Tacógrafos digitais

Os tacógrafos digitais são cruciais para a confor­midade das frotas. Estes equipa­mentos garantem que pode registar e comunicar as atividades dos condutores com precisão. É um gestor de frotas, um condutor ou alguém que apenas está interessado em saber mais sobre estes sistemas avançados? Este guia irá propor­ci­o­nar-lhe uma compreensão clara das funci­o­na­li­dades, regula­mentos e melhores práticas em torno dos tacógrafos digitais.

Os tacógrafos digitais registam dados sobre o tempo de condução, a velocidade, a distância e o condutor em veículos pesados de mercadorias (HGV) e autocarros no Reino Unido.

Estes equipa­mentos são obriga­tórios para os veículos abrangidos pelas regras da UE quanto às horas de serviço dos condutores, que visam garantir a segurança rodoviária e a concor­rência leal no setor dos transportes.

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Um tacógrafo digital é instalado num veículo com o objetivo de monitorizar a velocidade do veículo, os períodos de pausa do condutor e a quilo­me­tragem percorrida.

O tacógrafo digital começa a registar estes dados no momento em que o veículo se começa a deslocar. As regras relativas às instalações do tacógrafo digital continuam a evoluir.

A partir de junho de 2019, todos os veículos novos devem ser equipados com um tacógrafo inteligente, um dispositivo de registo de próxima geração. A partir de agosto de 2023, deve ser instalada a versão 2 do tacógrafo inteligente em qualquer veículo pesado de mercadorias novo registado.

O tacógrafo analógico começou a ser utilizado na década de 1950. Desde 1 de maio de 2006, todos os veículos elegíveis fabricados na UE devem estar equipados com um tacógrafo digital de primeira geração.

A legislação mais recente significa que as frotas terão de substituir os tacógrafos analógicos e os tacógrafos digitais mais antigos pela versão 2 do tacógrafo inteligente.

De uma forma geral, deverá estar instalada a versão 2 do tacógrafo inteligente em todos os camiões até ao final de agosto de 2025.

Tal como o modelo analógico anterior, o tacógrafo digital monitoriza a distância, a velocidade e o tempo de viagem do condutor. O objetivo dos tacógrafos inteli­gentes permanece igual ao da versão analógica original: proteger os condutores e tornar as estradas mais seguras para todos.

Os dispo­si­tivos digitais são obriga­tórios pelas leis europeias, tornando-os essenciais para a confor­midade das frotas.

Um tacógrafo digital inteligente regista:

• o tempo de condução
• a velocidade e a distância do veículo
• a identidade e as atividades do condutor

Os tacógrafos digitais também podem comunicar com outros dispo­si­tivos e sistemas, tais como os GPS, as câmaras de tablier e o software de gestão de frotas.

Com um tacógrafo inteligente, as frotas podem facilmente cumprir as regras relativas às horas de serviço dos condutores, otimizando simul­ta­ne­a­mente o desempenho do condutor e a eficiência do combustível. Os tacógrafos digitais fornecem dados em tempo real, garantindo uma maior segurança e bem-estar para o condutor.

Os tacógrafos digitais ajudam os operadores de frotas a manterem-se a par do cumprimento das regras relativas às horas de serviço dos condutores. A trans­fe­rência manual dos dados de um tacógrafo pode demorar entre 20 minutos a 2 horas por veículo, e os condutores têm de estar fisicamente presentes no mesmo local do equipamento de leitura.

Estas restrições dificultam a análise regular e eficaz dos dados dos tacógrafos.

Com um tacógrafo digital, os gestores de frotas podem transferir os dados remotamente, reduzindo o número de horas necessário para as tarefas adminis­tra­tivas. A combinação de um tacógrafo digital com um software de análise simplifica a confor­midade, pois os dados podem ser acedidos em tempo real.

Embora o Reino Unido já não faça parte da União Europeia, as regras relativas às horas de serviço dos condutores permanecem em vigor. No entanto, existem isenções para os tacógrafos digitais.

Sempre que circule pela UE, estas isenções estão relaci­o­nadas com o tipo de veículo, a finalidade do transporte e os pontos de início e de fim da viagem. Por exemplo, os veículos usados para operações de emergência e salvamento estão isentos. Estão igualmente isentos os veículos com uma velocidade máxima de 40 km/h.

A Comissão Europeia criou isenções especiais aplicáveis especi­fi­ca­mente no Reino Unido para veículos produzidos antes de 1947 de funci­o­na­mento a vapor, e para os veículos utilizados pela Royal National Lifeboat Institution.

Pode consultar a lista completa de isenções de tacógrafos no website do governo do Reino Unido.

Por lei, todos os condutores de autocarros e camiões comerciais têm de ter disponíveis cartões de condutor com tacógrafo. Estes cartões registam e armazenam os dados do condutor que garantem que as frotas cumprem as regras da UE relativas ao horário dos condutores, incluindo as pausas de trabalho e os períodos de descanso.

Existem vários tipos de cartões com tacógrafo digital, e a sua função profis­sional pode determinar o cartão que utiliza. Por exemplo, os condutores utilizarão cartões de condutor que registam as respetivas atividades e as identi­fi­cações pessoais. O cartão de condutor impõe respon­sa­bi­lidade nos condutores para que adiram às regras relativas às horas de trabalho e descanso.

As empresas também usam cartões de empresa, que permitem aos gestores de frotas monitorizar as horas de serviço e as horas de pausa dos condutores, para garantir a confor­midade das frotas.

A gestão de uma frota de transportes é muito exigente. As respon­sa­bi­li­dades parecem inter­mi­náveis: planear operações e itinerários, super­vi­sionar a segurança e a proteção, gerir os condutores, gerir a confor­midade, programar a manutenção, controlar os custos de combustível e muito mais. Não seria mais fácil gerir tudo numa plataforma simples?

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