Tachografy cyfrowe

Tachografy cyfrowe mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia flocie pojazdów zgodności z przepisami. Urządzenia te umożliwiają dokładne rejestro­wanie i rapor­to­wanie czynności kierowcy. Jesteś managerem floty albo kierowcą, czy też kimś, kto po prostu chce dowiedzieć się więcej o tych zaawan­so­wanych systemach? Ten przewodnik dostarczy Ci jasnych informacji na temat funkcjo­nal­ności, przepisów i najlepszych praktyk związanych z tacho­grafami cyfrowymi.

Tachografy cyfrowe rejestrują dane dotyczące czasu jazdy, prędkości, odległości i kierowcy pojazdów ciężarowych i autobusów w Wielkiej Brytanii.

Urządzenia te są obowiązkowe dla pojazdów objętych unijnymi przepisami dotyczącymi godzin pracy kierowców, które mają na celu zapewnienie bezpie­czeństwa na drogach i uczciwej konkurencji w sektorze transportu.

Szukasz rozwiązania dla tachografów cyfrowych?

Uzyskaj wszystko, czego potrze­bujesz, aby zachować zgodność z przepisami dzięki rozwiązaniu Tachograph Manager.

Tachograf cyfrowy jest instalowany w pojeździe w celu monito­ro­wania prędkości pojazdu, okresów przerw kierowcy i przeje­chanych kilometrów.

Tachograf cyfrowy zaczyna rejestrować te dane w momencie, gdy pojazd zaczyna się poruszać. Przepisy dotyczące instalacji tachografów cyfrowych cały czas się zmieniają.

Od czerwca 2019 r. każdy nowy pojazd musi być wyposażony w inteli­gentny tachograf, urządzenie rejestrujące nowej generacji. Od sierpnia 2023 r. każdy nowo zareje­strowany pojazd ciężarowy musi mieć zainsta­lowany inteli­gentny tachograf drugiej generacji.

Tachograf analogowy pojawił się po raz pierwszy w latach 50. ubiegłego wieku. Od 1 maja 2006 r. wszystkie kwali­fi­kujące się pojazdy wypro­du­kowane w UE muszą być wyposażone w tachograf cyfrowy pierwszej generacji.

Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie ciężarówki zostaną wyposażone w inteli­gentne tachografy drugiej generacji do końca sierpnia 2025 r.

Najnowsze przepisy oznaczają, że floty będą musiały wymienić tachografy analogowe i wcześniejsze tachografy cyfrowe na tachografy inteli­gentne drugiej generacji.

Podobnie jak wcześniejszy model analogowy tachograf cyfrowy monitoruje, jak daleko, szybko i długo jedzie kierowca. Cel inteli­gentnych tachografów jest taki sam jak w oryginalnej wersji analogowej: ochrona kierowców i poprawa bezpie­czeństwa na drogach.

Urządzenia cyfrowe są wymagane przez prawo europejskie, przez co są niezbędne do zapewnienia zgodności floty z przepisami.

Inteli­gentny tachograf cyfrowy rejestruje:

• czas jazdy,
• prędkość i odległość pojazdu,
• tożsamość i działania kierowcy.

Tachografy cyfrowe mogą również komunikować się z innymi urządze­niami i systemami, takimi jak GPS, kamery samochodowe i oprogra­mo­wanie do zarządzania flotą.

Dzięki inteli­gentnemu tacho­grafowi floty mogą łatwo przestrzegać przepisów dotyczących godzin pracy kierowców, jedno­cześnie optyma­li­zując ich wydajność i oszczędność paliwa. Tachografy cyfrowe udostęp­niają dane w czasie rzeczy­wistym, zapewniając większe bezpie­czeństwo i dobre samopo­czucie kierowcy.

Tachografy cyfrowe pomagają operatorom flot zachować zgodność z przepisami dotyczącymi godzin pracy kierowców. Ręczne pobieranie danych z tachografu może zająć od 20 minut do dwóch godzin na pojazd — a kierowcy muszą być fizycznie obecni w tym samym miejscu co urządzenia odczytujące.

Ograni­czenia te utrudniają regularną i skuteczną analizę danych z tachografów.

Dzięki tacho­grafowi cyfrowemu menedże­rowie floty mogą zdalnie pobierać dane z tachografu, oszczę­dzając godziny pracy admini­stra­cyjnej. Połączenie tachografu cyfrowego z narzędziem do analizy oprogra­mo­wania upraszcza przestrze­ganie przepisów, ponieważ dostęp do danych można uzyskać w czasie rzeczy­wistym.

Chociaż Wielka Brytania nie należy już do UE, przepisy dotyczące godzin pracy kierowców nadal obowiązują. Istnieją jednak wyjątki dla tachografów cyfrowych.

Niezależnie od tego, gdzie pojazd jest prowadzony w UE, zwolnienia te odnoszą się do typu pojazdu, celu transportu i punktu począt­kowego/końcowego podróży. Na przykład pojazdy używane do akcji ratunkowych są zwolnione z tego obowiązku. Zwolnione są również pojazdy o maksymalnej prędkości 40 km/h.

Komisja Europejska wydała specjalne zwolnienia dla brytyjskich pojazdów wypro­du­ko­wanych przed 1947 r., napędzanych parą i używanych przez Royal National Lifeboat Institution.

Pełną listę zwolnień dotyczących tachografów można znaleźć na stronie inter­ne­towej rządu Wielkiej Brytanii.

Zgodnie z prawem wszyscy komercyjni kierowcy autobusów i ciężarówek muszą mieć przy sobie karty kierowcy do tachografów. Karty te rejestrują i przechowują dane kierowców, które zapewniają zgodność flot z przepisami UE dotyczącymi godzin pracy kierowców, w tym przerw w pracy i okresów odpoczynku.

Istnieją różne rodzaje kart do tachografów cyfrowych, a o wyborze konkretnej karty może decydować wykonywany zawód. Na przykład kierowcy będą korzystać z kart kierowcy, które rejestrują ich działania i przechowują ich indywi­dualne identy­fi­katory. Karta kierowcy nakłada na kierowców obowiązek przestrze­gania zasad dotyczących czasu pracy i odpoczynku.

Firmy korzystają również z kart firmowych, umożli­wiając menedżerom floty monito­ro­wanie godzin pracy kierowców i czasu przerw w celu zapewnienia zgodności floty z przepisami.

Prowadzenie floty trans­por­towej wymaga wiele wysiłku. Obowiązki wydają się nie mieć końca: planowanie zadań i tras, nadzo­ro­wanie bezpie­czeństwa i ochrony, zarządzanie kierowcami, przestrze­ganie przepisów, planowanie konserwacji, kontro­lo­wanie kosztów paliwa i wiele innych. Czy nie byłoby łatwiej zarządzać tym wszystkim na jednej platformie?

Dzięki Tachograph Manager i telematyce od firmy Webfleet można zdalnie pobierać i zabez­pieczać dane z tachografów floty. Bądź na bieżąco z pozostałym czasem jazdy (RDT) i otrzymuj powia­do­mienia, które pomogą Ci uniknąć naruszeń.