci mogą poprosić o przedstawienie tych informacji przy dostarczaniu dóbr i usług przez Twoją firmę, ponieważ muszą oni przedstawić raporty dotyczące pośrednich emisji CO2 zakresu 3 w celu zapewnienia zgodności z przepisami. Więcej informacji o takich sytuacjach możesz znaleźć w nowym artykule na blogu: Czy Twoja mała lub średnia flota jest gotowa na CSRD? – Blog Webfleet

Więc jeśli Twoja firma prowadzi jakiekolwiek operacje z wykorzystaniem floty pojazdów, warto jak najszybciej zacząć prowadzenie dokładnych i przejrzystych rejestrów poziomu emisji CO₂.

Wolisz zapoznać się z krótką instrukcją dotyczącą CSRD?

Pobierz nasz bezpłatny przewodnik po raportowaniu emisji CO2 we flotach.

Pobierz BEZPŁATNY przewodnik

Rozwiązanie Webfleet jako odpowiedź na CSRD

Webfleet chce ułatwiać życie kierownikom flot – dlatego zaktualizowaliśmy nasz Raport Webfleet dotyczący emisji CO2 pod kątem zgodności z CSRD. To poręczne narzędzie tworzy dokładne, przejrzyste raporty dotyczące bezpośrednich emisji CO₂ we flocie. Korzystając z metodologii z certyfikatem TÜV Rheinland, przedstawia szczegółowy przegląd poziomu emisji CO₂ generowanych przez pojazdy w Twojej flocie.

Dane te pozwolą Ci spełnić wymogi dotyczące raportów nałożone przez nową dyrektywę CSRD. Zyskasz również pełny wgląd w to, w jaki sposób, gdzie i dlaczego Twoja flota emituje CO₂.

Raport ten nie tylko pomoże Ci spełnić wymagania regulacji takich jak nowa dyrektywa unijna CSRD, ale dostarczy też informacje o tym, w jaki sposób, gdzie i dlaczego Twoja flota emituje CO₂. Dzięki temu możesz podjąć znaczące, wymierne działania na rzecz obniżenia poziomu emisji CO₂ swojej floty bez uszczerbku na jej wydajności.

Zadbaj o przestrzeganie CSRD we flocie firmowej firmie dzięki Webfleet

Istnieją trzy możliwe metody obliczania poziomu emisji CO₂ we flocie, zgodne ze standardem protokołu GHG. Dwie z tych metod są dostępne w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO₂.

1. Metoda oparta na zużyciu paliwa: Uwzględnia ona paliwo zużyte przez pojazdy firmowe – dzięki precyzyjnemu systemowi do monitorowania zużycia paliwa - i oblicza poziom emisji CO₂ w oparciu o czynniki emisji właściwe dla tego rodzaju paliwa. To jedna z dwóch metod obliczeniowych dostępnych w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO₂. Jest ona uważana za najdokładniejszy sposób na oszacowanie poziomu emisji CO₂.
2. Metoda oparta na odległości: Oblicza ona masę, odległość i rodzaj ładunku, a następnie stosuje odpowiedni współczynnik emisji masy i odległości właściwy dla danego pojazdu. Ta metoda również jest dostępna w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO₂.
3. Metoda oparta na wydatkach: Uwzględnia ona pieniądze wydane na każdy tryb podróży służbowej oraz odpowiednie dla niego czynniki pośredniej emisji CO2. Ta metoda charakteryzuje się najmniejszą dokładnością obliczania poziomu emisji CO₂ i nie dostarcza żadnych praktycznych wskazówek dotyczących jego zmniejszenia. Dlatego też nie jest ona dostępna w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO₂.

Jakie są zalety rozwiązania Webfleet stanowiącego odpowiedź na CSRD?

Raport Webfleet dotyczący emisji CO2 pomoże Ci:

Monitorować poziom emisji CO₂ generowanych przez każdy pojazd we flocie oraz podjąć działania na rzecz jego obniżenia i dostosowania do norm emisji spalin EURO
Dokładnie i łatwo raportować poziom emisji CO₂ swojej firmy oraz jej wpływ na środowisko
Tworzyć raporty na potrzeby CSRD oraz uzyskiwać rzetelne, przydatne informacje dzięki metodologii obliczeniowej z certyfikatem TÜV Rheinland

Chcesz poznać więcej potencjalnych korzyści oferowanych przez to wiodące na rynku rozwiązanie? Umów się na rozmowę z jednym z naszych ekspertów ds. flot pojazdów.

Wszystko, co musisz wiedzieć o CSRD

Jaki jest cel CSRD?

Celem CSRD — dyrektywy w sprawie sprawozdawczości przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju — jest zapewnienie większej przejrzystości i odpowiedzialności w sprawozdawczości spółek w zakresie przepisów środowiskowych i społecznych. Dyrektywa CSRD weszła w życie w styczniu 2024 roku jako aspekt Europejskiego Zielonego Ładu.

Jaka jest różnica między ESG a CSRD?

ESG — środowisko, społeczna odpowiedzialność, ład korporacyjny — to zestaw standardów wykorzystywanych przez firmy do mierzenia i analizowania ich wpływu na środowisko i społeczeństwo. Podczas gdy ESG jest w dużej mierze przyjmowane dobrowolnie, tak CSRD jest wymagane przez określone prawo.

Czy CSRD jest tym samy co TCFD?

CSRD i TCFD mają na celu zapewnienie przejrzystości raportowania, ale nie są tym samym. TCFD to struktura, która ma zastosowanie do spółek notowanych na giełdzie w Wielkiej Brytanii (FTSE lub AIM) i które są monitorowane przez IFRS Foundation. CSRD z kolei jest częścią prawa UE. Niektóre spółki prowadzące działalność na terenie UE muszą przestrzegać przepisów CSRD.

Czym jest oprogramowanie CSRD?

Oprogramowanie CSRD ułatwia firmom, które muszą przestrzegać tych przepisów, zarządzanie raportowaniem na potrzeby CSRD. Na przykład raport dotyczący emisji CO₂ firmy Webfleet ułatwia kierownikom flot tworzenie dokładnych raportów dotyczących emisji. Raport dotyczący emisji CO₂ ułatwia również kierownikom flot pomiar i redukcję emisji.

Jakie spółki podlegają CSRD?

CSRD nie ma bezpośredniego wpływu na spółki brytyjskie, natomiast spółki zależne z UE spełniające poniższe kryteria są (lub będą) zobowiązane do raportowania:

2024

Firmy notowane na giełdzie i zatrudniające ponad 500 pracowników muszą rejestrować swój poziom emisji CO₂ i podać go w raporcie za rok 2025.

2025

Firmy nienotowane na giełdzie i spełniające 2 z następujących 3 warunków muszą rejestrować swój poziom emisji CO₂ i podać go w raporcie za rok 2026:

Ponad 250 pracowników
Przychody ponad 40 mln euro
Aktywa ogółem ponad 20 mln euro

2026

Małe i średnie firmy notowane na giełdzie i spełniające 2 z następujących 3 warunków muszą rejestrować swój poziom emisji CO₂ i podać go w raporcie za rok 2027:

Ponad 10 pracowników
Przychody ponad 700 tys. euro
Aktywa ogółem ponad 350 tys. euro

2027

Firmy podlegające firmom spoza UE i osiągające przychód rzędu ponad 135 mln euro na terenie UE muszą rozpocząć rejestrowanie poziomu emisji CO₂ dla celów sprawozdawczych.