Raport dotyczący emisji CO₂ – ile CO₂ emituje twoja flota?

Istnieją trzy metody dokładnego obliczania poziomów emisji CO₂ zgodne ze standardem protokołu GHG. Pierwsza metoda opiera się na pomiarze zużycia paliwa przez pojazd firmowy i obliczeniu odpowied­niego wskaźnika emisji CO₂ dla tej ilości paliwa. To jedna z dwóch metod oblicze­niowych dostępnych w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO₂. Jest ona uważana za najlepszy sposób na oszacowanie poziomu emisji CO₂.

Drugą metodą jest obliczanie na podstawie odległości. W tym przypadku obliczana jest masa, odległość i rodzaj ładunku, a następnie stosowany jest odpowiedni współ­czynnik emisji masy i odległości dla używanego pojazdu. Ta metoda obliczeń jest również dostępna w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO₂.

Trzecia, i ostatnia, metoda opiera się na wydatkach. W ramach tej metody określane są drugorzędne czynniki emisji CO₂ i koszty każdego trybu podróży służbowej. Ta metoda charak­te­ryzuje się najmniejszą dokład­nością obliczania poziomu emisji CO₂ i nie dostarcza żadnych praktycznych wskazówek dotyczących jego zmniej­szenia. Dlatego też nie jest ona dostępna w raporcie Webfleet dotyczącym emisji CO₂.

Dokładne monito­ro­wanie poziomu emisji CO₂ jest bardzo ważne dla każdej floty – niezależnie od jej wielkości – z wielu przyczyn. Przede wszystkim – jeśli nie masz wglądu w poziom emisji CO₂ swojej firmy, nie możesz podjąć odpowiednich kroków, aby go obniżyć; nie możesz też śledzić swoich postępów w realizacji tego celu z biegiem czasu. Dlatego dzięki telematyce, wgląd w te dane jest niezbędny do podjęcia jakich­kolwiek działań na rzecz zrówno­wa­żonego prowadzenia firmy.

Jak już wspomniano, istnieje również konieczność przestrze­gania regulacji. W nadcho­dzących latach coraz więcej firm będzie musiało przed­stawiać dokładne dane dotyczące poziomu emisji CO₂ – a jeśli tego nie zrobią, mogą zostać obciążone karami finansowymi lub stracić przychód.

Dlatego poza wprowa­dzaniem pojazdów elektrycznych do floty, monito­ro­wanie poziomu emisji CO₂ nie jest już możliwością, a koniecz­nością – dla dobra planety i dla dobra firmy.

Raport Webfleet dotyczący emisji CO₂ zapewnia rzetelne informacje o poziomie CO₂ genero­wanego przez Twoją flotę. Dzięki tym danym możesz wywiązać się z obowiązków z zakresu rapor­to­wania takich kwestii jak CSRD, określić obszary działal­ności, które można prowadzić w bardziej zrówno­ważony sposób, i zmierzyć skuteczność podjętych działań na rzecz zmniej­szenia wpływu firmy na środowisko.

Połączenie floty z rozwią­zaniem do zarządzania flotą pojazdów takim jak Webfleet to pierwszy krok do pozyskania informacji o poziomie emisji CO₂ niezbędnych do podjęcia działań na rzecz zmniej­szenia wpływu firmy na środowisko. Poprawienie stylu jazdy, monitoring zużycia paliwa, przejście na pojazdy elektryczne, rapor­to­wanie poziomów emisji CO₂, wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia w oponach (TPMS), optyma­li­zacja tras, zapewnienie najwyższej możliwej wydajności paliwowej pojazdów – wszystkie te (i inne) działania są w zakresie możliwości Webfleet i w Twoim zasięgu.

Emisje GHG zakresu 3 to wszystkie pośrednie emisje występujące w górnym i dolnym łańcuchu wartości danej firmy. Emisje GHG zakresu 3 stanowią zwykle największą część ogólnej emisji CO₂ przed­się­biorstwa. Są one trudne do zmierzenia i zarządzania, ponieważ odbywają się poza kontrolą operacyjną organizacji.

Nawet jeśli Twoja firma nie ma obowiązku rapor­to­wania własnego poziomu emisji CO₂, więksi klienci mogą wymagać przed­sta­wienia informacji o poziomach emisji CO₂ Twoich pojazdów, z których korzystasz w ramach dostar­czania im towarów lub usług. Dzieje się tak ponieważ klienci ci muszą przedstawić raporty dotyczące emisji zakresu 3 w celu zapewnienia zgodności z CSRD. W związku z tym możliwość przed­sta­wienia dokładnych danych dotyczących emisji CO₂ może zapewnić Twojej firmie przewagę nad konkurencją w nadcho­dzących latach.

Raport Webfleet dotyczący emisji CO₂ zapewnia rzetelne informacje o poziomie CO₂ genero­wanego przez podłączone pojazdy w Twojej firmie. Dane te umożliwiają wywiązanie się z obowiązków rapor­to­wania CSRD lub przed­sta­wienie odpowiednich informacji większym klientom, aby mogli oni uwzględnić je w raportach dotyczących emisji zakresu 3.